中國消費者報北京訊（記者吳博峰）3月27日,，由汽車評價研究院主辦，中國汽車工程學會,、中國汽車工業(yè)協會,、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心等機構共同支持的“龍蟠杯”第六屆十佳變速器評價結果發(fā)布暨技術高峰論壇在京舉行。
近年來,，伴隨汽車市場電動化轉型步伐持續(xù)加快,，新能源車已逐漸成為消費市場的主要購車選擇之一。
中國汽車工業(yè)協會數據顯示,，今年前2個月,，新能源車累計銷量完成93.3萬輛,，同比增長20.8%，市場占有率達到25.7%,，保持較快增長勢頭,。雖然新能源車發(fā)展勢頭喜人，但擁有百余年發(fā)展史的傳統(tǒng)燃油車技術,，并非完全沒有優(yōu)勢可言,。
目前來看，汽車單一的驅動形式已難以滿足消費者日漸增長的用車需求,。在此背景下,，傳統(tǒng)動力、混合動力以及電驅動多元并存,，將成為未來一段時期內汽車市場發(fā)展的主流趨勢,。
中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長羅俊杰表示，堅持對汽車動力技術進行深入的研究,，專業(yè)的評價已經成為消費者挑選車輛時的重要指南之一,，不僅能更好地推動汽車企業(yè)持續(xù)優(yōu)化技術工藝，還能對提升產品質量起到積極促進作用,。
事實上,，持續(xù)關注汽車驅動的前沿技術，能引導整車傳動技術研究和產品創(chuàng)新,，帶動汽車產業(yè)整體技術水平和競爭力的提升,。
此前，由于自主品牌燃油車沒有自主研發(fā)的自動變速器,，自主品牌在市場份額表現方面受到較大局限性,。這也是在傳統(tǒng)燃油車時代，合資品牌往往占據市場主動權的主要原因之一,。
汽車評價研究院院長李慶文表示,，隨著自主品牌加大對核心技術領域研發(fā)投入，近年來,，自主品牌旗下車型產品的綜合競爭力有了長足進步,。如今，自主品牌在變速器的各品類產品中都擁有相當程度的話語權,，尤其是DCT（雙離合變速器）技術突破尤為引人關注,。
過去幾年，伴隨國內汽車市場發(fā)展,，業(yè)內見證了自主品牌變速器完成從無到有,、從有到優(yōu)的跨越式發(fā)展歷程。記者注意到,，獲得此次十佳變速器的均為自主品牌車型,。
目前,，推動汽車市場可持續(xù)發(fā)展已成為汽車市場發(fā)展的主旋律。談及這一話題,，哈爾濱理工大學教授蔡蔚在技術論壇環(huán)節(jié)介紹,，在我國實現碳中和戰(zhàn)略過程中，油電,、甲醇-電,、氨-電等混合動力汽車是降碳節(jié)能的主要車型，純電動車隨著新能源發(fā)電比例提升將進一步減少碳排放,，也是各階段降低污染排放的主力車型。面向下一階段市場競爭,，自主品牌要加大對相關電驅動產品和產業(yè)鏈關鍵材料和元器件的研發(fā)力度,，打造具有全球競爭力的電驅動產品。
