中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在市場(chǎng)各方期盼下，作為下半年車(chē)市開(kāi)啟的首月,，7月車(chē)市表現(xiàn)成績(jī)?nèi)绾挝袌?chǎng)各方關(guān)注,。8月10日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,，7月，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)238.7萬(wàn)輛,，環(huán)比下降9%,，同比下降1.4%，這是時(shí)隔5個(gè)月后再現(xiàn)“雙降”,。這意味著,，繼今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市取得較快增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，7月車(chē)市未能延續(xù)此前穩(wěn)定表現(xiàn),。
從結(jié)果上來(lái)看,，7月車(chē)市表現(xiàn)并不盡如人意。面對(duì)客觀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,，近期各大車(chē)企再次掀起降價(jià)潮,。
久違的“雙降”
今年，由于政策補(bǔ)貼切換、產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)等多重因素影響,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受到了前所未有的關(guān)注,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.8%,，保持較快速度增長(zhǎng)。在此背景下,，不少人開(kāi)始憧憬7月車(chē)市表現(xiàn),。
遺憾的是，以轎車(chē),、SUV,、MPV等家庭用車(chē)需求為主的乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較為疲軟。7月,，乘用車(chē)銷(xiāo)量210萬(wàn)輛,，環(huán)比下降7.4%，同比下降3.4%,。在乘用車(chē)主要品種中,，與上月相比，四大類車(chē)型銷(xiāo)量均呈小幅下降,。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹,，7月是汽車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，消費(fèi)需求相對(duì)減弱,，加之去年同期乘用車(chē)市場(chǎng)在促銷(xiāo)費(fèi)政策拉動(dòng)下呈現(xiàn)高增長(zhǎng),，所以導(dǎo)致當(dāng)月車(chē)市表現(xiàn)不佳。
提升汽車(chē)消費(fèi)需求成為下半年車(chē)市發(fā)展重點(diǎn),。吳博峰/攝
眾所周知,，中汽協(xié)提出今年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%的發(fā)展目標(biāo)。正因如此,，每月發(fā)布的汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量變化格外吸引人們目光,。
數(shù)據(jù)顯示，由于7月車(chē)市表現(xiàn)不佳,，今年前7個(gè)月,，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)1562.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%,，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)增速較1-6月回落1.9個(gè)百分點(diǎn),。
再現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”
今年3月，在東風(fēng)雪鐵龍率先吹響汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”號(hào)角后,，近50家車(chē)企陸續(xù)加入降價(jià)銷(xiāo)售大軍,，一時(shí)間國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)被降價(jià)風(fēng)波所籠罩。此后，由于市場(chǎng)各方呼吁理性競(jìng)爭(zhēng)的情況下,，汽車(chē)企業(yè)降價(jià)銷(xiāo)售的硝煙逐漸散去,。不過(guò)，面對(duì)客觀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,，近期各大車(chē)企再次掀起降價(jià)潮,。
8月1日，上汽大眾宣布旗下9款SUV車(chē)型在本月實(shí)施降價(jià),。其中,，途昂和途昂X綜合優(yōu)惠最高就達(dá)到了6萬(wàn)元，途觀L插電混動(dòng)最高綜合優(yōu)惠5.5萬(wàn)元,。如此優(yōu)惠幅度,，對(duì)于最低市場(chǎng)售價(jià)30萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)型不可謂不大。
值得注意的是,，就在同一天,，新造車(chē)品牌零跑汽車(chē)宣布旗下C系列部分車(chē)型降價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬(wàn)元,。這是繼今年3月零跑官宣降價(jià)之后的年內(nèi)再度官降,。“此前不少消費(fèi)者認(rèn)為搭載多項(xiàng)功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)往往市場(chǎng)售價(jià)較高,，但隨著量產(chǎn)化促使生產(chǎn)成本下降,，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)可以將先進(jìn)技術(shù)通過(guò)平臺(tái)化生產(chǎn)普及到家庭用車(chē)產(chǎn)品上?！绷闩芷?chē)北京翠微印象城店一位銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，在實(shí)施降價(jià)策略后，到店看車(chē)咨詢的消費(fèi)者人數(shù)明顯增加,。
記者注意到,，僅在8月3日-8月9日一周內(nèi)，包括上汽集團(tuán),、長(zhǎng)城汽車(chē),、哪吒汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等十余家車(chē)企實(shí)施官方降價(jià),，覆蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)，多達(dá)20余款車(chē)型,。
8月11日,，極氪汽車(chē)宣布即日起至今年年底，極氪001車(chē)型限時(shí)立減3萬(wàn)-3.7萬(wàn)元,，起售價(jià)降至26.9萬(wàn)元,。
