中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在新車市場取得“開門紅”后，今年的汽車流通市場能否實(shí)現(xiàn)同頻發(fā)展,？中國汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，1月，全國二手車市場交易量為168.84萬輛，環(huán)比增長1.65%，同比增長35.26%，交易金額為1123.17億元,。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，超過三成的同比增幅展現(xiàn)出二手車消費(fèi)市場的良好發(fā)展勢頭,。
隨著國內(nèi)車市不斷發(fā)展,，二手車消費(fèi)對(duì)整體汽車市場的拉動(dòng)作用日漸凸顯。1月二手車市場發(fā)展勢頭如何,？消費(fèi)者購車需求又呈現(xiàn)哪些新變化,？
交易量創(chuàng)歷史新高
在汽車消費(fèi)潛能不斷釋放、各地出臺(tái)一系列支持汽車消費(fèi)政策等多重因素作用下,，今年汽車市場將有望繼去年之后,，再次打破歷史銷量紀(jì)錄。
穩(wěn)定的新車市場表現(xiàn),，在助推我國汽車保有量呈持續(xù)增長的同時(shí),，也為二手車市場發(fā)展提供了夯實(shí)基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)預(yù)測,，今年我國二手車交易量將有望首次突破2000萬輛,。令人欣喜是，在傳統(tǒng)交易淡季的1月,，我國二手車交易市場便交出一份漂亮的成績單,，不僅交易量刷新同期新高，也創(chuàng)出有史以來單月交易量最高值,，為今年實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ),。
全國二手車月度交易量變化趨勢。資料圖片
調(diào)查發(fā)現(xiàn),，轎車依然牢牢占據(jù)二手車市場主要地位,，1月共交易98.91萬輛，同比增長31.5%,。其中,，緊湊型轎車占比最高，占比48.8%；其次是中級(jí)轎車,，占比23.2%。值得一提的是,，與去年同期相比,，小微車型以及高檔、豪華的市場占略有增長,，緊湊級(jí)和中級(jí)車車型的占比有所回落,。
中國汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智分析稱，從消費(fèi)習(xí)慣來看,，春節(jié)前改善型消費(fèi)的需求會(huì)有比較明顯的增加,，今年1月份豪華新車市場份額較同期增長也是比較明顯的。相比之下,，新車市場SUV共交易22.587萬輛,，同比增長超四成。陸廣智認(rèn)為,，年輕消費(fèi)群體對(duì)越野性能更強(qiáng)的SUV車型的偏愛,，很大程度上也會(huì)影響二手車市場，預(yù)計(jì)SUV二手車將保持較快速度增長,。
從車齡使用年限結(jié)構(gòu)來看,，1月，二手車使用年限在3—6年的交易占比最多,，占比47.86%,，同比增加了8.41個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)的車型占比28.87%,；使用年限在7—10年的車型占比16.58%,。從車齡結(jié)構(gòu)上看，1月份,，車齡在6年以內(nèi)的占比有所增長,，車齡在7年以上的份額整體有所下降。
事實(shí)上,，在“軟件定義汽車”時(shí)代,，汽車產(chǎn)品迭代升級(jí)步伐普遍加快。在此背景下,，每次汽車產(chǎn)品進(jìn)行改款或換代都意味著其綜合實(shí)力發(fā)生顯著提升,。產(chǎn)品本質(zhì)的變化，促使二手車消費(fèi)者選擇車況更好,、生產(chǎn)年份更近的短車齡二手車,。
對(duì)于消費(fèi)者而言，性價(jià)比優(yōu)勢是購買二手車的重要因素,。1月,，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比達(dá)31.8%,。其次是3萬—5萬元的車輛，占比22%,，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn),。從價(jià)格分布上看，1月份交易價(jià)格在3萬元以下,、8萬-12萬元,、30萬元以上的份額較2023年12月有所增加，與去年同期相比15萬元以上的整體份額增長比較明顯,。陸廣智表示,，二手車市場15萬元以上市場需求進(jìn)一步增長，由此可見我國二手車交易升級(jí)的特征逐步顯現(xiàn),。
1月,，全國各地區(qū)較上年同期均有所增長。具體來看,，華東地區(qū)二手車交易量為47.69萬輛,，同比增長26.3%，交易量增加9.92萬輛,。華東地區(qū)各省市均好于去年同期,，上海市、山東省,、浙江省,、福建省增長明顯，其中上海市同比增速超過50%,；其次山東省同比增長35.6%,；浙江、福建同比增速超過了20%,。
