中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）3月27日,，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦,，中國汽車工程學(xué)會(huì),、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì),、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)共同支持的“龍?bào)幢钡诹鶎檬炎兯倨髟u(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布暨技術(shù)高峰論壇在京舉行,。
近年來,，伴隨汽車市場電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快,，新能源車已逐漸成為消費(fèi)市場的主要購車選擇之一,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年前2個(gè)月，新能源車?yán)塾?jì)銷量完成93.3萬輛,，同比增長20.8%,，市場占有率達(dá)到25.7%，保持較快增長勢頭,。雖然新能源車發(fā)展勢頭喜人,，但擁有百余年發(fā)展史的傳統(tǒng)燃油車技術(shù)，并非完全沒有優(yōu)勢可言,。
目前來看,，汽車單一的驅(qū)動(dòng)形式已難以滿足消費(fèi)者日漸增長的用車需求。在此背景下,，傳統(tǒng)動(dòng)力,、混合動(dòng)力以及電驅(qū)動(dòng)多元并存，將成為未來一段時(shí)期內(nèi)汽車市場發(fā)展的主流趨勢,。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長羅俊杰表示,，堅(jiān)持對(duì)汽車動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行深入的研究，專業(yè)的評(píng)價(jià)已經(jīng)成為消費(fèi)者挑選車輛時(shí)的重要指南之一，不僅能更好地推動(dòng)汽車企業(yè)持續(xù)優(yōu)化技術(shù)工藝,，還能對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量起到積極促進(jìn)作用,。
事實(shí)上，持續(xù)關(guān)注汽車驅(qū)動(dòng)的前沿技術(shù),，能引導(dǎo)整車傳動(dòng)技術(shù)研究和產(chǎn)品創(chuàng)新,，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平和競爭力的提升。
此前,，由于自主品牌燃油車沒有自主研發(fā)的自動(dòng)變速器,，自主品牌在市場份額表現(xiàn)方面受到較大局限性。這也是在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,，合資品牌往往占據(jù)市場主動(dòng)權(quán)的主要原因之一,。
汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文表示，隨著自主品牌加大對(duì)核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入,，近年來,，自主品牌旗下車型產(chǎn)品的綜合競爭力有了長足進(jìn)步。如今,，自主品牌在變速器的各品類產(chǎn)品中都擁有相當(dāng)程度的話語權(quán),，尤其是DCT（雙離合變速器）技術(shù)突破尤為引人關(guān)注。
過去幾年,，伴隨國內(nèi)汽車市場發(fā)展,，業(yè)內(nèi)見證了自主品牌變速器完成從無到有、從有到優(yōu)的跨越式發(fā)展歷程,。記者注意到,，獲得此次十佳變速器的均為自主品牌車型。
目前,，推動(dòng)汽車市場可持續(xù)發(fā)展已成為汽車市場發(fā)展的主旋律,。談及這一話題，哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚在技術(shù)論壇環(huán)節(jié)介紹,，在我國實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略過程中,，油電、甲醇-電,、氨-電等混合動(dòng)力汽車是降碳節(jié)能的主要車型,，純電動(dòng)車隨著新能源發(fā)電比例提升將進(jìn)一步減少碳排放，也是各階段降低污染排放的主力車型,。面向下一階段市場競爭,，自主品牌要加大對(duì)相關(guān)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料和元器件的研發(fā)力度，打造具有全球競爭力的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,。
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