中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）12月24日，工信部,、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2021版）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）,，提出到2023年,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善,。
據(jù)悉,，《指南》將制定術(shù)語(yǔ)定義,、通用需求,、人才等基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)以上,，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、信息模型,、工業(yè)大數(shù)據(jù),、安全防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)40項(xiàng)以上，面向汽車,、電子信息等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng),，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先在行業(yè)和領(lǐng)域率先應(yīng)用，引導(dǎo)企業(yè)在研發(fā),、生產(chǎn),、管理等環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo),。
作為消費(fèi)市場(chǎng)中的熱點(diǎn)領(lǐng)域,，新政發(fā)布對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來何種影響,，引發(fā)市場(chǎng)各方關(guān)注,。
其實(shí)，早在今年6月,，工信部就曾發(fā)布《2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,，突出以新能源車為載體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，對(duì)汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化和零部件標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了與各方協(xié)同的新要求,。
目前，我國(guó)汽車市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展初具規(guī)模,。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，截至今年9月，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)500萬公里,。為迎合智能化發(fā)展趨勢(shì),，汽車企業(yè)在車輛智能化技術(shù)研發(fā)力度不斷加大，主流車企積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)延遲小且?guī)捜萘看蟮?G技術(shù),、邊緣計(jì)算等新技術(shù),，探索智能汽車發(fā)展之路。
隨著5G技術(shù)商用化的普及,，車輛憑借自動(dòng)駕駛技術(shù)的介入有了以較快車速自主行駛的能力,。與此同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入5G時(shí)代,，人們對(duì)影響車輛安全問題的數(shù)據(jù)傳輸方面保持高度關(guān)注。
《指南》顯示,，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際包含多種應(yīng)用層面信息,，包括應(yīng)用端,、網(wǎng)絡(luò)管理、適配增強(qiáng)技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn),。以適配增強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為例，主要規(guī)范5G技術(shù)面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求等增強(qiáng)型技術(shù)要求，包括高精度時(shí)間同步,、高精度定位,、與其他網(wǎng)絡(luò)協(xié)議對(duì)接等標(biāo)準(zhǔn),。
在整車自動(dòng)駕駛過程中,，智能駕駛系統(tǒng)對(duì)車輛定位精度和可靠性要求極高,，任何關(guān)鍵數(shù)據(jù)偏差都有可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生,。據(jù)了解，在高速公路上運(yùn)行時(shí)定位級(jí)別更是精確至分米級(jí)。正因如此,，對(duì)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的汽車領(lǐng)域運(yùn)用,，理應(yīng)有著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),，為汽車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展做出參考,。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，隨著信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)的逐步深度融合，工業(yè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化改造,、智能網(wǎng)絡(luò)管理,、面向汽車出行領(lǐng)域的信息模型新標(biāo)準(zhǔn)化需求持續(xù)涌現(xiàn),。
此外，平臺(tái)功能在靠近數(shù)據(jù)源的邊緣側(cè)進(jìn)行映射,，進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理與業(yè)務(wù)快速優(yōu)化,，滿足其在實(shí)時(shí)性,、可靠性等方面的需求,?！吨改稀诽岢?，為加快平臺(tái)與底層硬件設(shè)備兼容匹配，提升邊緣應(yīng)用開發(fā)水平,，亟需面向邊緣智能,、邊緣實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等新需求開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，加速構(gòu)建邊緣生態(tài),。
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