中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者劉浩）近年來,，隨著國內(nèi)新能源車市場迅速發(fā)展，公共充電樁成為新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域之一,，但充電位置被占用,、充電樁故障,、用戶體驗(yàn)感不佳等問題也同樣困擾著不少新能源車主。3月14日,，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會發(fā)布的公共充電樁消費(fèi)體察結(jié)果顯示,，設(shè)備損壞、管理缺失,、價(jià)格差異大是上海市公共充電樁存在的主要問題,。對此，上海市消保委建議加強(qiáng)管理,，為消費(fèi)者提供舒心的充電服務(wù),。
記者了解到，上海市消保委于2022年11月至12月選取本市16個(gè)區(qū)的51家商超,、30家商務(wù)樓宇,、20家公共充電場所，開展公共充電樁消費(fèi)體察,。體察結(jié)果顯示，“設(shè)備損壞”“管理缺失”“價(jià)格差異大”成主要問題,。
在體察的101個(gè)充電場所中,，設(shè)備故障率占比近1/3，其中,，公共充電場所出現(xiàn)概率最高,。例如，在一些充電場所的充電處,，體察員發(fā)現(xiàn)充電槍頭到處散落斷裂,，部分充電樁設(shè)備損壞，這一方面是部分消費(fèi)者隨意丟棄充電槍頭致使設(shè)備損壞,，另一方面是服務(wù)方檢修,、維護(hù)不及時(shí)所致。
部分充電樁設(shè)備損壞,。資料圖片
體察發(fā)現(xiàn)，公共充電場所管理缺失。如在部分新能源車充電處,，體察員發(fā)現(xiàn)沒有二維碼可供掃描充電時(shí),，撥打400客服熱線尋求幫助，熱線電話無人接聽,。近半充電車位被燃油車或者未充電的新能源車占用,。如在某超市，該處共有28個(gè)充電車位,，有22個(gè)被不當(dāng)占用,。入場后沒有指示牌告知充電車位的位置，有些充電樁上貼有不少小廣告,。
充電位置不當(dāng)占用。資料圖片
不同場所計(jì)費(fèi)差異大,。價(jià)格較低的為1.05元/度,、價(jià)格最高的達(dá)2.2元/度，兩者價(jià)格相差一倍,。即使是同一個(gè)服務(wù)品牌在不同充電場所也可能存在較大的收費(fèi)差異,，比如某充電品牌最低價(jià)格為1.2971元/度，最高價(jià)格為1.9326元/度,，兩者的差異相當(dāng)于1度電的價(jià)格,。收取停車費(fèi)用差異大，近四成停車場所對充電車輛免收2小時(shí)停車費(fèi)用,，其他則采取額外收取停車費(fèi)用的方式,。
有些充電樁上貼有不少小廣告,。資料圖片
此外,，體察還發(fā)現(xiàn)充電場所缺少快充樁、充電需要綁定APP操作及預(yù)付費(fèi)等現(xiàn)象較為普遍,。有些公共停車場所僅支持慢充,，無法滿足車主開車在外對于充電效率的需求；而有些充電設(shè)備不僅要求消費(fèi)者綁定APP并充值,，還規(guī)定充值費(fèi)用不能低于一定金額,，否則將無法提供服務(wù)。
2022年,，我國全年新車銷量2686.4萬輛,，其中表現(xiàn)最亮眼的是新能源車，增速達(dá)93.4%,。今年1月,，上海市政府出臺《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》,，在恢復(fù)和提振消費(fèi)方面支持新能源車消費(fèi)，延續(xù)實(shí)施新能源車輛置換補(bǔ)貼,。支持新能源車消費(fèi),，進(jìn)一步優(yōu)化新能源車使用環(huán)境，充電是其中重要的一環(huán),。
對此,，上海市消保委建議,，主管部門要充分了解消費(fèi)者需求,，提升停車場充電位比例，合理設(shè)置快充,、慢充比例,，集約式規(guī)劃快充樁；服務(wù)方要確保充電設(shè)施完好,，加強(qiáng)充電位置的現(xiàn)場管理,，設(shè)置清晰準(zhǔn)確的停車指示，為消費(fèi)者提供舒心的充電服務(wù),。
