中國消費者報報道（記者吳博峰）作為支撐國民消費和經(jīng)濟發(fā)展的大宗型消費品,，汽車產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到消費市場環(huán)境和購買信心。為此，市場監(jiān)管總局持續(xù)強化汽車召回工作,，為汽車消費市場健康發(fā)展提供有力監(jiān)管保障。市場監(jiān)管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2022年,，我國累計實施汽車相關(guān)召回204次，涉及車輛448.8萬輛,，分別比上年降低12.4%和48.6%,。其中，電子電器和傳動系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件,。
汽車召回總量下降
2022年,，受多重市場因素影響，國內(nèi)車市整體表現(xiàn)出現(xiàn)了一定幅度的波動,。但在一系列利好政策作用下,，國內(nèi)消費市場自去年6月以來開始企穩(wěn)回升，最終如約實現(xiàn)2%以上的正增長,。
汽車召回工作是保護消費者合法權(quán)益的重要保障,。吳博峰/攝
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來,，我國車市實現(xiàn)連續(xù)兩年正增長,。這樣的成績，被業(yè)內(nèi)視為是國內(nèi)車市下一個連續(xù)多年增長的開始,。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對《中國消費者報》記者表示,，促進汽車消費市場平穩(wěn)增長仍是今年政策重要的著力點。目前,，國內(nèi)各地財政以終端的消費券定向發(fā)放形式鼓勵消費,，預(yù)計今年車市仍會以正增長收官?！败囀性绞前l(fā)展成熟,，汽車企業(yè)對于產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度就越高，因為車輛的可靠性是車企贏得消費市場認可的關(guān)鍵?！崩蓪W(xué)紅說,。
實際結(jié)果表明，在汽車市場高質(zhì)量發(fā)展背景下,，汽車召回總體數(shù)量出現(xiàn)了明顯下降,。記者梳理召回數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年,，國內(nèi)共實施汽車召回448.8萬輛,，不僅實現(xiàn)了同比明顯下降，還創(chuàng)出了自2013年以來的最低值,。值得注意的是,，這是在連續(xù)多年保持全年2600萬輛以上高位運行基礎(chǔ)上取得的成績。郎學(xué)紅認為,，這是汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升的結(jié)果象,。
2013年至2015年，正值國內(nèi)車市高速發(fā)展的階段,，SUV車型的大行其道疊加新能源車的市場化推廣,，使汽車市場變得格外熱鬧。而與市場發(fā)展如影隨形的是,，國內(nèi)汽車召回數(shù)量在悄然間持續(xù)增長,。以2017年為例，當(dāng)年我國汽車銷量達2887.9萬輛,，而召回數(shù)量達2004.8萬輛,，如此比例很難不成為市場熱議的話題。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《中國消費者報》記者表示,，全年汽車召回雖然和當(dāng)年新車銷量關(guān)系不大，但也反映出近年來汽車產(chǎn)品的質(zhì)量情況,，對衡量汽車市場發(fā)展成熟度有著一定參考價值,。仔細觀察可以發(fā)現(xiàn)，因車輛裝配存在缺陷是推高我國汽車召回數(shù)量陡增的主要原因,。
眾所周知,，此前引發(fā)消費市場廣泛關(guān)注的高田氣囊單一零部件而引發(fā)大規(guī)模召回，對合資品牌車型影響尤為嚴(yán)重,，僅2017年因裝配了高田氣囊而導(dǎo)致召回的車輛就達975.85萬輛,，占全年召回總量的48.3%。之后,，雖然再未出現(xiàn)如此大規(guī)模召回事件,，但全年召回總量也位居相對高位區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年,，我國實施汽車相關(guān)召回數(shù)量分別為652.97萬輛,、678.2萬輛以及873.6萬輛。正因如此,，去年汽車召回總量下降就格外引人關(guān)注,。
新能源車召回破百萬輛
業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年新能源車市場滲透率有望達35%以上,。這意味著,，隨著新能源車市場滲透率的持續(xù)提升，傳統(tǒng)燃油車市場份額將呈下降趨勢,。面對市場競爭壓力,，傳統(tǒng)燃油車需要憑借沉淀多年的技術(shù)實力打動消費者，這也是其與新能源車競爭的優(yōu)勢所在,。不過,，從2022年汽車召回中可以看出，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)仍有可提升的空間,。
記者梳理召回數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2022年，在國內(nèi)實施的汽車召回中,，相關(guān)缺陷車輛占據(jù)汽車召回市場的近八成份額,，是汽車召回的最大“貢獻者”。僅在2022年12月,，市場監(jiān)管總局就發(fā)布汽車召回公告19次,，斯巴魯、廣汽三菱,、陜西汽車等13家市場知名度較高的車企均因不同原因?qū)ζ煜氯加蛙囆瓦M行了召回,，其中不乏多款進口車型。從缺陷涉及的總成看,，電子電器和傳動系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件,，占總召回數(shù)量的67.1%；涉及發(fā)動機問題的召回明顯偏少,，占比較上年減少33.8%,。
