中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)日前,,由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦的“龍?bào)幢钡谖鍖檬澜缡炎兯倨骷半婒?qū)動(dòng)評(píng)價(jià)技術(shù)論壇在京舉行。
當(dāng)前,,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已步入電動(dòng)化發(fā)展時(shí)代。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,2021年,,新能源車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%,同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn),。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)占有率快速提升,,汽車(chē)市場(chǎng)正朝著可持續(xù)的方向發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅軍民對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,,新能源車(chē)已經(jīng)成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要旗幟,。在新能源車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的同時(shí),汽車(chē)關(guān)鍵零部件逐漸在汽車(chē)市場(chǎng)中扮演著重要角色,。隨著電動(dòng)化,、智能化理念日漸普及,業(yè)內(nèi)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)符合市場(chǎng)發(fā)展需求,,為消費(fèi)市場(chǎng)選購(gòu)車(chē)輛提供了參考依據(jù),。在電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下,自動(dòng)變速器市場(chǎng)應(yīng)用比例越來(lái)越大,,相比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器,,自動(dòng)變速器操縱便捷、使用壽命長(zhǎng),、具有良好自適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)尤其突出,。
如今,當(dāng)變革已成為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵詞,,人工智能,、大數(shù)據(jù)、5G等先進(jìn)技術(shù)無(wú)時(shí)無(wú)刻在深度影響著汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文表示,,此前自動(dòng)變速器在市場(chǎng)上的份額占比不高,,廣大消費(fèi)者關(guān)注也較為有限。借助汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí),,自動(dòng)變速器在乘用車(chē)市場(chǎng)普及率和品質(zhì)均有明顯提升,。比如,青山DCT,、盛瑞AT等自主變速器市場(chǎng)化應(yīng)用,,展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的發(fā)展。
其實(shí),,新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率的攀升,,不僅來(lái)源于產(chǎn)業(yè)政策的有力推動(dòng),還與消費(fèi)者認(rèn)同感有著密切關(guān)系,。而這也是電驅(qū)動(dòng)技術(shù)深入發(fā)展的主要推動(dòng)力,。面對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的大趨勢(shì),消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)注度在不斷提升,。據(jù)了解,電驅(qū)動(dòng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù),,汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新不僅需要關(guān)注動(dòng)力電池和智能化的創(chuàng)新,,還需要特別重視電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新。沒(méi)有電驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新,,就不會(huì)有汽車(chē)產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng)新,。
因此,在產(chǎn)業(yè)界對(duì)于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的內(nèi)涵,、外延還沒(méi)有進(jìn)行充分認(rèn)識(shí)時(shí),,有必要通過(guò)實(shí)際測(cè)試,提高市場(chǎng)對(duì)于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的重視程度,。從現(xiàn)實(shí)意義而言,,對(duì)電驅(qū)動(dòng)進(jìn)行客觀(guān)的評(píng)價(jià)是消費(fèi)市場(chǎng)的迫切需求。
河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任陳勇表示,,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有鏈條長(zhǎng),、涉及領(lǐng)域?qū)挼奶攸c(diǎn),要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展,,離不開(kāi)能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,。“只有實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)大規(guī)模的發(fā)展才能順利地完成市場(chǎng)轉(zhuǎn)型目標(biāo),。因此,,這對(duì)于新能源車(chē)的發(fā)展而言,是非常好的機(jī)遇,同時(shí)也是一種挑戰(zhàn),?!彼J(rèn)為,新能源車(chē)的自動(dòng)變速器將向著集成化的方向發(fā)展,,以電機(jī),、變速器、控制器為核心的一體化的集成設(shè)計(jì),,將呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì),。同時(shí),混動(dòng)車(chē)型DHT多擋化與純電動(dòng)車(chē)多擋化相互拓展等契合本土化應(yīng)用優(yōu)勢(shì),,將促使新能源車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,。


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