中國消費者報北京訊（記者吳博峰）3月7日,，工信部發(fā)布《車聯(lián)網網絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》（以下簡稱《指南》）,。《指南》提出,，到2023年底,，將初步構建起車聯(lián)網網絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系。期間,，將重點研究基礎共性,、終端與設施網絡安全、網聯(lián)通信安全,、數(shù)據(jù)安全,、應用服務安全、安全保障與支撐等標準,，完成50項以上急需標準的研制,。
近年來，我國車聯(lián)網規(guī)模取得快速進展,。業(yè)內預計,，2025年，我國車聯(lián)網汽車數(shù)量將達到2800萬輛,，未來幾年國內車聯(lián)網市場將迎來爆發(fā)式增長,。面對這一新興市場，如何從政策法規(guī)層面,，實現(xiàn)信息安全和隱私保護,，是行業(yè)亟待解決的關鍵問題?！吨改稀返陌l(fā)布,，將對加快建立健全車聯(lián)網網絡安全和數(shù)據(jù)安全保障體系起到重要作用。
據(jù)悉,，智能網聯(lián)汽車與路側設備,、云控平臺、路上行人等交通參與者構成了多主體的復雜通信網絡,，由此在行駛路線規(guī)劃,、駕駛安全,、個性化需求等方面增加了用戶用車體驗。然而,，因車輛運行安全和數(shù)據(jù)安全風險交織疊加,，在車聯(lián)網實際應用中，數(shù)據(jù)泄露的情況時有發(fā)生,，引發(fā)消費者對用車安全的擔憂,。
3月9日，市場研究機構J.D. Power（君迪）發(fā)布的《2022中國消費者智能網聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和個人隱私意識與顧慮調查》數(shù)據(jù)顯示,，41%的消費者對汽車企業(yè)妥善保護個人敏感信息信心不足,，受訪消費者總體信心指數(shù)僅為45.7分。
隨著智能網聯(lián)技術的發(fā)展,，汽車智能化正在加速進化,，車輛安全防護顯得尤為重要，亟需加快建立車聯(lián)網數(shù)據(jù)安全保障體系,，為車聯(lián)網市場健康發(fā)展營造良好氛圍,。
《指南》要求，車載設備網絡安全標準主要規(guī)范智能網聯(lián)汽車關鍵智能設備和組件的安全防護與檢測要求,，包括汽車網關,、電子控制單元、車用安全芯片,、車載計算平臺等安全標準,，此外還規(guī)范整車電子電氣架構、總線架構,、系統(tǒng)架構等安全防護與檢測要求,。
數(shù)據(jù)安全標準主要規(guī)范智能網聯(lián)汽車、車聯(lián)網平臺,、車載應用服務等數(shù)據(jù)安全和個人信息保護要求,，包括通用要求、分類分級,、出境安全,、個人信息保護、應用數(shù)據(jù)安全等五類標準,。其中,，《指南》提出，通用要求標準主要規(guī)范車聯(lián)網可采集和處理的數(shù)據(jù)類型,、范圍,、質量、顆粒度等,，比如數(shù)據(jù)安全存儲,、數(shù)據(jù)加密傳輸,、數(shù)據(jù)安全共享等標準。
《指南》還提出,，到2025年,，形成較為完善的車聯(lián)網網絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系，完成100項以上標準的研制,，提升標準對細分領域的覆蓋程度,，加強標準服務能力，提高標準應用水平,，推動車聯(lián)網產業(yè)安全健康發(fā)展,。