2022年1月，上汽通用五菱汽車股份有限公司發(fā)布的產(chǎn)品召回公告顯示,，因部分宏光S3和宏光S車輛的手動變速器零件制造尺寸超差,，導(dǎo)致?lián)跷槐３至Σ蛔悖瑸榇苏倩剀囕v609779輛,；2022年5月,，阿爾法羅密歐召回旗下部分進口朱麗葉和斯泰威,，原因是車輛配備了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，因生產(chǎn)過程中前照燈自動對準(zhǔn)傳感器未執(zhí)行校準(zhǔn),，導(dǎo)致前照燈可能無法正確對準(zhǔn),，從而無法保證最佳的可見度，存在安全隱患,；2022年11月,，東風(fēng)小康旗下部分風(fēng)光ix7召回部分車輛，原因是車輛采用車內(nèi)雙拉解鎖開啟發(fā)動機艙蓋的方式,，但缺少“發(fā)動機艙蓋未關(guān)閉”提示功能,，存在安全隱患。崔東樹表示,，對于車輛而言,，細節(jié)通常是決定產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。雖然2022年傳統(tǒng)燃油車整體產(chǎn)品缺陷不大,，但仍在消費者用車過程中存在一定安全隱患,，如何在研發(fā)端規(guī)避安全隱患，給予消費者更安全的用車環(huán)境,，考驗著汽車企業(yè)的整體綜合能力,。
相比之下，伴隨新能源車市場的快速發(fā)展,，新能源車召回也創(chuàng)下新高,，2022年召回新能源車達121.2萬輛，同比增長31.5%,，占全年召回總量27%,。這也是新能源車全年召回首次突破百萬輛。
同時,，新能源車召回呈多點開花之勢,。2022年1月，江蘇九龍汽車制造有限公司召回全部2017款EF5型純電動乘用車,；9月,，山西成功汽車召回2810輛太行成功牌純電動封閉貨車。 2022年,，特斯拉累計召回6次，召回數(shù)量達79.15萬輛,，召回車型涉及國產(chǎn)Model 3,、國產(chǎn)Model Y、進口Model 3等多款車型,，是2022年召回產(chǎn)品最多的車企,。
記者了解到,，針對新能源車缺陷情況，市場監(jiān)管總局下一步將圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等,，加大缺陷調(diào)查力度,，督促生產(chǎn)企業(yè)切實履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，守住產(chǎn)品安全底線,。強化新能源車生產(chǎn)企業(yè)事故報告制度落實,，加大新能源車產(chǎn)品事故調(diào)查力度。
OTA召回成未來趨勢
如今,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車市場的重要組成部分,。工信部發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》提出，預(yù)計到2025年,，部分自動駕駛和有條件自動駕駛級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額將超過五成,。考慮到車載智能車機系統(tǒng)和網(wǎng)聯(lián)化功能到規(guī)?；瘧?yīng)用,，實際市場推廣率有望進一步上升。
其實,，業(yè)內(nèi)對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場推廣充滿信心的原因,，不僅在于政策層面的推動，更源于消費市場普遍的客觀需求,。其中,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車常用常新的功能體驗尤為被消費者追捧。而遠程升級,，即OTA技術(shù),，不僅能在使用端給予消費者更高品質(zhì)的體驗，還逐漸成為車輛安全改進的重要方式,。數(shù)據(jù)顯示,，2022年共實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛,，占全年召回總數(shù)量的19.8%,，其中，作為2022年車輛召回大戶,，特斯拉共計進行了6次召回,，而所有召回車輛均可通過OTA技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件升級，消費者無需到店即可完成召回,。此外,，奔馳、沃爾沃等車企也通過OTA召回,，主要用于升級車機系統(tǒng),、通信模塊,、電機控制軟件等，讓消費者足不出戶就可完成車輛召回,。
需要注意的是,，雖然汽車企業(yè)通過OTA召回可以做到遠程升級，但這并不等同于車企可以在不備案的情況下自行選擇升級,。記者了解到,，由于OTA涉及自動駕駛、智能座艙,、性能升級以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多核心方面信息,，勢必需要監(jiān)管部門避免汽車企業(yè)在不知不覺間完成“召回”。
此前,，市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》,，要求所有采用OTA方式對已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動的生產(chǎn)者，都應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,，向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案,。
截至2022年底，我國已累計實施汽車召回2628次,，涉及車輛9578.7萬輛,。市場監(jiān)管總局表示，今年將持續(xù)深化召回工作,，深化產(chǎn)品安全監(jiān)管創(chuàng)新,；加強汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管；完善消費品召回管理運行機制,；加強召回技術(shù)支撐體系建設(shè),；優(yōu)化召回與質(zhì)量提升聯(lián)動機制。
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