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　　中國(guó)消費(fèi)者報(bào)訊 (記者倪敏) 2020年2月,，共計(jì)有6家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,。

　　這6家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別是寶馬(中國(guó))、華晨寶馬,、梅賽德斯-奔馳(中國(guó)),、北京奔馳汽車(chē)有限公司、斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))和特斯拉汽車(chē)(北京),。

　　6家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)宣布召回128,，910輛汽車(chē)，7157輛摩托車(chē),。從召回原因來(lái)看,，包括安全氣囊、螺栓,、安全帶鎖扣,、剎車(chē)卡鉗,、減震器叉頭、后懸架減震彈簧等零配件問(wèn)題,，以及可能引發(fā)安全隱患的通信模塊軟件問(wèn)題,。

　　近年來(lái)，因高田氣囊引發(fā)的召回車(chē)輛數(shù)以百萬(wàn),。在經(jīng)歷了諸多車(chē)企大面積召回后，高田氣囊問(wèn)題仍在持續(xù)發(fā)酵,。

　　2月14日,，市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布信息，斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司將自2020年4月1日起,，召回部分進(jìn)口森林人,、力獅、傲虎,、翼豹系列汽車(chē),，共計(jì)17178輛。

　　據(jù)介紹,，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的副駕駛席前氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器,。氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生破損,，導(dǎo)致金屬碎片飛出,，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患,。

　　2月27日,，華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃,。決定自2020年5月1日起,，再次召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車(chē)。

　　召回原因與斯巴魯相同,，還是高田氣囊,。據(jù)悉，這些車(chē)輛曾于2013年及2014年進(jìn)行了召回,，但鑒于當(dāng)時(shí)高田公司就此問(wèn)題的階段性分析結(jié)果,，當(dāng)時(shí)召回更換的氣囊仍然是裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。因此,，當(dāng)時(shí)新更換上的氣囊雖然安全使用壽命得到了延長(zhǎng),，但長(zhǎng)期處于高溫、高濕環(huán)境下使用后仍存在前述風(fēng)險(xiǎn),。

　　去年,，因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致發(fā)生減振器叉頭斷裂，奔馳最終實(shí)施大規(guī)模召回,，涉及E級(jí)和C級(jí)兩款轎車(chē),，累計(jì)超66萬(wàn)輛。奔馳給出的解決方案是“打補(bǔ)丁”,，安裝前減振器加強(qiáng)固件,。2020年，又有新一批E級(jí)轎車(chē)急需召回,。

　　2月25日,，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，將自2020年3月27日起,，擴(kuò)大召回2018年5月31日至2019年1月24日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē),，共計(jì)1531輛。

　　召回原因是車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí),，可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲,，甚至導(dǎo)致車(chē)輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂,，存在安全隱患,。

　　據(jù)了解，本次召回活動(dòng)屬于2019年5月27日發(fā)布的“梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口C級(jí)和國(guó)產(chǎn)C級(jí),、E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)”召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回，由于生產(chǎn)者數(shù)據(jù)系統(tǒng)原因,，部分進(jìn)口車(chē)輛未包含在第一次召回范圍內(nèi),。