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中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者任震宇）近年來,，電動自行車起火爆炸事故呈多發(fā)態(tài)勢。從起火原因看,，電氣故障和自燃是造成電動車火災(zāi)的主要原因,，過充電,、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動車電氣火災(zāi)的根本原因,。

國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),，電動自行車相關(guān)安全事故主要呈現(xiàn)以下幾方面特點(diǎn)：以往是交通事故較多，現(xiàn)今是火災(zāi)事故較多,；車輛改裝是引發(fā)事故的關(guān)鍵行為,；電池和充電器是造成事故的重要源頭。

8月10日,，中國消費(fèi)者協(xié)會聯(lián)合國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心向消費(fèi)者發(fā)出如下消費(fèi)警示,。

到正規(guī)的經(jīng)營者處購買電動車

2019年以來，市場監(jiān)管總局先后三次組織對電動自行車產(chǎn)品實(shí)施了國家監(jiān)督抽查,，發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問題集中在電氣裝置,、車速限值、淋水涉水性能和車速提示音等七個方面,。其中,，電氣裝置項(xiàng)目不合格就極易引發(fā)起火事故。因此,，消費(fèi)者務(wù)必到正規(guī)銷售場所或者口碑較好的電子商務(wù)經(jīng)營者處購買電動自行車,。選購時，還應(yīng)仔細(xì)核查是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）,，相關(guān)零部件參數(shù)是否與合格證上標(biāo)示一致（如電池類型,、容量,、型號等）。遠(yuǎn)離“三無”或者非標(biāo),、超標(biāo)電動自行車,。

使用原裝充電器適度充電

原裝充電器與電池的充電保護(hù)功能相適配，而其他充電器則缺乏此方面的保障,，在充電過程中可能會損壞電池而增加安全風(fēng)險(xiǎn),。此外，在充電時,，一要注意避免過度充電,，充電時間過長不僅會影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸,。二要注意規(guī)范布線,，切勿貪圖方便而私拉亂接電線或飛線充電，線路過載易引發(fā)火災(zāi),，建議加裝短路和漏電保護(hù)裝置。三要注意充電環(huán)境,，如夏季溫度較高,，剛使用完的電動自行車電池會比較熱，此時切勿立即充電,。充電時,，要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時檢查充電情況,，盡量不選擇夜間睡眠時充電,。

切勿非法改裝電動自行車

一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車及電池符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),，很大一部分爆燃事故是由非法改裝造成的,。據(jù)了解，當(dāng)前存在一些擅自增加電池容量或是將體積大,、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小,、容量大的鋰電池等情況。在改裝過程中容易破壞整車電氣線路的安全性能,，從而引發(fā)車輛電氣線路過載,、短路等故障，火災(zāi)事故的機(jī)率也相對增大,。若電動自行車電池已過有效期或者在有效期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題需要更換的,，盡量更換同款電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故,。

選擇統(tǒng)一配置的充電和停放地點(diǎn)

不少消費(fèi)者習(xí)慣將電動自行車進(jìn)樓入戶停放,、充電,，有的甚至停放在公共門廳、疏散走道,、樓梯間,、安全出口等公共區(qū)域，一旦起火燃燒,，產(chǎn)生的火焰和高溫有毒煙氣在很短時間內(nèi)充滿整個空間和通道,，不利于人員疏散逃生。今年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條明確“禁止在高層民用建筑公共門廳,、疏散走道,、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,。”“鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電的場所,。”因此，不要將電動自行車推進(jìn)樓內(nèi),，更不要將拆卸下來的電池拿入室內(nèi)進(jìn)行充電,。充電、停放電動自行車時要服從小區(qū)統(tǒng)一管理,，選擇具有較高安全保障的地點(diǎn),。

增強(qiáng)安全意識

消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)主動學(xué)習(xí)和了解電動自行車安全使用以及有關(guān)消防知識，注意科學(xué)用車,，避免電動自行車或者電池出現(xiàn)暴曬,、淋雨等情況，同時也盡量遠(yuǎn)離溫度過高的熱源,，以免影響鋰電池本身的散熱性能,，造成電池內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致隔膜熔穿和短路現(xiàn)象,。建議每年到銷售點(diǎn)或者有資質(zhì)的維修場所對電動自行車的線路,、電池等零部件進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù),，切忌擅自拆卸電氣保護(hù)裝置,。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)線路存在老化、磨損等情形或者電池已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題影響電動自行車安全使用的,，要及時予以更換,，避免“超期服役”。

積極維護(hù)自身合法權(quán)益

消費(fèi)者在購買或者維修電動自行車時,，要主動索取發(fā)票等購貨憑證或者服務(wù)單據(jù),。消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者生產(chǎn)或者銷售的電動自行車沒有CCC認(rèn)證、相關(guān)零部件參數(shù)與合格證上不一致,，或者不符合電動自行車相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的,，可以通過12315熱線電話或者信息化平臺向市場監(jiān)管部門舉報(bào),，提供案件線索。消費(fèi)者因電動自行車質(zhì)量原因造成人身傷害的,，可以向經(jīng)營者請求賠償醫(yī)療費(fèi),、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)所支出的合理費(fèi)用,，以及因誤工減少的收入,。經(jīng)營者拒絕賠償?shù)模梢韵蚴袌霰O(jiān)管部門或者消協(xié)組織進(jìn)行投訴,。

中消協(xié)與國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心還表示,，制造商、經(jīng)銷商要切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人的義務(wù),，要通過不斷提高電動自行車的安全性能,，積極投入電池技術(shù)創(chuàng)新，降低電動自行車起火爆炸風(fēng)險(xiǎn),，從而保障消費(fèi)者安全權(quán),。敦促物業(yè)服務(wù)經(jīng)營者要積極建設(shè)電動自行車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電,、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施,，解決消費(fèi)者面臨的電動自行車充電難、停放難等實(shí)際問題,。