中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）近期,，憑借著算法的優(yōu)化和更高效的處理能力,，DeepSeek大模型橫空出世,，迅速風(fēng)靡市場(chǎng)。這一“旋風(fēng)”也席卷了汽車行業(yè),，比亞迪,、上汽、吉利等國(guó)內(nèi)主流車企紛紛官宣接入DeepSeek。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，接入AI大模型將推動(dòng)汽車智能化加速落地,，實(shí)現(xiàn)座艙智能化、個(gè)性化的進(jìn)一步升級(jí),。DeepSeek將從哪些層面為用戶帶來(lái)更便捷的智能出行體驗(yàn),？《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查。
車企爭(zhēng)相接入AI大模型
近年來(lái),，隨著“新四化”技術(shù)發(fā)展步伐加快,，人工智能技術(shù)正在深刻改變著全球汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。智慧座艙,、車機(jī)系統(tǒng),、輔助駕駛功能等智能化功能已廣泛搭載于量產(chǎn)新車之上，很大程度上改變了人們的用車生活,。
在此背景下,，如何在短期內(nèi)更好地滿足消費(fèi)者用車需求，成為擺在車企面前的一道待解難題,。而DeepSeek的到來(lái)讓業(yè)內(nèi)看到了破解難題的希望,。
據(jù)了解，由于DeepSeek能為汽車智能化轉(zhuǎn)型提供核心驅(qū)動(dòng)力,。從用戶體驗(yàn)優(yōu)化到自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí),，從行業(yè)成本重構(gòu)到全球市場(chǎng)格局調(diào)整，其影響已滲透至汽車產(chǎn)業(yè)的方方面面,。
2月6日,，吉利率先宣布其自主研發(fā)的星睿大模型已與DeepSeek-R1完成技術(shù)融合，主要對(duì)星睿車控大模型,、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練,，后續(xù)會(huì)以此為基礎(chǔ)持續(xù)訓(xùn)練子品牌極氪自研Kr AI大模型推理能力。
此后,，多家車企陸續(xù)宣布接入DeepSeek,。東風(fēng)旗下自主品牌已經(jīng)完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型接入工作，并宣布將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用在嵐圖,、猛士,、奕派、風(fēng)神,、納米等品牌車型,。除了上述車企以外，廣汽,、長(zhǎng)安,、上汽通用,、一汽大眾,、東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)主流車企也紛紛宣布接入DeepSeek,。
令人稍感意外的是,，主打科技優(yōu)勢(shì)的新造車品牌對(duì)此表現(xiàn)相對(duì)平淡,。記者注意到，截至目前,，除理想汽車接入DeepSeek以外,，小鵬、蔚來(lái),、鴻蒙智行,、小米汽車等品牌集體“缺席”,。
某新造車品牌相關(guān)人士向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者透露,，不同車企對(duì)DeepSeek概念持不同的態(tài)度,，實(shí)際上是車企在“全棧自研”和“拿來(lái)主義”之間做出選擇。DeepSeek的核心優(yōu)勢(shì)是低成本,、輕量化，其推理成本僅為自研方式的零頭,，且可快速升級(jí)語(yǔ)音交互,、座艙智能化等功能水平,，這對(duì)亟待提升智能化優(yōu)勢(shì)的汽車企業(yè)而言無(wú)疑是條捷徑?！暗珜?duì)大部分新造車品牌而言,，自成立以來(lái)便主張從算法到硬件的深度綁定。例如,，華為的鴻蒙座艙,、小鵬的XNGP智駕系統(tǒng)、理想的空間機(jī)器人概念等,，背后都是自主研發(fā)的AI技術(shù),。如果接入其他大模型,，可能破壞其技術(shù)閉環(huán)，削弱核心競(jìng)爭(zhēng)力,?！彼f(shuō)。
全生命周期用車成本有望下降
除了整車智能化水平提升,，DeepSeek會(huì)對(duì)廣大消費(fèi)者的用車生活帶來(lái)哪些改變,？
記者了解到，DeepSeek的模型參數(shù)壓縮技術(shù)（如蒸餾訓(xùn)練）可將算力需求降至同類模型的十分之一,，減少了對(duì)高算力芯片的依賴,，其主動(dòng)適配國(guó)產(chǎn)芯片的特性進(jìn)一步降低了硬件采購(gòu)和研發(fā)成本。同時(shí),，在智能駕駛領(lǐng)域,，激光雷達(dá)陣列因算法效能提升可精簡(jiǎn)50%，傳統(tǒng)高階自動(dòng)駕駛研發(fā)成本因模型效率提升得以壓縮,。
以某自主品牌車型為例,，在接入這一模型后，此前采用的激光雷達(dá)裝置被取消,，車輛市場(chǎng)售價(jià)不僅下降2萬(wàn)元以上,，且純視覺(jué)方案事故率降低18%。
車企借助AI大模型提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。吳博峰/攝
實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),，在鄉(xiāng)村趕集的復(fù)雜場(chǎng)景下，DeepSeek能自動(dòng)識(shí)別牲畜和手推車,，表明其能讓智能駕駛系統(tǒng)更好地適應(yīng)更多復(fù)雜路況環(huán)境,，提高識(shí)別準(zhǔn)確率，從而提升智能駕駛的整體安全性與可靠性,。
