中國消費者報北京訊（記者吳博峰）6月4日,，據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）有關(guān)工作安排，經(jīng)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體自愿申報,、車輛擬運行城市人民政府同意,、所在地省級主管部門審核推薦，工業(yè)和信息化部、公安部,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部組織專家對首次集中申報的方案進(jìn)行了初審和擇優(yōu)評審,，研究確定了9個進(jìn)入試點的聯(lián)合體,。
據(jù)了解，4部門將按照試點總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點實施,，并基于試點實證積累管理經(jīng)驗,，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系,，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
工信部還就智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點進(jìn)行了工作問答,，其中提到,，當(dāng)前只是完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行,。同時,，通過試點加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用，帶動汽車與新能源,、人工智能,、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合，打造新質(zhì)生產(chǎn)力,，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源車高質(zhì)量發(fā)展,。
記者了解到，試點的申報流程是汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體,，參考《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點實施指南（試行）》,，制定申報方案，經(jīng)車輛擬運行城市（含直轄市下轄區(qū)）人民政府同意后,，向車輛擬運行城市所在地省級工業(yè)和信息化主管部門自愿申報,。省級主管部門對申報方案審核后，報送工業(yè)和信息化部,。4部門根據(jù)專家總體意見,，并綜合考慮產(chǎn)品類別、車輛運行城市特點,、申報的自動駕駛功能,、企業(yè)測試示范基礎(chǔ)等情況，在履行相應(yīng)程序后,，確定首批進(jìn)入試點的聯(lián)合體,。
相關(guān)企業(yè)“進(jìn)入試點的聯(lián)合體”，是否代表允許具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行？
工信部表示,，試點的組織實施共分為5個階段,，分別是試點申報、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點,、上路通行試點,、試點暫停與退出、評估調(diào)整,。當(dāng)前,，只是完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行,。
接下來,，4部門將指導(dǎo)進(jìn)入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。
首先是產(chǎn)品準(zhǔn)入試點,，包括產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估,、產(chǎn)品準(zhǔn)入許可兩個環(huán)節(jié)。進(jìn)入試點的汽車生產(chǎn)企業(yè)要細(xì)化完善產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估方案,，經(jīng)工業(yè)和信息化部,、公安部確認(rèn)后，在省級主管部門,、車輛運行所在城市政府部門監(jiān)督下，開展產(chǎn)品準(zhǔn)入產(chǎn)品測試與安全評估工作,。汽車生產(chǎn)企業(yè)通過產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估,，且產(chǎn)品符合道路機(jī)動車輛產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗要求后，向工業(yè)和信息化部提交產(chǎn)品準(zhǔn)入申請,。工業(yè)和信息化部經(jīng)受理,、審查和公示后，作出是否準(zhǔn)入的決定,。決定準(zhǔn)入的,，設(shè)置準(zhǔn)入有效期、實施區(qū)域等限制性措施,。
記者了解到,，取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法辦理車輛登記后,，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點,。從事運輸經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)業(yè)務(wù)類別的運營資質(zhì)并滿足運營管理要求,。使用主體,、汽車生產(chǎn)企業(yè)和車輛運行所在城市政府部門應(yīng)按有關(guān)要求做好應(yīng)急處置工作。
近年來，隨著自動駕駛快速發(fā)展,，多家汽車企業(yè)獲得L3測試牌照,。這和此次試點存在何種關(guān)系？
工信部表示,，此前依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》,，企業(yè)取得相應(yīng)測試牌照，主要應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)過程,，通過開展實際道路測試,，驗證產(chǎn)品在實際道路交通運行環(huán)境下的安全性。充分的產(chǎn)品研發(fā)測試驗證,，是后續(xù)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用的重要基礎(chǔ),，也是此次試點的重要基礎(chǔ)。
根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》和此次《通知》要求,，具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,，應(yīng)符合模擬仿真、封閉場地,、實際道路等測試驗證要求,，其中，實際道路測試是產(chǎn)品自動駕駛系統(tǒng)安全測試驗證的重要支柱之一,。對確定進(jìn)入試點的聯(lián)合體,，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)一步詳細(xì)制定并完善產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估方案，并在多方監(jiān)督下,，按要求開展測試與安全評估工作,。
公安部道路交通安全研究中心副研究員趙光明對《中國消費者報》記者表示，自動駕駛汽車發(fā)展的重要前提是上路安全通行,，但目前自動駕駛產(chǎn)品在設(shè)計階段沒有充分認(rèn)識交規(guī),，甚至曾出現(xiàn)過無人駕駛車輛因違法交通規(guī)則逃逸的情況，而響應(yīng)交警指揮是自動駕駛系統(tǒng)運用個底線,，這需要有關(guān)政策的出臺和法律法規(guī)落地使行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,。
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