近期，新一輪家電以舊換新如火如荼,，但一些消費者反映,，在以舊換新過程中，舊家電不論品相好壞均是“一口價”回收,，而且多是幾十元的“超低價”,。消費者抱怨，如此回收影響消費者的以舊換新意愿,。商家對此也感到無奈,，家電回收成本高利潤薄，積極性本來也不高……（據(jù)4月29日《工人日報》報道）
俗話說,，舊的不去新的不來,。新一輪家電以舊換新的目標是換新，基礎則是售舊或抵舊,。而舊家電的回收價格則直接影響著消費者的心情,、體驗和選擇。如果舊家電回收價格形成機制欠公平,、欠合理,，偏離舊家電的“剩余價值”，無視品牌,、品相,、使用年限、性能,，抵扣,、回收基本都是“一口低價”，無疑會讓不少消費者覺得不劃算,，從而打消消費者參與以舊換新的積極性,。
誠然，在舊家電回收市場當中,，除了少數(shù)成色較新的舊家電會進入二手家電市場,，大多數(shù)舊家電的利用價值有限，只能拆解,，企業(yè)要付出存儲、運輸,、核檢,、人工等成本，拆解的利潤很低,，如果沒有政府補貼,，企業(yè)很容易陷入虧損的困境,。
家電以舊換新不僅有利于提振消費、拉動內需,、活躍市場,，有利于提升消費體驗，還有利于節(jié)能降耗,、生態(tài)環(huán)境保護,，有助于減少因舊家電超期服役而引發(fā)的火災事故。正因如此,，應該算清家電以舊換新的賬本,，不能把家電回收的價格完全交給市場去調節(jié)，不能任由“一口價”“超低價”成為家電以舊換新的堵點,。
政府相關部門,、家電服務維修協(xié)會等應該加強對舊家電回收價格的跟蹤、關注和研究,，完善家電以舊換新的管理規(guī)范和標準,，明確舊家電的回收估值辦法，建立舊家電分級處理機制,，將成色較新,、綜合性能較好、安全系數(shù)及環(huán)保系數(shù)較高的舊家電引入二手市場,，既讓“一手”消費者賣一個較高的價格,，又讓“二手”消費者得到實惠。
應加大對家電以舊換新的補貼力度,，擴展對家電以舊換新的補貼范圍,，明確家電以舊換新的補貼標準。近日,，商務部,、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了補貼范圍和標準,。其中,，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元,；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,，補貼7000元。比之舊汽車,，舊家電的種類多,，情況更復雜，但多元補貼機制依然具有可行性。相關部門可參照汽車以舊換新補貼細則,，針對不同品相的舊家電分級給出回收補貼標準,，要求回收企業(yè)執(zhí)行，如此,，就能有效提升舊家電的回收價格,，有效提升消費者參與家電以舊換新的積極性。
同時,，應引導企業(yè)建立舊家電聯(lián)合回收機制,，共享回收網(wǎng)點、運輸渠道,、儲存場所,、回收信息等，優(yōu)化舊家電回收產(chǎn)業(yè)鏈條的分工協(xié)作,，降低舊家電回收利用的成本,，提升舊家電回收利用的效率。
不能讓“一口價”拖了家電以舊換新的后腿,，而這需要政府,、相關行業(yè)協(xié)會、企業(yè),、消費者等共擔責任,，多向奔赴，形成行政干預機制,、市場調節(jié)機制和行業(yè)自律機制的合力,。（李英鋒）
