中國消費(fèi)者報報道（記者吳博峰）近日，工業(yè)和信息化部,、交通運(yùn)輸部等8部門啟動第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，天津,、常州、無錫,、宜賓,、臨沂、淮南,、西安,、咸陽、渭南,、雄安新區(qū)10地入圍,。
本次試點旨在進(jìn)一步推動公共領(lǐng)域車輛電動化進(jìn)程，支持地方在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行廣泛技術(shù)和模式創(chuàng)新,，從而更好地促進(jìn)新能源汽車消費(fèi),。根據(jù)規(guī)劃，本次試點實施周期為2024年至2026年,。在新能源車推廣上,，涵蓋公務(wù)用車、城市公交車,、機(jī)場用車等多個領(lǐng)域,，預(yù)計新增推廣新能源汽車超25萬輛，每年可節(jié)省燃油140萬噸以上,，碳減排450萬噸以上,；在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，計劃建設(shè)超24萬個充電樁和365座換電站,。同時,，試點還將推動新型充換電技術(shù)商業(yè)化、V2G應(yīng)用場景多元化等新技術(shù)新模式的發(fā)展,。
早在2023年11月,，相關(guān)部門曾發(fā)布了《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》，北京,、深圳,、重慶等15個城市首批入選。實踐表明,，首批入選試點的15個城市對促進(jìn)全國部分城市（特別是部分大城市）公共領(lǐng)域車輛的電動化進(jìn)程起到了較好的示范帶動作用,。基于此,，本次試點也是為推廣到全國更多的區(qū)域市場做鋪墊,，最終目的是推動我國新能源商用車（上述公共領(lǐng)域全面電動化車輛均為商用車）的市場滲透率和覆蓋面，逐步實現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色低碳的目標(biāo),。
記者注意到,，與首批試點城市不同的是，此次入選的10地主要是二,、三線城市,。不難看出，在首批試點城市的帶動下,，一線城市在公共領(lǐng)域車輛的全面電動化進(jìn)程進(jìn)展較快,。相比之下，二,、三線及中小城市公共領(lǐng)域的車輛電動化推進(jìn)相對滯后,。
針對客車領(lǐng)域，本次試點明確提出,，公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點中的推廣領(lǐng)域主要包括公務(wù)用車中的客車,、城市公交客車、機(jī)場營運(yùn)客車等,。今年1月8日,，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》,，提出加力推進(jìn)城市公交車電動化替代,，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質(zhì)保期的動力電池，平均每輛車補(bǔ)貼額從6萬元提高至8萬元,。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，在此時開展試點，是希望在已推出的老舊新能源公交車淘汰更新補(bǔ)貼新政的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提升我國公共領(lǐng)域新能源客車的滲透率,，加速全國汽車市場的電動化?？梢灶A(yù)見,，試點疊加補(bǔ)貼新政將驅(qū)動我國新能源客車市場正增長,。
在強(qiáng)有力的國家和地方補(bǔ)貼政策刺激下，新能源車在短時間內(nèi)實現(xiàn)了從無到有,、從有到大的跨越式發(fā)展,。截至目前，新能源乘用車市場份額穩(wěn)定在四成左右,，成為汽車市場重要組成部分,。反觀新能源客車，近年來雖然取得了一定進(jìn)展,，但市場滲透率目前依然較低,，這顯然不符合實現(xiàn)全面電動化的發(fā)展目標(biāo)。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,，公共領(lǐng)域的車輛涉及面比較大,，但其電動化滲透率從全國來看遠(yuǎn)低于乘用車電動化滲透率，因此,，推動公共車輛電動化對進(jìn)一步推廣電動汽車有很好的拉動作用,。另外，因為公共領(lǐng)域有公交,、出租,，人們的體驗感比較強(qiáng)，所以其率先電動化對新能源汽車發(fā)展會起到很好的示范作用,。
此外,，記者了解到，此次試點還與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板,、“車路云一體化”試點,、汽車以舊換新等形成工作合力，將全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用,。
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