1月份,，二手車交易均價(jià)略有回升，較2023年12月增長了0.1萬元,，較去年同期增長了0.4萬元,。陸廣智介紹，總體上看,，今年我國二手車市場競爭將更加地激烈,，經(jīng)銷商集團(tuán)與部分二手車經(jīng)銷商連鎖企業(yè)已經(jīng)逐步開始加大對(duì)二手車業(yè)務(wù)的布局，中小型車商則需要重視線上營銷能力,，同時(shí)不斷提升售后服務(wù)質(zhì)量,，以消費(fèi)者滿意度提升自己的市場競爭力。
新能源二手車增速迅猛
隨著我國新能源車市場保有量快速增長，已經(jīng)市場推廣近15年的新能源車已經(jīng)擁有較為穩(wěn)定的用戶群體,。數(shù)據(jù)顯示,，1月，全國新能源二手車共交易8.95萬輛,，同比增長134.5%,，遠(yuǎn)超二手車市場整體增幅以及各細(xì)分市場表現(xiàn)，成為拉動(dòng)二手車市場增長的新引擎,。這也是新能源二手車單月最高交易量。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，從2023年以來,，新能源二手車交易量基本呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，從增速來看相對(duì)整個(gè)二手車市場新能源車增長趨勢更加明顯,，隨著新能源車市場不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)于新能源二手車需求的增加,，越來越多二手車經(jīng)銷商也開始布局新能源業(yè)務(wù)，未來新能源二手車市場將具有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
二手新能源車交易量趨勢圖,。資料圖片
與整體二手車市場有很大不同,，1月新能源二手車市場中，SUV車型占比最大,，達(dá)32.2%,；其次是緊湊級(jí)轎車和微型轎車，占比分別為24.5%和20.9%,。
從車齡結(jié)構(gòu)來看,，2年以內(nèi)的車型同比出現(xiàn)了較明顯下降，2—4年,、4—6年和6年以上的車型占比有所增長,。具體來看使用年限在2年以下的占20.6%，同比下降10.9%,。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),，3萬元以內(nèi)，8萬—12萬元,、12萬—15萬元的新能源二手車占比有所增長,，其余各區(qū)間較去年同期均有所下降。 其中,，12萬—15萬元的新能源二手車占比增長明顯,，占12.6%，同比增長7.7%,。
二手車轉(zhuǎn)籍比例再提升
在二手車市場中,，轉(zhuǎn)籍比例是二手車市場發(fā)展的“晴雨表”。轉(zhuǎn)籍比例數(shù)值高低不僅關(guān)系著二手車市場發(fā)展的健康與否，還直接關(guān)系著消費(fèi)者的選擇空間,。
此前,，由于國內(nèi)多地普遍存在限遷規(guī)定，二手車轉(zhuǎn)籍長期在兩成左右徘徊,。而去年以來,，在多項(xiàng)政策密集發(fā)布后，國內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例呈持續(xù)上升態(tài)勢,。記者注意到,，去年國內(nèi)二手車單月轉(zhuǎn)籍比例普遍在25%以上。
那么,，今年二手車轉(zhuǎn)籍比例以何種結(jié)果開局,？中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月,，二手車轉(zhuǎn)籍率為29.65%,，環(huán)比增長0.4個(gè)百分點(diǎn)，同比增長4.7個(gè)百分點(diǎn),，刷新歷史轉(zhuǎn)籍比例新高,。二手車轉(zhuǎn)籍總量為50.06萬輛，環(huán)比增長3%,，較去年同期增長61%,。
記者注意到，1月二手車市場交易量,、新能源車銷量和二手車轉(zhuǎn)籍比例均刷新歷史新高,。
全國轉(zhuǎn)籍比例排名前五的省市是北京市、江蘇省,、上海市,、安徽省和浙江省。其中,，除北京市轉(zhuǎn)籍比例同比下降外,，其余省市轉(zhuǎn)籍比例均有不同程度增長。
除了轉(zhuǎn)籍比例提升外,，此前商務(wù)部和公安部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》,，同樣對(duì)促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)和二手車市場持續(xù)健康發(fā)展起到積極作用。據(jù)悉,，新規(guī)圍繞推進(jìn)簡政放權(quán),、減證便民，推出了更多減手續(xù),、減環(huán)節(jié)等便民利企服務(wù)舉措,。其中,，便利群眾查詢車輛狀態(tài)，提供“交管12123”APP車主查詢,、出示車輛抵押登記信息服務(wù),，方便二手車交易中確認(rèn)車輛狀態(tài)，促進(jìn)二手車誠信交易,、放心消費(fèi),。
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