中國消費(fèi)者報報道（記者吳博峰）隨著數(shù)字化功能在汽車產(chǎn)品應(yīng)用比例的增加，關(guān)于個人信息保護(hù)的話題再度引發(fā)消費(fèi)市場熱議,。
日前,，起亞汽車發(fā)布的一則公告，引起消費(fèi)者廣泛關(guān)注。起亞汽車發(fā)布的《360度全景功能關(guān)閉通知》顯示,，根據(jù)國家個人信息保護(hù)及汽車數(shù)據(jù)安全管理相關(guān)法律法規(guī)的要求,，自7月11日起，將關(guān)閉360度全景功能,。
消息一出,，便在汽車消費(fèi)市場掀起一陣波瀾。那么,，消費(fèi)者使用頻率較高的全景影像是否會就此退出市場,？又會給消費(fèi)者用車生活帶來哪些影響？
車企釋放保護(hù)隱私積極信號
隨著網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)深入發(fā)展,，智能汽車已逐漸取代傳統(tǒng)汽車,，日漸成為市場主流。工信部數(shù)據(jù)顯示,，近年來,，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比保持快速增長勢頭。
汽車數(shù)字化安全重要性日漸凸顯,。吳博峰/攝
試想一下,，在一年中最為炎熱的數(shù)伏期間，你在室內(nèi)用手機(jī)APP提前開啟車內(nèi)空調(diào),，將車內(nèi)溫度下降至舒適區(qū),。當(dāng)你用車的時候，迎接你的不再是滾滾熱浪,，而是涼爽舒適的清風(fēng),，這將是多么愜意的感受。這些建立在智能網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)基礎(chǔ)上的遠(yuǎn)程控制功能讓不少消費(fèi)者倍感新奇,。車主可通過下載車企官方APP,，即可遠(yuǎn)程控制車輛，如開啟空調(diào),、遠(yuǎn)程啟動車輛,、操作閃燈鳴笛等，讓人們實(shí)現(xiàn)足不出戶就能操控車輛,。
當(dāng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)給人們帶來高品質(zhì)用車生活的同時,，也加劇了人們對隱私安全的擔(dān)憂：不法分子通過車身上搭載的攝像頭可隨時查看車輛周邊畫面，掌握車輛使用頻率和行駛范圍,，泄露車輛行駛軌跡信息,；車內(nèi)的影音信息被入侵者破解，消費(fèi)者用車隱私存在安全隱患……這些絕不是危言聳聽,，隨著智能汽車市場的快速發(fā)展,，汽車數(shù)據(jù)處理能力日益增強(qiáng),，暴露出的汽車數(shù)據(jù)風(fēng)險隱患日益突出。
面對消費(fèi)市場對于個人隱私信息保護(hù)的客觀訴求,，部分車企已推出具體舉措,，釋放重視用戶隱私的積極信號。
其實(shí),，早在今年3月,，比亞迪就關(guān)閉了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink中的部分功能。比亞迪客服回應(yīng)稱,，根據(jù)最新法規(guī)要求,，汽車收集車外視頻、圖像數(shù)據(jù),，如需向車外提供,，應(yīng)在車端對數(shù)據(jù)中的人臉、車牌信息進(jìn)行匿名化處理,，目前“千里眼”功能正在基于該項法規(guī)要求進(jìn)行優(yōu)化,，所以暫停該項功能調(diào)用車外影像服務(wù)。此后,，新造車品牌小鵬和傳統(tǒng)車企長安也先后關(guān)閉了遠(yuǎn)程查看車外攝像頭的功能,。
所謂新規(guī)，是去年10月正式實(shí)施的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》（以下簡稱《規(guī)定》）,。該《規(guī)定》倡導(dǎo)汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中應(yīng)堅持車內(nèi)處理,、脫敏處理等原則。同時,，《規(guī)定》中明確,，包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻,、圖像數(shù)據(jù)屬于重要數(shù)據(jù),，無法征得個人同意采集到車外個人信息且向車外提供的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行匿名化處理,，包括刪除含有能夠識別自然人的畫面,，或者對畫面中的人臉信息等進(jìn)行局部輪廓化處理等。
車企關(guān)閉的正是用車輛外部攝像頭獲取實(shí)時影響資料的功能,，并把相關(guān)畫面同步傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)設(shè)備上，這是《規(guī)定》明令禁止的行為,。
影響消費(fèi)者使用程度有限
“為了給消費(fèi)者提供更好用車感受,，新車全系標(biāo)配了全景影像系統(tǒng)?！苯陙?，在新車市場營銷時,，360度全景影像系統(tǒng)成為車企吸引消費(fèi)者關(guān)注的一大優(yōu)勢。
國家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心專家委員會副主任范立向《中國消費(fèi)者報》記者介紹,，作為消費(fèi)者輔助駕駛的硬件配置,，360度全景影像功能可為駕駛者提供車輛周邊環(huán)境、倒車影像以及更全面的行駛環(huán)境信息,，盡可能避免因視覺死角的原因與車輛周邊障礙物發(fā)生剮蹭或碰撞,。“以倒車影像功能為例,，為滿足國內(nèi)消費(fèi)市場對于大空間的使用需求,，各大車企紛紛向市場投放加長車型，而車身長度越大,，代表車輛在轉(zhuǎn)彎半徑越大,，車輛需要更廣闊的倒車空間。從實(shí)際效果來看,，車輛上的全景影像功能在一定程度上增加了行駛的安全性,，正因為有不錯的使用效果，促使主流車企選擇標(biāo)配這一功能”,。
