中國消費者報報道（記者吳博峰）“隨著汽車市場加速變革,，汽車企業(yè)需要思考產(chǎn)品核心競爭力和目標(biāo)人群，用符合主流消費群體需求的產(chǎn)品喚醒消費者興趣,，引起對我們的關(guān)注,。”5月6日，在上汽大眾大眾品牌5月媒體沙龍上,，上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理俞經(jīng)民對《中國消費者報》記者表示，車企不僅需要做好的產(chǎn)品,，還需與消費者進(jìn)行更好的溝通,，及時獲取消費者的真實想法。
139.5萬輛,，是去年上汽大眾大眾品牌交出的成績單,。
僅從去年較為特殊的市場環(huán)境來看，取得這樣的銷量成績實屬不易,。但數(shù)據(jù)顯示,，2020年，上汽大眾單月市場銷量均為同比下滑,，未有一個月實現(xiàn)正增長,。一汽-大眾繼2019年超越上汽大眾后，去年再次實現(xiàn)反超,，成為國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍,。
作為曾經(jīng)的市場銷量冠軍,，上汽大眾大眾品牌需要及時做出調(diào)整，為品牌銷量提供更多支撐,，為品牌發(fā)展注入更多活力,。
上汽大眾ID.4 X。吳博峰 攝
目前國內(nèi)汽車市場競爭不斷加劇,，電動化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,，加上新造車品牌紛紛涌入，傳統(tǒng)車企壓力陡增,。
俞經(jīng)民表示,，大眾汽車自進(jìn)入國內(nèi)汽車市場以來，一直希望通過不遺余力的技術(shù)和品質(zhì)贏得市場認(rèn)可,，改善人們的出行生活,。正如大眾品牌Das Auto(這就是車)的品牌口號，在品質(zhì)向上的時代背景下,，可以轉(zhuǎn)換為“這是最適合你的車”,，并根據(jù)市場需求增加產(chǎn)品投放。
2021年,，是國內(nèi)汽車市場觸底反彈的關(guān)鍵一年,，也是上汽大眾大眾品牌產(chǎn)品大年。記者了解到,，途觀X,、途觀L、全新帕薩特,、ID.3等多款車型將與廣大消費者見面,，覆蓋傳統(tǒng)轎車、SUV,、新能源領(lǐng)域,，滿足不同消費者使用需求。
《中國消費者報》記者了解到,，隨著年輕消費者購買比例增加,，大眾汽車將加大對車輛外觀、配置等方面投入,，品牌年輕化是未來幾年的重點,。其中，主打電動化的ID系列產(chǎn)品將滿足年輕消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求,。
當(dāng)前,，各大車企紛紛開啟電動化之路，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展,。為此,，上汽大眾耗資170億元,，建設(shè)了專為MEB平臺車型生產(chǎn)的工廠，加速品牌電動化發(fā)展,。
據(jù)了解,，上汽大眾MEB工廠的車身車間里擁有大眾汽車集團(tuán)全球首個At-line測量工位，它使用測量機(jī)器人對白車身進(jìn)行100%視覺在線檢測,，而檢測數(shù)據(jù)都將被傳輸至智能系統(tǒng)中,，一旦出現(xiàn)問題，各個相關(guān)部門的技術(shù)人員即可同步查看,，更加精確保障生產(chǎn)質(zhì)量,。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)引入，消費者已不滿足于一成不變的傳統(tǒng)用車方式,，而是希望體驗到常用常新的用車場景,。
消費市場的訴求，需要汽車企業(yè)及時做出回應(yīng),。據(jù)上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀介紹,，未來大眾品牌會持續(xù)更新迭代產(chǎn)品陣容，從今年8月開始,，OTA技術(shù)將首次搭載到量產(chǎn)車型上,，希望通過新技術(shù)的引入，給消費者帶來更加多變的用車體驗,。
隨著汽車消費觀念的改變,，消費者對于車輛全生命周期售后服務(wù)關(guān)注度日漸提升。
俞經(jīng)民表示,，車企要在售后服務(wù)領(lǐng)域投入比新車市場更多的時間和精力,，準(zhǔn)確把握消費者需求點，真正把服務(wù)溝通做好,。“我去過很多上汽大眾大眾品牌展廳,，展廳內(nèi)硬軟件情況不錯，但是每個服務(wù)點還沒有完全實現(xiàn)閉環(huán),，存在較大提升空間。”他進(jìn)一步解釋道,。
為了給消費者更好售后服務(wù)體驗,，從去年上半年開始，上汽大眾大眾品牌數(shù)字營銷架構(gòu)實現(xiàn)線上線下融合,，有不錯的市場反饋效果,。數(shù)據(jù)顯示，2020年,，大眾品牌有593萬車主回維修站進(jìn)行售后服務(wù),。
“如果今年年底前將這一數(shù)字提升到600萬人,，就表明當(dāng)前大眾品牌售后服務(wù)達(dá)到較高水平。我們會朝著這一目標(biāo)努力,。”俞經(jīng)民說道,。
官方微信公眾號
官方微博
