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國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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銷售淡季將至 6月汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)升至56.8%
2020-07-05 21:40 本文來(lái)源:中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

  中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)近日,,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布了最新一期庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%,,較上月上升2.6個(gè)百分點(diǎn),,較去年同期上升6.4個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅分析指出,,往年暑期都是汽車市場(chǎng)銷售淡季,加上今年特殊的外部環(huán)境導(dǎo)致外界對(duì)目前車市銷售期望不高,,庫(kù)存指數(shù)同比提升在預(yù)料之中,。目前,國(guó)內(nèi)車市庫(kù)存整體壓力普遍較大,,這種壓力持續(xù)兩年半的時(shí)間仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn),,足以證明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,。

  事實(shí)上,自2018年1月以來(lái),,國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)始終未回落至榮枯線之下,。為了緩解市場(chǎng)壓力,汽車企業(yè)采取多種方式提振市場(chǎng)信心,。

  記者注意到,,在剛剛過(guò)去的6月,舉辦地方車展,、“618”年中大促等活動(dòng)加碼,、各地政府推出的刺激汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策,使汽車市場(chǎng)保持較高的活躍度,。值得關(guān)注的是,,6月為半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn),為完成考核任務(wù),,不少經(jīng)銷商以價(jià)換量提振終端,,供過(guò)于求導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,單車?yán)麧?rùn)下降甚至進(jìn)銷價(jià)格倒掛,,經(jīng)銷商收益減少,。

  郎學(xué)紅表示,6月下旬,,浙江,、福建、江西等地出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨,,消費(fèi)者出行受到影響,,客流量出現(xiàn)下滑,銷量增速有所收窄,。

  從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的分指數(shù)情況看,,6月份庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù),、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升,,市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降,。其中,,作為判別市場(chǎng)運(yùn)行情況的市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下滑明顯,從50.3%跌至40.5%,。

  受疫情影響,,計(jì)劃于本月實(shí)施的輕型汽油車國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為2021年1月1日,,推遲實(shí)施時(shí)間半年,。郎學(xué)紅分析認(rèn)為,延緩半年實(shí)施,相當(dāng)于為國(guó)五車型多爭(zhēng)取了在市場(chǎng)上銷售的時(shí)間,,在今年剩下的半年時(shí)間內(nèi),,那些還沒(méi)有完成排放標(biāo)準(zhǔn)切換的汽車企業(yè)將會(huì)繼續(xù)采用以價(jià)換量的方式刺激消費(fèi)市場(chǎng)。

  從區(qū)域指數(shù)情況看,,6月份全國(guó)總指數(shù)為56.8%,,其中北區(qū)指數(shù)為59.2%,高出全國(guó)總指數(shù),,主要是由于北方地區(qū)疫情反復(fù),,促銷費(fèi)政策及車展活動(dòng)等難以展開(kāi),庫(kù)存壓力延續(xù),。

  從分品牌類型情況看,,6月進(jìn)口和豪華品牌、主流合資品牌指數(shù)環(huán)比上升,,而自主品牌指數(shù)環(huán)比下降,。主要是在廠家政策影響下,自主品牌集中在5月發(fā)力,,銷量目標(biāo)相對(duì)保守,,因而庫(kù)存水平下降。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)同期發(fā)布的6月份汽車消費(fèi)指數(shù)為59,,較上月有所下降,。7月為傳統(tǒng)淡季,疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放,,6月多地汽車消費(fèi)刺激政策和車展集中銷售會(huì)透支一部分需求,,預(yù)計(jì)7月銷量將有所回落。

  從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看,,需求分指數(shù)為56.9,,較上月有所下降。此外,,入店分指數(shù)為58.3,,也低于上月。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官方表示,,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)在二季度實(shí)現(xiàn)逐步復(fù)蘇,,各地推出多種優(yōu)惠政策以提振消費(fèi)信心,市場(chǎng)回暖跡象明顯,。隨著各行業(yè)市場(chǎng)回暖,,居民消費(fèi)有部分回升,購(gòu)買(mǎi)力略有提高,,但是購(gòu)車意向及預(yù)算更為謹(jǐn)慎,,持幣觀望氛圍較重,。從汽車市場(chǎng)來(lái)看,疫情后期市場(chǎng)消費(fèi)基本趨于穩(wěn)定,。

  近期,,汽車企業(yè)加大新車市場(chǎng)布局力度,兩廂思域,、第十代索納塔,、探岳X、比亞迪漢,、宋Plus等多款有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新車將在7月上市,。此外,7月成都,、上海及廣州等地的車展將促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囦N售,。

  在政策方面,今年以來(lái)上海,、杭州,、天津等城市增加2020年購(gòu)車指標(biāo),北京市下半年一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo);多地對(duì)新能源購(gòu)車施行補(bǔ)貼政策,,這些政策對(duì)市場(chǎng)影響持續(xù)性較好,。整體來(lái)看,雖然7月汽車市場(chǎng)仍有較大的增長(zhǎng)壓力,,但在多重利好因素作用下,,預(yù)計(jì)本月車市銷量有望進(jìn)一步提升。

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