得益于此,，業(yè)內(nèi)判斷，未來(lái)搭載DeepSeek的車型將獲保險(xiǎn)公司一定程度的費(fèi)率優(yōu)惠,。新金融專家余豐慧在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，從車企的數(shù)據(jù)來(lái)看，DeepSeek通過(guò)算法優(yōu)化,，使得純視覺(jué)方案也能達(dá)到很好的效果,，事故率下降和出險(xiǎn)概率降低表明了其在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、環(huán)境感知等方面的優(yōu)勢(shì),。而保險(xiǎn)公司給予費(fèi)率優(yōu)惠也是對(duì)其安全性能的認(rèn)可,，這意味著DeepSeek不僅降低了硬件成本，還在實(shí)際使用中提升了車輛的安全性,，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)雙贏,。
此外,，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，具備持續(xù)進(jìn)化能力的車型保值率成績(jī)高于普通車型,，這將有助于新能源車保值率的提升,，讓消費(fèi)者的在用車輛更保值。
值得一提的是,，接入DeepSeek對(duì)自主品牌穩(wěn)定市場(chǎng)份額具有重要意義,。2月25日,，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇專家媒體交流會(huì)上,，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示：“原先擔(dān)心特斯拉FSD（智能輔助駕駛功能）會(huì)把國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)攪得‘天翻地覆’,，現(xiàn)在有了DeepSeek,，這種風(fēng)險(xiǎn)降低了?！彼硎?，DeepSeek的出現(xiàn)降低了業(yè)內(nèi)對(duì)特斯拉FSD引入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的擔(dān)憂。
延伸問(wèn)題待解
DeepSeek的火爆,，折射出汽車行業(yè)對(duì)人工智能技術(shù)的焦慮與渴望,，多家車企借力第三方模型實(shí)現(xiàn)“彎道超車”并非完全沒(méi)有隱憂。目前,，隨著電動(dòng)化汽車市場(chǎng)滲透率提升,，汽車企業(yè)外采硬件和軟件的比例持續(xù)提升，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)產(chǎn)品功能同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重,。
而車企紛紛接入DeepSeek,，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步增加產(chǎn)品同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)。福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，如果所有車企都接入同一模型,，語(yǔ)音助手、座艙交互等功能將高度雷同,，這與車企追求差異化發(fā)展的市場(chǎng)定位背道而馳,，這些同質(zhì)化產(chǎn)品也很難以獨(dú)一無(wú)二的AI體驗(yàn)來(lái)吸引用戶。
更深層的原因是,，新勢(shì)力瞄準(zhǔn)的是下一代智能汽車形態(tài),。理想汽車CEO李想曾表示，今年,，智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)將集中在AI操作系統(tǒng)和芯片,。余豐慧認(rèn)為，在此背景下,，部分車企已經(jīng)在研發(fā)端到端大模型,，試圖讓汽車像人類一樣思考,，而這種底層技術(shù)的角逐遠(yuǎn)非接入一個(gè)通用模型所能替代。
除此之外,，消費(fèi)者隱私安全保護(hù)需要得到業(yè)內(nèi)重視,。此前，某車企推出“數(shù)據(jù)挖礦”計(jì)劃：授權(quán)車輛收集匿名駕駛數(shù)據(jù),，可兌換一定金額的服務(wù)權(quán)益,，但須基于日常用車產(chǎn)生授權(quán)使用的行車數(shù)據(jù)為代價(jià)。在接入DeepSeek后,，海量,、有效的數(shù)據(jù)將如何保護(hù)？
余豐慧認(rèn)為,，雖然“數(shù)據(jù)挖礦”計(jì)劃看似給消費(fèi)者一些經(jīng)濟(jì)回報(bào),，但可能會(huì)收集大量涉及個(gè)人隱私的數(shù)據(jù)，存在數(shù)據(jù)被濫用或者泄露的風(fēng)險(xiǎn),。如果沒(méi)有明確的監(jiān)管規(guī)定,，消費(fèi)者的合法權(quán)益很難得到保障。監(jiān)管措施可以明確數(shù)據(jù)收集的范圍,、用途以及保護(hù)方式等,，確保在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)不會(huì)侵害消費(fèi)者的隱私與安全。
詹軍豪進(jìn)一步表示,，鑒于DeepSeek可能帶來(lái)的隱私與安全問(wèn)題,，出臺(tái)相關(guān)監(jiān)管措施可明確數(shù)據(jù)使用邊界，防止數(shù)據(jù)濫用,，確保消費(fèi)者合法權(quán)益不受侵害,，讓新技術(shù)在安全、合法的框架內(nèi)發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步與隱私保護(hù)的平衡,。
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