中國消費者報報道（記者吳博峰）作為反映汽車市場健康程度的重要指標,，經銷商庫存預警指數(shù)的變化關系到汽車消費市場的發(fā)展,。8月份，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示,，7月,，中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)（以下簡稱預警指數(shù)）為54.4%，同比上升2.1個百分點,，環(huán)比上升4.9個百分點,，預警指數(shù)位于榮枯線之上。
資料圖片 （數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）
從預警指數(shù)結果來看,，在6月回歸正常值后,，7月市場出現(xiàn)小幅反彈，未能保持連續(xù)穩(wěn)定的態(tài)勢,。這不免讓人感到擔憂：剛剛回歸正常的預警指數(shù),，是否會再次出現(xiàn)連續(xù)多月的“高燒”現(xiàn)象,？
事實上，7月預警指數(shù)小幅走高是合理范圍內的正常情況,，這與利好政策發(fā)布有關,。自6月1日起，因國務院提出階段性減征部分乘用車購置稅600億元,，針對單車價格在30萬元以內,，排量在2.0升以下的乘用車實施車輛購置稅減半優(yōu)惠政策,。該項利好政策為沉寂多月的汽車消費市場帶來活力,，進一步激發(fā)消費者的購車欲望，提振了汽車消費市場信心,。相關數(shù)據(jù)顯示,，6月,，我國汽車銷量達250.2萬輛,，同比增長23.8%,，漲幅高于同期市場,。
中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部主任樊宇對《中國消費者報》記者表示,，雖然庫存預警指數(shù)有所上升，但整體市場表現(xiàn)仍在向好發(fā)展,，汽車經銷商經營狀況普遍得到了改善,，表明整體車市發(fā)展處于良好狀態(tài),。由于今年4月,、5月受市場環(huán)境因素影響,，新車市場表現(xiàn)不如預期,，在購置稅政策的利好推動下,，加上廠家和經銷商為沖擊半年目標也加大了6月下旬的促銷力度,，6月新車銷量在短時間內出現(xiàn)了大幅增長,，這會提前透支部分7月市場需求,?！案鶕?jù)以往經驗來看,，暑期車市正值汽車市場的傳統(tǒng)銷售淡季，這也會給新車市場銷售帶來一定影響?！狈钫f道。
與以往市場銷量不佳導致預警指數(shù)上升的原因不同,，此次預警指數(shù)上升主要源于車企的補庫動作,。樊宇分析認為,，此次訂單積壓較多，為了滿足目前的市場需求,，汽車經銷商加快補庫速度，致使各品牌類型指數(shù)上升,。
從分品牌類型情況看,，7月進口和豪華品牌,、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升,。
雖然上述因素對7月預警指數(shù)帶來一定影響，但記者注意到,，2020年7月，預警指數(shù)高達62.7%,，時隔兩年后,，這一數(shù)值已降至54.4%,，在一定程度上反映出汽車市場穩(wěn)中向好,。
其中,，近一段時間市場表現(xiàn)活躍的自主品牌預警指數(shù)漲幅最低,，環(huán)比上漲0.6%,。而預警指數(shù)漲幅越低,，意味著終端市場表現(xiàn)越好,。
近兩年,，隨著自主品牌市場競爭力的快速提升,，其市場地位持續(xù)增長,。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月,，自主品牌乘用車市場份額達47.6%,，同比上升5.2個百分點，接近歷史同期最高值,。
盡管受到諸多市場挑戰(zhàn),，但業(yè)內預測，今年我國汽車銷量仍有望實現(xiàn)同比3%左右增長,，全年汽車銷量有望達到2700萬輛,。而良好的市場銷量表現(xiàn),，是降低預警指數(shù)的最大保障,。
調查顯示，經銷商對下半年車市預期較為樂觀,。得益于政策支持,，近四成經銷商認為銷量同比增幅在10%—20%,；近三成的經銷商認為銷量與去年持平。
8月,，成都國際車展及各地小型車展舉辦,、8•18等電商類活動啟動,，以及開學季，將釋放家庭購車需求,；同時廣西,、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺第二波補貼政策,，對地區(qū)車市構成穩(wěn)定支撐,。
樊宇表示，考慮到汽車消費市場購買潛力和利好政策效應,，預計8月新車銷量好于去年同期,，8月預警指數(shù)有望出現(xiàn)回落,。
