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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費(fèi)者協(xié)會主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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7月汽車消費(fèi)者口碑指數(shù)創(chuàng)新高 服務(wù)設(shè)施滿意度亟待提升
2023-08-02 11:47 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)8月1日,,中國汽車流通協(xié)會汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會發(fā)布的最新一期中國汽車消費(fèi)者口碑指數(shù)(以下簡稱口碑指數(shù))顯示,,7月,汽車銷售服務(wù)口碑指數(shù)為96.76分,,環(huán)比提升0.59分,,同比提升3.93分,刷新了今年以來的口碑指數(shù)記錄,。

據(jù)悉,,本次口碑指數(shù)來源于18個(gè)城市,覆蓋國內(nèi)1至5線城市,,涉及20家汽車品牌及40家汽車經(jīng)銷商,。

作為下半年開啟的首月,7月調(diào)查結(jié)果呈現(xiàn)出哪些新特點(diǎn),?汽車售后服務(wù)還有哪些亟待改進(jìn)之處,?

銷售服務(wù)口碑指數(shù)穩(wěn)步提升

目前,,我國汽車市場正從由產(chǎn)品為導(dǎo)向的“賣方市場”轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的“買方市場”。由于發(fā)展階段的不同,,對于汽車企業(yè)而言,,不僅需向消費(fèi)者提供高質(zhì)量產(chǎn)品,還需提供同等品質(zhì)的售前售后服務(wù),,以滿足消費(fèi)市場不斷提升的用車需求,。

汽車銷售服務(wù)口碑指數(shù)滿意度變化圖

經(jīng)過多年迅猛發(fā)展,國內(nèi)汽車消費(fèi)市場已在全球汽車市場中扮演著重要作用,。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,截至6月底,我國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛,,其中汽車3.28億輛,。

今年以來,為了刺激汽車消費(fèi),,有關(guān)部門出臺一系列利好政策,。銷售服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到車企品牌形象,是消費(fèi)者購車與否的重要參考指標(biāo),。

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看,,口碑指數(shù)往往與車企市場表現(xiàn)呈正比,汽車銷售服務(wù)質(zhì)量越高,,意味著汽車企業(yè)對于“軟實(shí)力”越重視,,越容易贏得消費(fèi)市場的認(rèn)可。 

數(shù)據(jù)顯示,,在今年前兩個(gè)月口碑指數(shù)同比下滑后,,隨著汽車消費(fèi)市場和消費(fèi)者信心的進(jìn)一步恢復(fù),3月以來口碑指數(shù)連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)同比正增長,,目前已連續(xù)4個(gè)月保持在96分以上,,而去年僅有一個(gè)月的口碑指數(shù)在96分以上。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,,從市場層面看,,產(chǎn)能釋放過度與需求相對不足已成為了現(xiàn)階段汽車市場的主要矛盾。當(dāng)前,,汽車供給與需求都在改善,,但是需求的恢復(fù)相對于供給改善仍顯不足。在此背景下,,汽車經(jīng)銷商只有以變革實(shí)現(xiàn)破局,,充分發(fā)揮好誠信經(jīng)營和品牌口碑優(yōu)勢,用獨(dú)特的渠道價(jià)值和服務(wù)優(yōu)勢吸引消費(fèi)者,。

在“銷售服務(wù)各細(xì)項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)“的調(diào)查中,,對經(jīng)銷商整體滿意度,、銷售顧問所做的工作、銷售顧問介紹相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)等4項(xiàng)滿意度指標(biāo)均呈不同程度增長,。其中,,“消費(fèi)者對這家經(jīng)銷商購車的整體滿意度”得分最高,為99.78分,,在高位基礎(chǔ)上繼續(xù)環(huán)比增長0.26分,。相比之下,“在消費(fèi)者看車時(shí),,銷售顧問是如何服務(wù)的”“消費(fèi)者將經(jīng)銷商推薦給他人”分別環(huán)比下降0.1分和0.13分,。

在對銷售服務(wù)維度弱項(xiàng)分析中,“在我購車的過程中一直伴隨”得分小幅下滑,,98.17%的消費(fèi)者表示享受到了這一服務(wù),,而有1.83%的消費(fèi)者表示并未有銷售顧問陪伴左右解答疑問。此外,,“銷售顧問需要多次要求時(shí)才來解答”的情況占比0.65%,,這一情況需要得到業(yè)內(nèi)重視。

前不久,,《中國消費(fèi)者報(bào)》記者前往東風(fēng)雪鐵龍北京神龍京津汽車銷售4S店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),,即便已過上午10點(diǎn),但當(dāng)記者表示要詢問新車銷售相關(guān)事宜時(shí),,多位銷售顧問表示“您先看車”后便轉(zhuǎn)身離去,,在長達(dá)近10分鐘的進(jìn)店看車過程中沒有人主動前來服務(wù)。

多項(xiàng)售后服務(wù)指標(biāo)下滑

隨著汽車市場發(fā)展日漸成熟,,汽車行業(yè)已步入“后市場”主導(dǎo)的新時(shí)代,,而這需要基于消費(fèi)市場需求帶來技術(shù)的革新與售后服務(wù)質(zhì)量的升級,。不難看出,,售后服務(wù)市場將在未來汽車市場發(fā)展中扮演著重要作用。

當(dāng)汽車企業(yè)將售后服務(wù)擺放在發(fā)展的重要位置時(shí),,各大車企開始普遍思考:目前售后服務(wù)質(zhì)量還存在哪些問題,?