而今起亞汽車宣布關(guān)閉360度全景功能,，讓不少消費(fèi)者感到疑惑。
北京車主張嬙看到這則消息后充滿了憂慮：“是否擁有全景影像功能,，這是我購車時看重的一個要素,，這項功能確實(shí)能在實(shí)際駕駛中給我?guī)韼椭，F(xiàn)在看到部分車企關(guān)閉了這項功能,，不知道我的車何時會停止使用這一功能,。”在張嬙看來,，像她一樣駕駛技術(shù)不夠嫻熟的駕駛者,，更需要全景影像功能的畫面提供幫助。
其實(shí),，《規(guī)定》要求的是對人們通過手機(jī)終端設(shè)備對車輛遠(yuǎn)程拍攝功能,，涉及個人數(shù)據(jù)及區(qū)域信息權(quán)限予以限制，并不涉及車內(nèi)的全景影像功能正常使用,。換句話說,，與人們駕駛行為相關(guān)的所有影像功能均可以正常使用，不少車主擔(dān)心的全景影像在倒車時無法使用的問題并不存在,。
據(jù)記者了解,，此次起亞汽車停用的360°全景功能，并非車主日常行車中使用的360°全景影像,，而是依附于該功能的遠(yuǎn)程查看功能,。自7月11日起,，起亞汽車對其旗下K5、嘉華等擁有手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能的車型,，關(guān)閉了可通過攝像頭遠(yuǎn)程查看車輛周圍情況,，并對查找車輛提供輔助作用的功能。
范立也表示,，汽車企業(yè)對車輛外部的影像采取限制手段不會對消費(fèi)者的駕駛行為造成影響,。
數(shù)據(jù)安全保護(hù)亟待加強(qiáng)
在傳統(tǒng)汽車時代，車輛安全性主要是車內(nèi)氣囊,、車身安全等,。而進(jìn)入數(shù)字化賦能的智能汽車時代后，信息安全的重要性受到前所未有的關(guān)注,。由于智能汽車數(shù)據(jù)信息涉及車企以及軟件供應(yīng)商等,，相對傳統(tǒng)汽車而言，數(shù)據(jù)保護(hù)的難度大幅增加,。
比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院副院長劉柯對《中國消費(fèi)者報》記者表示,，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸普及的今天，無論是智能座艙還是智能駕駛,，都必須以消費(fèi)者為核心,，希望為不同的消費(fèi)者提供更適合消費(fèi)者本人的功能，這是車企發(fā)展的目標(biāo),。對于車企而言,，更有針對性服務(wù)的根基在于數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)安全是所有車企提供產(chǎn)品的必備要素,?！拔艺J(rèn)為智能汽車的數(shù)據(jù)安全應(yīng)該比金融領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安全更重要，汽車的數(shù)據(jù)安全影響的是人們隱私,，甚至更為嚴(yán)重的后果,。”劉柯直言不諱,。
一邊是快速發(fā)展的智能汽車市場,，一邊是迫在眉睫的用戶信息數(shù)據(jù)保護(hù)。令人欣喜的是,，有關(guān)部門陸續(xù)出臺了一系列關(guān)于車輛數(shù)據(jù)安全的政策標(biāo)準(zhǔn),。
去年8月，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》,，提出從加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理,、規(guī)范軟件在線升級、加強(qiáng)產(chǎn)品管理,、保障措施等方面提出了強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全管理能力,、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力等多項具體措施。今年3月,，工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,，提出到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,，重點(diǎn)研究基礎(chǔ)共性,、終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全,、數(shù)據(jù)安全,、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等標(biāo)準(zhǔn),，完成50項以上急需標(biāo)準(zhǔn)的研制,。
法律法規(guī)和消費(fèi)需求都在呼喚智能汽車提高數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力。業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著政策逐漸完善,，將有更多的車企主動加入到強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)的隊伍中。
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