隨著行業(yè)陸續(xù)復工復產,，汽車產能和銷售有一定恢復，但目前消費不旺的問題仍較突出,。汽車行業(yè)產業(yè)鏈長,，保證車市消費合理增長的聯動意義重大。
在這種情況下,，北京,、山西、海南,、河北,、遼寧、廣州,、深圳和南昌等多省市出臺政策,，擴大汽車消費。
仔細盤點各地政策,，多是結合自身汽車保有量及車市特點,，因地制宜、各有側重,，以求達到更好的效果,。
比如，北京市出臺政策鼓勵國三排放標準汽油車淘汰,，單車最高補貼達2.2萬元,。據了解，北京現存23.3萬輛國三排放標準汽車,，報廢補貼政策或將刺激更多存量汽車換購需求,。
國務院發(fā)展研究中心產業(yè)研究部助理研究員周毅表示，北京市出臺相關政策,，既是為了降低機動車污染物排放,，改善首都空氣質量，也是為了應對當前汽車消費市場低迷,。從2018年開始,，國三排放標準汽車在北京行政區(qū)域內行駛受到限制。實施國六排放標準后,，逐步淘汰國三排放標準更提上了日程,，此次出臺鼓勵淘汰政策，將加快替換進程,。
新能源汽車推廣應用是大勢所趨,。海南省近期出臺了《海南省清潔能源汽車推廣2020年行動計劃》,，以加強各領域清潔能源汽車滲透率。目前,，海南省新能源汽車滲透率整體偏低,。新能源汽車在海南省具有獨特發(fā)展優(yōu)勢，未來產業(yè)發(fā)展前景廣闊,。
周毅表示,，這一行動計劃是去年《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》的延續(xù)，該規(guī)劃提到了2019年至2020年的目標——要從公共服務領域開始推廣新能源汽車,，與上述行動計劃相一致,。
與此同時，一些地方直接實施購買新車補貼,。比如,，山西省發(fā)布促進汽車消費通知，選擇發(fā)放購車補貼的方式刺激當地汽車消費市場,。廣州市工信局出臺的《廣州市促進汽車生產消費若干措施》提出,，給予購買新能源車的個人消費者1萬元綜合補貼。
日前,，記者采訪了一家北京長安福特4S店,，其工作人員也已全部復工。盡管是工作日,，但店內仍有不少顧客在看車,。據該店總經理介紹，目前客流量和銷量都有所復蘇,，3月份客流量和銷量已經恢復到正常時期的70%至80%,。“目前的刺激消費政策對銷量有一定利好，但效果還不夠顯著,。”他說。
全國乘聯會近日發(fā)布的最新數據也顯示車市正在緩慢回暖,。今年2月份最后一周零售同比下降61%,，3月份第一周同比下降50%，第二周下降44%,，第三周下降40%,，但最后一周加速回暖，顯現車市零售已在平穩(wěn)改善,。
全國乘聯會秘書長崔東樹表示,，一些省市陸續(xù)出臺了汽車更新補貼、新車購置,、增加限購號牌指標,、開展汽車促銷活動等措施,，車市走勢有所改善，但并未受到政策明顯拉動,。從恢復進度看,，需求爆發(fā)性增長現象并不突出，目前逐周快速提升的銷量同比表現相對平穩(wěn),。盡管政府擬出臺車市刺激政策,，但部分政策的實際落地效果需要在4月份觀察，而且政策啟動初期效果一般不是很突出,。
崔東樹表示,，雖然部分城市已經鼓勵恢復正常秩序，但由于消費者購車信心在3月底尚未回歸正常,，加之學生尚未開學,，購車需求短期內難以爆發(fā)。當前,，車市購買力受經濟環(huán)境等多種因素影響相對低迷,，車市促進消費政策空間尚需進一步挖掘。
4月9日,，國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在國新辦發(fā)布會上表示,，綜合來看，雖然疫情在短時間內給汽車產業(yè)帶來了較大沖擊和下行壓力,，但影響是暫時的,，不會影響我國汽車產業(yè)長期向好趨勢。經過調整優(yōu)化以后,，中國汽車市場將逐步恢復,，并在較長一段時間內保持穩(wěn)定。
