中國消費者報報道(記者吳博峰)如果用一個詞語來概括2020年的國內(nèi)汽車市場,，“跌宕起伏”最合適不過。
進入2020年,，突如其來的疫情打亂了整個汽車市場發(fā)展節(jié)奏,。新車市場銷量大幅下滑,、汽車企業(yè)市場表現(xiàn)不如預(yù)期。多重不利因素導(dǎo)致業(yè)內(nèi)對車市表現(xiàn)普遍持悲觀態(tài)度,。
出人意料的是,，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制以及刺激汽車消費政策接連出臺，國內(nèi)車市在短短幾個月時間內(nèi)迸發(fā)出新的活力,。汽車企業(yè)主動轉(zhuǎn)變營銷策略,，針對消費者需求和市場發(fā)展規(guī)律積極布局，使2020年汽車市場依然值得期待,。
汽車銷量同比,、環(huán)比雙增長，是近幾個月國內(nèi)汽車市場交出的成績單,。就在剛剛過去的11月份,，國內(nèi)新車市場銷量同比增長近10%，出現(xiàn)了業(yè)內(nèi)期待的翹尾行情,。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)助推經(jīng)濟復(fù)蘇
汽車企業(yè)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn),。資料圖片
年初新冠肺炎疫情發(fā)生后，汽車產(chǎn)業(yè)被迫按下暫停鍵,，各大車企何時盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn),，不僅關(guān)系到產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，還直接影響著國內(nèi)經(jīng)濟運行情況,。
推動車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)是實現(xiàn)車市穩(wěn)定的重要因素,。
自2月10日開始，包括上汽通用,、東風(fēng)日產(chǎn),、長安福特、一汽-大眾在內(nèi)多家車企復(fù)工或部分復(fù)工,。之后,，長城汽車、蔚來汽車,、比亞迪汽車宣布部分復(fù)工,，且視具體情況開啟遠程辦公模式。
受疫情影響,，汽車企業(yè)的復(fù)工之路并不平坦,，面臨著生產(chǎn)和保障員工健康的挑戰(zhàn)。
得益于疫情防控得力,，汽車市場開始出現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象,。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，4月10日,，門店復(fù)工率達到99.7%,，綜合復(fù)工率為76.49%,，已基本能夠滿足消費市場需求。
與此同時,，汽車企業(yè)積極行動，持續(xù)奮戰(zhàn)在抗擊疫情的第一線,，以強大的行動力踐行了企業(yè)社會責(zé)任,。
自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，各地均不同程度地出現(xiàn)醫(yī)用口罩,、防護服等防疫物資短缺現(xiàn)象,。為了解決各地“一罩難求”的現(xiàn)象，上汽通用五菱,、比亞迪,、廣汽集團等發(fā)揮其生產(chǎn)制造優(yōu)勢，聯(lián)合供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩,、消毒液等重要物資,，及時為抗疫助力。
在抗擊疫情的關(guān)鍵時期,，市場對救護車,，尤其是防護級別更高的負壓救護車需求量也隨之提高。與普通救護車不同的是,，負壓救護車整體裝配工藝較普通救護車更為嚴格,，屬于特殊的醫(yī)療裝備，能夠有效阻隔病毒,、防控疫情,。
江鈴汽車是首批向火神山醫(yī)院交付負壓救護車的企業(yè)，先后發(fā)出100多臺福特全順負壓救護車前往抗疫一線,。
奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司的職工從大年初二起全線開工,，克服春節(jié)假期人手緊缺、物流不暢以及底盤等核心配件缺乏的困難,，每天加班趕產(chǎn)13-14個小時,，按時交付車輛。
在這場全民阻擊戰(zhàn)中,，汽車企業(yè)充分挖掘產(chǎn)業(yè)鏈的潛能,，為疫情防控作出力所能及的貢獻。
比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理葉庭文在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,，面對醫(yī)療防護物資短缺局面,，汽車企業(yè)應(yīng)充分利用好自身優(yōu)勢，以滿足當前對防護物資的迫切需求,。
負壓救護車為抗擊疫情一線送去“鎧甲,。資料圖片
滿足消費者需求是王道
國內(nèi)汽車市場日漸恢復(fù)元氣,，離不開汽車企業(yè)的不懈努力。
隨著疫情等因素的影響,，消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題愈加重視,，也引發(fā)了汽車行業(yè)對于車內(nèi)空氣質(zhì)量和車內(nèi)健康的關(guān)注。
為了回應(yīng)行業(yè)和消費者的需求,，吉利汽車,、沃爾沃、北京現(xiàn)代,、比亞迪汽車,、東風(fēng)小康、一汽轎車等多家國內(nèi)外主流車企在第一時間推出了N95級汽車空氣凈化系統(tǒng)和健康車型,。