數(shù)據(jù)顯示,7月,,汽車售后服務(wù)口碑指數(shù)為95.91分,,環(huán)比下降0.15分,僅高于今年1月和3月,。這樣的市場表現(xiàn),,與新車銷售服務(wù)質(zhì)量形成鮮明對比。正因如此,,如何盡快提升售后服務(wù)質(zhì)量,,成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的一大焦點(diǎn),。

從售后服務(wù)各維度得分來看,除維修時(shí)間維度環(huán)比提升0.06分以外,,其他維度均有不同程度下降,,其中服務(wù)設(shè)施維度不僅得分最低,下降幅度也最大,,環(huán)比下降了0.34分,。

具體來看,消費(fèi)者對店內(nèi)重要信息公示情況,、維修保養(yǎng)過程可視,、休息區(qū)無服務(wù)人員以及售后服務(wù)環(huán)境設(shè)施等普遍表示不滿意。其中,,“在服務(wù)過程中,,消費(fèi)者對以下哪些環(huán)境設(shè)施感到滿意”環(huán)比下降1.09分,是唯一一個(gè)下滑超過1分的細(xì)項(xiàng)指標(biāo),。

在“服務(wù)過程中,,消費(fèi)者對以下哪些環(huán)境設(shè)施感到滿意”的調(diào)查中,停車區(qū),、休息區(qū),、接待區(qū)、用餐區(qū),、維修區(qū)和衛(wèi)生間均環(huán)比下降,,而用餐區(qū)、維修區(qū)和衛(wèi)生間滿意度得分均低于90%,,表明相關(guān)環(huán)境設(shè)施有待加強(qiáng),。

中國汽車流通協(xié)會消費(fèi)者委員會秘書長劉志偉對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,從指標(biāo)持續(xù)監(jiān)測情況來看,,衛(wèi)生間一直是環(huán)境設(shè)施中墊底的區(qū)域,,對于汽車經(jīng)銷商而言,提升環(huán)境設(shè)施消費(fèi)者滿意度得分的重點(diǎn)就是在這一領(lǐng)域,。同時(shí),,7月對于休息區(qū)滿意度的變化要大于對衛(wèi)生間的滿意度,這是售后服務(wù)方面的弱項(xiàng),,需要經(jīng)銷商來去關(guān)注的,,。

豪華品牌售后得分最低

一直以來,,在國內(nèi)汽車市場中,,豪華品牌以更高品質(zhì)的形象示人。在很多消費(fèi)者眼中,購買豪華品牌旗下車型,,自然會享受到更高品質(zhì)的售后服務(wù),。

不過,事實(shí)可能并非如此,。數(shù)據(jù)顯示,,今年以來,在針對各汽車品牌組售后服務(wù)口碑指數(shù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),,豪華品牌組售后服務(wù)口碑指數(shù)得分長期處于最低,,不及自主品牌和合資品牌。

7月,,豪華品牌組售后服務(wù)口碑指數(shù)為93.92分,,環(huán)比下降0.44分。在售后服務(wù)的各細(xì)分指標(biāo)中,,所有維度均呈環(huán)比下降,,其中服務(wù)設(shè)施得分僅為88.49分。此外,,維修時(shí)間變化幅度最大,,環(huán)比下降1.03分。

究竟是什么原因造成這一結(jié)果,?原來,,伴隨電動化發(fā)展,多家新造車品牌并駕齊驅(qū),,對于豪華品牌,,尤其是二線豪華品牌造成較大沖擊。受此因素影響,,此前習(xí)慣于逆勢增長的豪華品牌迎來了前所未有的挑戰(zhàn),。今年,謳歌品牌退出中國市場便是最好的證明,。

市場表現(xiàn)不佳,,品牌收益呈現(xiàn)一定波動,無疑導(dǎo)致了豪華品牌售后服務(wù)水平出現(xiàn)下降,。

近年來,,憑借著先人一步的電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢,,自主品牌市場滲透率持續(xù)提升,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,,自主品牌市場份額達(dá)53.1%,,首次超過五成。

隨著自主品牌市場銷量持續(xù)增長,自主品牌售后服務(wù)質(zhì)量也有顯著提升,。數(shù)據(jù)顯示,,7月,自主品牌售后服務(wù)口碑指數(shù)達(dá)到98.47分,,位列汽車品牌組售后服務(wù)口碑指數(shù)首位,。而合資品牌組售后服務(wù)口碑指數(shù)位列次席,為96.95分,。

記者注意到,,針對近期國內(nèi)突然襲來的暴雨天氣,多家自主品牌快速作出響應(yīng),,積極推出多項(xiàng)特別關(guān)懷措施,,包括為受損用戶開通綠色維修通道、贈送全車檢測,、免費(fèi)拖車等售后服務(wù),,為消費(fèi)者提供更放心的用車保障。

劉志偉認(rèn)為,,相比其他組別,,自主品牌售后服務(wù)各維度均保持在95分以上,且除服務(wù)設(shè)施得分略低外,,其他幾項(xiàng)細(xì)分指標(biāo)能達(dá)98分左右的水平,,沒有明顯的劣勢,這是自主品牌售后服務(wù)滿意度得高分的原因,。

責(zé)任編輯:游婕