中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)今年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),，延續(xù)了去年下半年以來(lái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。新車市場(chǎng)的良好開(kāi)局,，無(wú)疑給今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展注入了信心,。
4月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在京發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，3月，國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)252.6萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)73.6%,，同比增長(zhǎng)74.9%,，向業(yè)內(nèi)傳遞出積極信號(hào)。
由于春節(jié)假期,、主機(jī)廠銷售扶持政策有限,、新產(chǎn)品投放還未開(kāi)啟等多種因素,，一季度一直是新車市場(chǎng)傳統(tǒng)銷售淡季。而3月,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量超過(guò)250萬(wàn)輛,，是自2019年以來(lái)當(dāng)月銷量最高值,。這樣的成績(jī)不僅為今年車市發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，還創(chuàng)造了近三年最佳市場(chǎng)開(kāi)局。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,，今年1-3月,，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步恢復(fù)，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),。雖然去年同期市場(chǎng)基數(shù)較低，但3月市場(chǎng)從總體銷量上已達(dá)到較高發(fā)展水平,，國(guó)內(nèi)車市展現(xiàn)出強(qiáng)大潛力,。“隨著今年車市平穩(wěn)駛?cè)氲诙径?，新車產(chǎn)品的涌現(xiàn)和汽車下鄉(xiāng)開(kāi)展等利好政策，相信汽車消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)保持目前速度發(fā)展,。”在車市接連收獲不錯(cuò)成績(jī)后,，他對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展抱有極大信心。
數(shù)據(jù)顯示,，今年1-3月,，汽車銷量累計(jì)完成 648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%,。整體車市大幅增長(zhǎng),，離不開(kāi)各細(xì)分市場(chǎng)的積極表現(xiàn),。
數(shù)據(jù)顯示，同期各細(xì)分市場(chǎng)均呈正增長(zhǎng),，SUV和轎車市場(chǎng)銷量同比分別增長(zhǎng)75%和77.4%,，而此前持續(xù)低迷的MPV市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了63.3%的同比增長(zhǎng),，用多點(diǎn)開(kāi)花來(lái)形容當(dāng)下車市最合適不過(guò)。
去年,，SUV的高速增長(zhǎng)對(duì)轎車市場(chǎng)形成了巨大沖擊,。雖然今年一季度SUV銷量增幅略遜于轎車市場(chǎng),，但SUV市場(chǎng)仍以241.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)超越轎車(銷量237.2萬(wàn)輛)，成為乘用車領(lǐng)域貢獻(xiàn)最大細(xì)分市場(chǎng),。
在四月中下旬即將舉行的2021上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上,，全新漢蘭達(dá)、領(lǐng)克07,、全新奇駿、星越L等幾十款全新SUV車型將亮相,。多款新車的加入會(huì)進(jìn)一步豐富SUV市場(chǎng)消費(fèi)選擇,，助力SUV市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新高。
一直以來(lái),，自主品牌表現(xiàn)都是各方關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是2月自主品牌市場(chǎng)份額快速提升,，讓人們對(duì)自主品牌有了更高期待,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額為41.5%,，上升1.4個(gè)百分點(diǎn),，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
當(dāng)月,，吉利汽車銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%,，博越家族,、帝豪轎車月銷達(dá)萬(wàn)輛以上；長(zhǎng)安汽車自主乘用車銷量達(dá)11.09萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)54.5%,，三個(gè)月時(shí)間累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛；奇瑞汽車銷量為7.33萬(wàn)輛,，其中捷途品牌貢獻(xiàn)3.18萬(wàn)輛,，成為奇瑞汽車探索市場(chǎng)的重要支撐。
陳士華對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，去年4月后，伴隨車市恢復(fù)性增長(zhǎng),，在核心技術(shù)領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)的合資品牌率先回暖,，而自主品牌市場(chǎng)份額卻出現(xiàn)了連續(xù)多月的下滑行情,，一度下跌35%左右。今年，良好的車市環(huán)境能否改變這一局面,，有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn),。
隨著碳中和戰(zhàn)略的實(shí)施，新能源車市場(chǎng)也受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞,。3月，新能源車銷量22.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)2.4倍,，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史銷量紀(jì)錄。其中,，純電動(dòng)車銷量19萬(wàn)輛，占比84.1%,。截至目前,，今年新能源車?yán)塾?jì)銷售51.5萬(wàn)輛，平均月銷17萬(wàn)輛以上,，已完成全年銷量目標(biāo)的28.6%。按照這樣發(fā)展態(tài)勢(shì)推算,，實(shí)現(xiàn)今年中汽協(xié)制定的180萬(wàn)輛新能源車全年銷售目標(biāo)只是時(shí)間問(wèn)題,。
中汽協(xié)表示,，從細(xì)分車型看，3月純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型都刷新歷史銷量紀(jì)錄,，且都實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),。原以為，新能源車會(huì)在二季度后出現(xiàn)較快市場(chǎng)增幅,，但實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)超出了人們預(yù)期,。
新能源車市場(chǎng)提前“啟動(dòng)”，讓早先布局新能源車市場(chǎng)的主機(jī)廠品嘗到了幸福的滋味,。
從具體品牌來(lái)看,，上汽通用五菱、特斯拉和比亞迪分別以4.15萬(wàn)輛,、3.55萬(wàn)輛和2.4萬(wàn)輛位居新能源車銷量榜單前三名。其中,，五菱宏光MINIEV憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì),，銷量達(dá)到4.01萬(wàn)輛,，是當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷量最多的新能源車型,。
為了進(jìn)一步提升車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，4月8日,，五菱宏光MINIEV馬卡龍正式上市,，新車在提供豐富車身配色同時(shí),，還填補(bǔ)了此前未配備主駕駛安全氣囊的空白，進(jìn)一步滿足消費(fèi)需求,。
陳士華認(rèn)為,，對(duì)于車企而言，誰(shuí)占據(jù)新能源車市場(chǎng),，就等同于把握住了車市發(fā)展主動(dòng)權(quán)。他希望在新能源車賽道上,，自主品牌能夠憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì),，為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量新能源車，最終實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng),。
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