中國消費者報北京訊（記者吳博峰）日前,，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示,，2022年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個百分點,，環(huán)比上升7.5個百分點,，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。
作為衡量國內(nèi)新車銷售健康程度的“晴雨表”,，汽車庫存預警指數(shù)持續(xù)“高燒”,，反映出目前汽車市場的真實狀態(tài)。
今年3月,，受市場環(huán)境影響,，多省市消費者購車需求有所抑制。調查顯示,，3月份狹義乘用車終端銷量為160萬輛,，同比小幅下滑,。
近一段時間以來,，受汽車芯片短缺影響，各大車企被迫放緩生產(chǎn)節(jié)奏,。4月14日,，小鵬汽車董事長何小鵬公開表示，若汽車供應鏈企業(yè)無法正常生產(chǎn),，5月國內(nèi)多家車企將有停產(chǎn)的可能,。
對于主機廠的憂慮，中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調部主任樊宇在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,，從汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)上升趨勢可以看出整體車市發(fā)展有較大壓力,。汽車企業(yè)在生產(chǎn)層面減產(chǎn)這一效應，已傳導至終端消費市場,，抑制了當前的汽車消費,。
調查結果顯示，3月,，只有不到10%的汽車經(jīng)銷商能完成當月任務指標,，近一半的汽車經(jīng)銷商僅完成了任務指標的七成左右。
按照往常規(guī)律推算,，3月,，國內(nèi)車市開始逐漸回暖,，車企新車投放數(shù)量開始增加。
記者梳理新車上市信息發(fā)現(xiàn),，3月,，國內(nèi)新車市場共有78款新車上市，其中不乏寶馬X5,、東風本田享域,、上汽大眾途岳等多款市場熱銷車型升級版。雖然多款新車上市激發(fā)了消費市場的購買欲,，但受芯片短缺,、原材料價格上漲等因素影響，車企減產(chǎn)壓力繼續(xù)加大,，消費者將面臨無現(xiàn)車可提的局面,。
從目前的分品牌類型情況開看，3月進口和豪華品牌,、主流合資品牌,、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。這也從一個側面反映出,，雖然當前汽車市場需求強勁,，但供給不足。
調查顯示,，3月市場需求,、平均日銷量、從業(yè)人員指數(shù)三個指數(shù)環(huán)比上升,，表明市場需求較為旺盛,。與之形成鮮明對比的是，汽車庫存預警指數(shù)也同步增長,，表明當前的市場需求未能得到充分滿足,。
中國汽車流通協(xié)會認為，受汽車市場消費環(huán)境影響,，加上北京國際車展延期,，導致部分新車上市延遲，這些均對汽車消費需求造成了一定影響,，預計4月汽車市場表現(xiàn)仍不如預期,。
樊宇表示,，如果汽車供應鏈供需關系能進一步緩和,，預計5月新車市場銷量將同比實現(xiàn)10%正增長。
