中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）12月27日，懂車帝發(fā)布《2021汽車品牌用戶興趣報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示,，盡管新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)不斷走高,，但消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)車企的關(guān)注度依舊較高。今年消費(fèi)者搜索最多的汽車品牌前十榜單,，傳統(tǒng)車企占據(jù)七席,。據(jù)悉，《報(bào)告》數(shù)據(jù)是基于今年平臺(tái)搜索及車型庫(kù)訪問數(shù)據(jù),，展現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的真實(shí)關(guān)注情況,。
近年來，隨著自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng),，自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)有了大幅改觀,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年1-11月，自主品牌乘用車銷量達(dá)840.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)25.1%,，高于車市平均增速，市場(chǎng)份額提升至44.1%,，與合資品牌市場(chǎng)份額進(jìn)一步縮小,。
由此可見，越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)可和接受自主品牌車型,。
此前,，自主品牌往往通過低價(jià)市場(chǎng)營(yíng)銷策略吸引消費(fèi)者關(guān)注。如今,，自主品牌創(chuàng)新力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正在得到消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可,。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪,、長(zhǎng)安,、吉利等自主品牌進(jìn)入車企品牌搜索榜單前十。
2021年,，被業(yè)內(nèi)稱之為新能源車市場(chǎng)“爆發(fā)元年”,。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新車銷量為2610萬(wàn)輛,，其中新能源汽車340萬(wàn)輛,，市場(chǎng)滲透率達(dá)到13%。但在整體國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保有量中,，截至9月底,，新能源車占比僅為2.28%。
按照國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知》提出,，到2025年,，我國(guó)新能源車新車銷量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。也就是說,，未來幾年新能源車市場(chǎng)銷量還有很大發(fā)展空間,。
消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的興趣度與市場(chǎng)現(xiàn)狀基本吻合。今年汽車品牌搜索前十榜單中,，合資品牌和自主品牌分別占七席和三席,。新造車品牌市場(chǎng)關(guān)注度與傳統(tǒng)車企差距較大，其中小鵬汽車排在新勢(shì)力搜索榜首位,。
在年齡層面上來看,，30歲以下消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚的車型設(shè)計(jì)更加偏愛,；30歲以上消費(fèi)者更看重實(shí)用性。
2018年以來,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了低速增長(zhǎng)新階段。在經(jīng)過充分調(diào)整過后,，今年被業(yè)內(nèi)視為是車市觸底反彈的關(guān)鍵一年,。在此背景下，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)是貫穿全年車市的政策主題,。
記者注意到,，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部,、工信部等多部委出臺(tái)一系列政策,，旨在不斷促進(jìn)汽車流通消費(fèi),。從消費(fèi)者搜索內(nèi)容來看，價(jià)格是人們購(gòu)車時(shí)的首要參考因素,。數(shù)據(jù)顯示,，消費(fèi)者搜索最多的車輛價(jià)格區(qū)間依次為10萬(wàn)以內(nèi)、20萬(wàn)左右和15萬(wàn)左右,。
受二手車全國(guó)限遷取消及新車芯片短缺等影響,，今年我國(guó)二手車交易量預(yù)計(jì)將超過1700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%以上,?！秷?bào)告》顯示，消費(fèi)者對(duì)二手車的關(guān)注呈現(xiàn)兩極分化,，一方面豪華品牌的二手車關(guān)注度很高,；另一方面消費(fèi)者在搜索二手車價(jià)位時(shí)，10萬(wàn)元以內(nèi)車型排在前列,。值得一提的是,，最受關(guān)注的二手車品牌前十榜單中,，沒有新能源車品牌入圍。
《報(bào)告》通過對(duì)消費(fèi)者興趣為基礎(chǔ)展開調(diào)查,，是對(duì)今年車市變化的直觀反映,。不難看出，自主品牌以產(chǎn)品力和性價(jià)比為消費(fèi)者提供了多元選擇,，向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn),。新能源車相比燃油車市場(chǎng)熱度雖然偏低，但隨著各大車企產(chǎn)品轉(zhuǎn)型以及政策持續(xù)催化,，存量汽車結(jié)構(gòu)未來將發(fā)生巨變,，消費(fèi)者對(duì)新能源車的接受度和興趣度也將加速提升。
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