為促進汽車產(chǎn)品在健康防護領(lǐng)域更快發(fā)展,，中國汽車技術(shù)研究中心旗下的華誠認證發(fā)布了關(guān)于汽車空調(diào)濾清器最新分級認證規(guī)則，將級認證產(chǎn)品劃分為5個等級,，其中“車規(guī)級CN95空濾”為最高等級,，要求對直徑0.3微米顆粒物過濾率達到95%以上，比原有行業(yè)標準提升了1/4以上,。該認證從更加全面的角度,，評價車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量水平和優(yōu)化能力，為消費者選車購車提供幫助,。
除了配置高效防護系統(tǒng)凈化系統(tǒng)外,，負離子技術(shù)可以進一步凈化空氣，但由于技術(shù)水平和成本所限,，目前新車市場上帶有負離子凈化系統(tǒng)車型大多以20萬元以上車型居多,。
為更好滿足消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量的需求，一些合資品牌也針對中國消費者推出了專屬車載空氣凈化系統(tǒng),。
比如,，沃爾沃旗下多款車型都搭載了CLEANZONE清潔駕駛艙，主要包括車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),、專為中國定制的加強型活性炭多重過濾器,、可視化帶插入式空氣質(zhì)量傳感器的APP等配置。林肯汽車在最新上市的車型上配備了AAR座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng),。它采用包含預(yù)過濾層,、超細纖維層、活性炭層,、支撐層在內(nèi)的四重過濾結(jié)構(gòu),，可有效過濾 96%的PM1.0，吸附正丁烷,、甲苯,、氮氧化物等有害物質(zhì),。
從為車輛“戴上口罩”升級為“醫(yī)用口罩”，一方面印證了車企的技術(shù)實力,，也反映出車企對消費需求變化的快速反應(yīng),。
為給用戶全面營造健康安全的車內(nèi)環(huán)境，吉利汽車研究院公布了“全方位健康汽車”項目整體規(guī)劃與階段性目標,，將涵蓋一鍵殺毒,、車內(nèi)生化防御、生命體遺留輔助提醒與保護等30余項子技術(shù),，讓用戶盡早享受具有病毒防護、智能守護,、情感陪護的健康移動空間,。
廣汽傳祺也宣布要打造屬于自己的“健康汽車”，從車輛內(nèi)部抑菌,、防病毒,、提高空氣質(zhì)量等方面進行著手，并從VOC和氣味散發(fā)特性兩個角度對造車原材料進行篩選,。
從簡單追求車內(nèi)空氣質(zhì)量,，到更高標準的環(huán)保汽車，再到如今的健康汽車,，在技術(shù)迭代升級過程中,，汽車早已超越出行工具的基本使用范疇。
疫情強化了消費者的健康理念,，“健康化”將成為汽車新四化后的又一新思路,。汽車企業(yè)率先開始打造“健康汽車”，無疑搶占了市場“藍海”,，為企業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ),，也贏得了不錯的口碑。
云發(fā)布云售車試水線上
疫情給人們的生活方式帶來變化,，包括在線教育,、云辦公、遠程會診等在內(nèi)的多種服務(wù)模式提前到來,。
而汽車業(yè)也不甘落后,，新零售花樣翻新。360°全景看車,、VR智能展廳沉浸式看車,、官方平臺掌握最新資訊……梅賽德斯-奔馳、一汽-大眾,、一汽豐田,、東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車等30余家車企推出24小時線上購車服務(wù),。
消費者無須擔(dān)心感染病毒的風(fēng)險,，在家便能通過不同渠道實現(xiàn)多種方式在線看車選車。
一些車企也利用視頻直播等新的傳播方式宣傳新車,，探索汽車新零售手段。一直以來尋求差異化競爭的汽車企業(yè)集中瞄準了時下最為熱門的線上直播形式,，試水線上新玩法,。
2月份以來，一汽-大眾,、一汽奔騰,、長城汽車、威馬推出近百場直播,，銷售顧問變身主播，讓消費者直觀了解汽車精巧的細節(jié)設(shè)計與獨特智能體驗,。
特殊時期服務(wù)政策加上借助國內(nèi)火熱的視頻直播形式,，這種貼近主流消費人群的方式受到業(yè)界好評，這也加快了汽車流通領(lǐng)域的線下線上融合,。各大車企主戰(zhàn)場已從線下轉(zhuǎn)移至小小的直播間內(nèi),。
一場場線上新車發(fā)布，讓汽車線上營銷地位快速提升,，完成了從替補到不可或缺主力身份轉(zhuǎn)換。疫情發(fā)生,，促使汽車企業(yè)開拓更多全新的線上營銷方式,，吸引消費者關(guān)注。
當然,，現(xiàn)階段線上發(fā)布新車能夠達到多大傳播效果,，還需時間給出答案,。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國消費者報》記者采訪時坦言：“車企應(yīng)更看重線上直播未來發(fā)展?jié)摿Γ茄矍袄妗?rdquo;
因此,，在充分發(fā)揮線上優(yōu)勢同時,，摸索出一套線上線下聯(lián)動結(jié)合體系才是解決問題的關(guān)鍵，汽車營銷模式才會發(fā)生一個質(zhì)的提升。
無接觸服務(wù)讓消費者更放心
突然而至的疫情成為中國汽車服務(wù)水平的一次大考,。
車輛質(zhì)保延期,、免費取送、免費救援,、延長車貸還款期……為應(yīng)對疫情，各大車企紛紛推出多種形式的售后服務(wù)項目,，保證客戶無論是否到店,，都能享受到安心、便捷,、高效的服務(wù),。
