中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,，8月，汽車銷量達(dá)258.2萬輛,，環(huán)比增長8.2%，同比增長8.4%,，“雙增長”的成績單打消了業(yè)內(nèi)擔(dān)心車市繼續(xù)下滑的顧慮,。
重回正增長軌道
當(dāng)前，“穩(wěn)增長”是國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的首要目標(biāo),。具體來看,，全年汽車銷量實(shí)現(xiàn)預(yù)期增長是達(dá)成目標(biāo)的重要前提。
本月初,，工業(yè)和信息化部,、財(cái)政部等七部門發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》明確提出，2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右,，同比增長約3%的目標(biāo),。這是在連續(xù)兩年增長的基礎(chǔ)上提出的具體規(guī)劃。
在該政策發(fā)布的前夕,，我國車市剛剛經(jīng)歷了“陣痛”,。7月，乘用車全部細(xì)分市場(chǎng)銷量下滑,，業(yè)內(nèi)紛紛用“雙降”二字形容當(dāng)月車市表現(xiàn),。不佳的市場(chǎng)表現(xiàn),，疊加暑期原本是傳統(tǒng)汽車銷售淡季，令不少人對(duì)8月車市萌生出些許擔(dān)憂,。
然而,，8月，在國家促消費(fèi)政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動(dòng)下,，汽車產(chǎn)銷保持恢復(fù)態(tài)勢(shì),。中汽協(xié)副秘書長陳士華用“淡季不淡”來形容8月車市。他對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，隨著近期一系列宏觀調(diào)控政策措施密集出臺(tái),，國內(nèi)購車需求持續(xù)釋放，同時(shí)暑期家庭出行,、開學(xué)接送等購車、換車場(chǎng)景,，車市發(fā)展信心顯著增強(qiáng),。
拉動(dòng)汽車消費(fèi)成為穩(wěn)定車市發(fā)展的首要任務(wù)。吳博峰/攝
數(shù)據(jù)顯示,，8月,，乘用車銷量同比增長6.9%。其中,，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）銷量呈不同程度增長,。
今年前8個(gè)月，我國汽車銷量累計(jì)1821萬輛,，同比增長8%,，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1—7月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。從7月累計(jì)產(chǎn)銷增速回落近2個(gè)百分點(diǎn)到8月近乎持平,，車市向好跡象十分明顯,。
記者了解到，在汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)情況下,，8月國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量完成39.7萬輛,，同比增長9.9%。以傳統(tǒng)能源乘用車為例,，中大型車和大型豪華車銷量同比均呈正增長,，其中大型豪華車銷量同比增長15.5倍。
作為引領(lǐng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,，新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)依然擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?月,，新能源車市場(chǎng)銷量84.6萬輛，同比增長近三成,，同時(shí)市場(chǎng)占有率達(dá)到32.8%,，再次刷新歷史新高,。
今年前8個(gè)月，我國新能車?yán)塾?jì)銷量537.4萬輛,。按照當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭推算,，全年新能源車有望率先達(dá)到推廣目標(biāo)。
在“金九銀十”到來前夕,，國內(nèi)車市以相對(duì)不錯(cuò)的結(jié)果告別淡季行情,，為接下來市場(chǎng)發(fā)展留有更多余地。
“價(jià)格戰(zhàn)”貫穿全年
8月以來,，國內(nèi)汽車市場(chǎng)好不熱鬧,。多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)集中發(fā)布、動(dòng)力電池快充功能再迎新突破,、自主品牌市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升……受一系列利好消息影響,，當(dāng)月車市頻頻吸引起消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。