可以看出，通過(guò)降價(jià)吸引消費(fèi)市場(chǎng)已在主流車(chē)企之間達(dá)成共識(shí)。究其原因,，除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈外,，車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存持續(xù)高企也是主要原因之一。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，7月,，今年1-7月，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱預(yù)警指數(shù)）均在榮枯線之上,，處在不景氣區(qū)間,。其中，7月預(yù)警指數(shù)為57.8%,，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn),，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)主任徐劍飛對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，目前汽車(chē)銷(xiāo)售節(jié)奏有所放緩,，作為預(yù)警指數(shù)的重要組成部分，市場(chǎng)需求,、經(jīng)營(yíng)狀況和銷(xiāo)量等三個(gè)分指數(shù)均在下降,，這也從側(cè)面反映出整體消費(fèi)市場(chǎng)仍處于偏謹(jǐn)慎的狀態(tài)。
政策利好前景可期
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中,，每當(dāng)面臨提升消費(fèi)需求的訴求時(shí),，利好政策被市場(chǎng)各方寄予了厚望。
7月31日,，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》）,，其中汽車(chē)消費(fèi)被重點(diǎn)提及。同時(shí),，《措施》提出要擴(kuò)大新能源車(chē)消費(fèi),。落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源車(chē)下鄉(xiāng),、延續(xù)和優(yōu)化新能源車(chē)輛購(gòu)置稅減免等政策,。
在《措施》發(fā)布的10天前，國(guó)家發(fā)展改革委,、市場(chǎng)監(jiān)管總局等13部委印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》,，從優(yōu)化汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用管理制度和消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境、更大力度促進(jìn)新能源車(chē)持續(xù)健康發(fā)展提出相關(guān)措施,。
為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi),，國(guó)內(nèi)各地利好車(chē)市政策頻發(fā)。7月28日,，山東省工業(yè)和信息化廳,、省發(fā)展改革委等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《2023年山東省新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)方案》,，提出在全省開(kāi)展50場(chǎng)以上的新能源汽車(chē)和充電樁下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)，無(wú)獨(dú)有偶,，8月4日,，河南省政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)若干政策措施的通知》提出，將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年12月底,。
中汽協(xié)表示,，預(yù)計(jì)伴隨新一輪促銷(xiāo)費(fèi)政策的實(shí)施落地，汽車(chē)消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放,，有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo),。
中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者還表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展勢(shì)頭,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)整體好轉(zhuǎn)的積極因素不斷累積,，有助于汽車(chē)行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看,，這僅是整體發(fā)展過(guò)程中的一次正常調(diào)整,，對(duì)于下半年車(chē)市發(fā)展充滿信心。
業(yè)內(nèi)對(duì)車(chē)市的信心并非盲目樂(lè)觀,。比如,，在汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)情況下，7月國(guó)產(chǎn)高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15%以上,。同時(shí),，無(wú)論是傳統(tǒng)能源還是新能源車(chē)乘用車(chē)，中大型車(chē)和大型豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量均呈正增長(zhǎng),。
以新能源乘用車(chē)為例,，今年前7個(gè)月，隨著車(chē)型品種逐漸豐富,、車(chē)型價(jià)格下探等因素影響,，微型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比明顯下降，其他各級(jí)別銷(xiāo)量同比呈不同程度增長(zhǎng),，其中大型豪華車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.9倍,。
除此之外，作為引領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,，新能源車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依然擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?月,，新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%,，在高位區(qū)間基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),。而衡量新能源車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度的關(guān)鍵指標(biāo)，其市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%,，再次刷新歷史新高,。不難看出，消費(fèi)升級(jí)和駛?cè)肟焖僭鲩L(zhǎng)軌道的新能源車(chē),，為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展注入了十足信心,。
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