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中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）10月23日,，經(jīng)過一周緊張激烈的角逐，2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）在北京市順義區(qū)舉行頒獎(jiǎng)典禮,。據(jù)悉,，本屆測試賽由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)主辦,，北京中汽四方會(huì)展有限公司承辦，北京市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究院協(xié)辦,。

北京市發(fā)展和改革委員會(huì)二級巡視員王志偉在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場表示,，北京市將繼續(xù)加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的投入,，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望通過本次大賽進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作,。

2024全國智能駕駛測試賽（京津冀賽區(qū)）全面升級，在比賽項(xiàng)目上,，設(shè)立了自動(dòng)駕駛比賽,、智能化交互比賽、城市NOA比賽,、車聯(lián)網(wǎng)安全比賽及新能源汽車“賽道日”等特色內(nèi)容,。此次城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛測試項(xiàng)目，針對搭載城市高階輔助駕駛功能的車輛進(jìn)行測評,，測試車輛在公開社會(huì)道路上應(yīng)對真實(shí)路況,，測評高階輔助駕駛功能的真實(shí)能力。

測試發(fā)現(xiàn),，在真實(shí)交通狀況下,，各搭載城市NOA車型系統(tǒng)普遍都能正確應(yīng)對。但對于臨時(shí)修路需自主變更車道的情況,，有些車型系統(tǒng)還無法準(zhǔn)確識(shí)別和正確應(yīng)對,，對于鄉(xiāng)村路段低矮的限寬石墩大部分車型系統(tǒng)無法正常通過，僅一款車型可正常通過,。

在自動(dòng)泊車方面,，多數(shù)車型系統(tǒng)都能正確應(yīng)對各種停車場景，識(shí)別和響應(yīng)速度明顯提升,，識(shí)別周邊不同形式車位的能力明顯提高,，泊車算法策略明顯更加實(shí)用、簡潔,。多款車型甚至可以做到車內(nèi)無人化自動(dòng)泊車,，傳統(tǒng)車企在自動(dòng)泊車領(lǐng)域進(jìn)步明顯。

值得一提的是,，人機(jī)交互功能日益擬人化,，系統(tǒng)語音識(shí)別率明顯提高，特別是對日?？陬^用語的識(shí)別和理解能力顯著提高,。基于大模型的數(shù)據(jù)積累,，系統(tǒng)的知識(shí)儲(chǔ)備,、溝通能力和反饋能力更加智能。大部分車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無喚醒詞溝通，可受語音控制的功能范圍不斷增加,，意味著越來越多功能被納入座艙域的控制范圍,。

目前，車聯(lián)網(wǎng)信息安全已經(jīng)普遍被納入系統(tǒng)廠商重點(diǎn)研發(fā)的領(lǐng)域,，態(tài)勢感知和探針布置方案趨于復(fù)雜化,，身份認(rèn)證機(jī)制不斷完善，漏洞庫與規(guī)則庫的數(shù)據(jù)不斷積累,，各車型普遍實(shí)現(xiàn)定期OTA系統(tǒng)升級,。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)攻擊手段也在不斷豐富和創(chuàng)新,，依然有部分車型車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)被攻破,。