但對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)而言,，唯有產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)最為惹人關(guān)注,。8月，隨著各地車展陸續(xù)啟動(dòng),，加上“818電商節(jié)”促銷活動(dòng),，汽車企業(yè)紛紛推出更優(yōu)惠的價(jià)格，以此獲得更多關(guān)注,。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，當(dāng)月有超15家主流車企官宣降價(jià)，引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)廣泛關(guān)注,。
9月伊始,，國內(nèi)多家車企也宣布降價(jià)銷售。僅9月1日當(dāng)天,，就有特斯拉,、廣汽埃安、小鵬汽車,、零跑汽車等車企宣布降價(jià),，其中不乏部分車型降幅超過15萬元。9月2日,，比亞迪宣布2023款元Pro購車可享2000元抵8000元購車款,；9月5日，長城歐拉汽車推出至高3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,；9月8日,，上汽通用雪佛蘭旗下多款車型降價(jià)。截至記者發(fā)稿，本月已有10余家車企降價(jià),，“價(jià)格戰(zhàn)”趨勢(shì)愈演愈烈,。
對(duì)汽車市場(chǎng)熟悉的人都清楚，無論是在車市迅猛發(fā)展階段還是調(diào)整階段,，雷克薩斯和蔚來汽車屬于產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)挺的代表車企,，未見其宣布對(duì)旗下車型采取降價(jià)策略。此前,，蔚來董事長李斌曾多次公開表示“絕不降價(jià)”,。但今年以來，上述兩家車企旗下產(chǎn)品終端售價(jià)都出現(xiàn)一定松動(dòng),。其中,，蔚來汽車全系車型降價(jià)3萬元。事實(shí)證明,，實(shí)施降價(jià)策略很快在市場(chǎng)收到效果,。7月，蔚來銷量首次突破2萬輛,，ES6交付超過1萬輛,，創(chuàng)造了蔚來單車型月度交付量紀(jì)錄。
看到車企頻頻采取降價(jià)方式,，讓今年有著購車打算的南京市消費(fèi)者楊銘輝感到無比興奮。他對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示：“我兩年前就關(guān)注了一款新能源車型,，現(xiàn)在等來了官方降價(jià),，比有國家補(bǔ)貼時(shí)買還劃算?！?/p>
多位業(yè)內(nèi)人士分析稱,，由于降價(jià)對(duì)拉動(dòng)車市起到積極作用，這會(huì)促使車企繼續(xù)選擇該策略,，應(yīng)對(duì)車市變化的同時(shí),，為車企轉(zhuǎn)型發(fā)展贏得更多時(shí)間。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示,，臨近年底不排除車企會(huì)推出更多優(yōu)惠購車政策拉動(dòng)車市,。
地方利好成為重要補(bǔ)充
目前，我國汽車市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵階段,。
毫無疑問,，汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展并非一蹴而就，尤其是在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)車企,，更是感受到空前的壓力,。從政策層面上來看，在缺少新能源車國家補(bǔ)貼,、傳統(tǒng)燃油車補(bǔ)貼等政策背景下,，似乎給汽車消費(fèi)帶來不利影響,。
站在金秋9月的關(guān)鍵路口，為了保持整體車市平穩(wěn)運(yùn)行,，作為汽車消費(fèi)的重要補(bǔ)充,，國內(nèi)多地啟動(dòng)新一輪購車消費(fèi)補(bǔ)貼。
9月1日,，北京市房山區(qū)啟動(dòng)2023年第三輪汽車消費(fèi)券發(fā)放活動(dòng),，發(fā)放金額共計(jì)1000萬元。本次消費(fèi)券共有30多家車企參與,，單次購車最高可享6000元政府補(bǔ)貼,。9月11日，北京市昌平區(qū)發(fā)放單次購車最高可享8000元補(bǔ)貼,。
此外,，湖南省、福建省泉州市開發(fā)區(qū),、安徽省合肥市包河區(qū)等地接連在本月發(fā)布購車補(bǔ)貼方案,，按照消費(fèi)者購車的類型和購車價(jià)格，享受不同檔位的消費(fèi)補(bǔ)貼,，車輛類型為小型,、微型（九座以內(nèi)）家庭自用的非營運(yùn)客車（含皮卡）。
實(shí)際上,，在原本汽車企業(yè)實(shí)施降價(jià)策略背景下,，疊加地方補(bǔ)貼利好政策，兩者共同作用下使消費(fèi)者購車成本進(jìn)一步下降,。
記者從北京市房山區(qū)某4S店了解到,，區(qū)域補(bǔ)貼和廠商補(bǔ)貼并不相悖，兩者優(yōu)惠可疊加享受,，對(duì)于消費(fèi)者而言確實(shí)是一個(gè)利好,。“在政策發(fā)布后,，近期到店看車詢價(jià)的消費(fèi)者人數(shù)明顯增加,。”一位銷售顧問說,。
陳士華表示,，預(yù)計(jì)伴隨各項(xiàng)政策效果不斷顯現(xiàn)，加之各大車企不斷推陳出新,，有助于消費(fèi)市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放,，今年國內(nèi)車市有望超額完成年度推廣目標(biāo)。
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