中國消費者報訊（記者吳博峰）隨著國內(nèi)汽車市場競爭激烈程度加深，各大車企紛紛向市場投放具有競爭力的產(chǎn)品,，以提升品牌影響力,。
11月9日，上汽大眾旗下一款重磅車型——中型SUV途觀X正式上市,。據(jù)悉,，新車均匹配DSG七速雙離合變速箱，市場價格區(qū)間為24.59萬-30.59萬元,。
對于喜愛SUV車型的消費者來說,，途觀一定不會讓你感到陌生。作為上汽大眾首款SUV車型,，2010年途觀上市,，讓消費者在購車時除傳統(tǒng)轎車外有了更多的選擇。途觀的到來不僅為上汽大眾打開了新的市場大門,，更為SUV車型進入尋常百姓家開拓了道路,。
途觀X外觀。資料圖片
當時,，在整體汽車市場還處于單一車型發(fā)展的節(jié)點上，由上汽大眾和德國大眾設計總部合作開發(fā)完成的途觀以兼顧國內(nèi)消費者需求的特點,，上市之初即受到消費市場廣泛認可,，一度持續(xù)多年位居SUV車型銷量前列。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，截至目前,，途觀車型單月銷量仍名列該細分市場前茅。
途觀的成功,，被業(yè)內(nèi)視為“現(xiàn)象級”的存在,。究其原因，與其先市場一步的敏銳消費市場洞察力直接相關,。
為滿足國內(nèi)消費者對車內(nèi)空間的強烈需求,，2017年,，途觀又進化為途觀L?！吨袊M者報》記者了解到,，現(xiàn)款途觀L并未隨途觀X的到來而就此退出市場，而是采取雙車型同時銷售的方式,。
X往往象征著無限可能,。那么，再次進化的途觀X能夠給消費者帶來怎樣的驚喜,？
途觀X的車身是一大亮點,。據(jù)了解，途觀X將SUV車型和跑車車型兩者設計風格融為一體,，讓人們單憑車身外觀便能感知其天生的運動基因,。
如果說途觀L面向的是追求舒適消費群體，那么途觀X則為滿足對于運動有著不懈追求的年輕群體而來,。
記者注意到,，途觀X的尾部設計采用貫穿式全LED尾燈延展至車身側面，進一步突出了車體寬闊的視覺效果,。
內(nèi)飾方面,，途觀X在用戶最常使用的地方都采用了全觸摸的設計，全面提升整車的檔次和科技感,。途觀X首次采用全新R-line專屬觸控式真皮多功能方向盤,。多功能按鍵區(qū)域升級為高光黑一體式觸摸面板，只需輕按所需功能標識,，即可實現(xiàn)功能選擇,。
同時，方向盤的全新手離方向盤監(jiān)測功能,，可在行車過程中,，通過電容器信號時刻識別駕駛員雙手是否抓握方向盤。如發(fā)現(xiàn)駕駛員雙手離開方向盤,，便會出現(xiàn)警告音和警示提示,，以保證行車安全。
途觀X內(nèi)飾,。資料圖片
針對消費市場對自動駕駛系統(tǒng)關注度日益提升,，途觀X搭載的全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)也讓車輛在市場競爭中有了更多底氣。
途觀X在智能科技的賦能下,，可以實現(xiàn)0-160公里/小時全速域駕駛輔助并配備車道保持系統(tǒng),，凸顯其先進性、穩(wěn)定性和可靠性,。此外,，途觀X還搭載碰撞警告系統(tǒng)帶自動剎車功能,、變道輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、360度全景可視行車輔助系統(tǒng),、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等科技，車輛智能科技感直線提升,。
動力方面,，途觀X搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率版本和低功率版本,。高功率版本最大扭矩為350牛·米,；低功率版本最大扭矩為320牛·米，兩個動力版本均可以滿足消費者的日常使用需求,。
今年以來,，受市場環(huán)境下行影響，上汽大眾連續(xù)多月同比銷量下滑,。數(shù)據(jù)顯示,，今年10月，上汽大眾銷量15.5萬輛,，同比下滑接近10%,。憑借上汽大眾良好市場口碑和高影響力，借助途觀X車型實現(xiàn)止跌企穩(wěn),，相信也是上汽大眾對新車的期許,。