“市場越是到了艱難時刻，越是要求各大車企在售后服務(wù)領(lǐng)域拿出應(yīng)有的態(tài)度滿足消費者需求,，這不僅是一句口頭承諾，更影響著自身的長遠發(fā)展,。”中國汽車流通協(xié)會后市場專家楊非對《中國消費者報》記者表示，疫情的到來給所有汽車企業(yè)提供了一次全新的思考機會,，售后服務(wù)成為汽車企業(yè)競爭核心的判斷已經(jīng)得到驗證,。
疫情發(fā)生以來，廣汽本田,、長城汽車、領(lǐng)克汽車,、沃爾沃等多家汽車企業(yè)為抗擊疫情推出多項專屬服務(wù),，包括對客戶車輛提供消毒服務(wù)、發(fā)布防疫注意事項,、提供遠程辦理業(yè)務(wù)等在內(nèi)的多項售后服務(wù)舉措,。
非常時期,，消費者在維保及車輛故障時的保障顯得尤為重要。不少品牌大力拓展線上服務(wù)平臺及渠道功能,，最大限度減少客戶外出車輛保養(yǎng)及選購新車的次數(shù)及時間,，給予了消費者極大的便利與安全。
據(jù)記者了解,，捷豹、路虎品牌為客戶提供全天候(7×24小時)在線咨詢，幫助客戶解決車輛相關(guān)問題,，確保在疫情面前服務(wù)不減,，讓消費者所享的服務(wù)品質(zhì)始終如一。
對于很多消費者來說,，只需將車輛鑰匙遞交給4S店的專業(yè)人員，即可享受完整售后保養(yǎng)流程,，在節(jié)省時間的同時,，也最大限度降低了疫情期間維保的潛在風(fēng)險，充分保障了消費者權(quán)益,。
為最大程度地減少客戶出行，針對有保養(yǎng)和保修服務(wù)需求的客戶,，寶馬,、林肯等品牌經(jīng)銷商為客戶提供省時、省力,、放心,、安心的免費上門取送車服務(wù),。
楊非表示,，以往調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費者距離店面較遠是人們不愿前往4S店做售后服務(wù)原因之一,。而傳統(tǒng)4S店利用這個時間節(jié)點改變此前被動服務(wù)模式,，主動滿足消費者需求，自然會收到良好的消費者體驗反饋,。
刺激政策見效車市持續(xù)回暖
車市回暖促使汽車企業(yè)加快了新車投放的節(jié)奏,。資料圖片
疫情發(fā)生后，國內(nèi)汽車市場對于產(chǎn)業(yè)政策出臺的呼聲日益高漲,，近期各地也陸續(xù)推出多個推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、刺激汽車消費政策,，為改變車市下行提供了有效保障,。
早在2月份,，工信部便印發(fā)了《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，要求各省級工業(yè)和信息化主管部門要在確保疫情防控到位的前提下,，推動非疫情防控重點地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，努力實現(xiàn)今年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展目標任務(wù)。在大力促進市場消費提質(zhì)擴容方面，明確提出積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費,，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額,，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
3月13日,，國家發(fā)展改革委、財政部,、商務(wù)部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》,，為推動車市增添了一份“助燃劑”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會認為,，疫情對汽車行業(yè)影響是階段性的,，從國家層面穩(wěn)定汽車消費，到以地方財政為支撐推動汽車消費發(fā)展,，在雙重利好政策推動下，后期汽車補償性消費需求有望顯著增加,。
與此同時,，各地根據(jù)自身實際情況，有針對性地推出政策措施提振汽車消費,。
新能源車已成為國內(nèi)汽車市場的重要成員,。今年7月，工信部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，此后在山東青島,、四川成都,、江蘇南京、海南?？诤驮颇侠ッ鞴参宓嘏e辦了新能源車下鄉(xiāng)活動,，在一定程度上提升了新能源車市場銷量。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，今年1-10月,，我國新能源車銷量為90.1萬輛,，降幅較1-9月大幅收窄10.6個百分點。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2020新冠疫情中國汽車消費洞察報告》預(yù)測，國內(nèi)汽車市場受終端消費回暖驅(qū)動,，車企銷量也將持續(xù)回升,。
從目前市場情況看，各地推出的刺激汽車消費政策考慮到不同城市之間在經(jīng)濟發(fā)展情況,、人口基數(shù),、號牌政策等方面客觀存在的差異，所面臨的市場情況也不盡相同,，限購地區(qū)需要增加號牌,，非限購地區(qū)需要補貼政策，不同的市場需求都要進行統(tǒng)籌安排,，因地制宜促進汽車消費,，實施效果將會更好。
如今,，市場購買力正在逐步釋放,，著眼于未來的刺激政策不僅有利于行業(yè)長期健康發(fā)展，也將激發(fā)更大的消費意愿,。
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