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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費(fèi)者協(xié)會主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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車輪改裝 用標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)現(xiàn)個性化表達(dá)
2023-02-16 14:55 本文來源:中國消費(fèi)者報•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

中國消費(fèi)者報報道(記者吳博峰)如今,,隨著汽車消費(fèi)市場發(fā)展日漸成熟,消費(fèi)市場追求個性化消費(fèi)潮流逐漸興起,。而汽車的改裝方式,,往往被消費(fèi)者看作其表達(dá)個性的一條途徑,。

2月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《乘用車車輪改裝指南》(以下簡稱《指南》),已于本月正式實(shí)施,。據(jù)悉,,《指南》對乘用車車輪改裝的規(guī)范性、尺寸,、位置,、結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)等提出了具體要求,,以確保消費(fèi)者在改裝車輪的同時,,提升改裝全流程的安全性。

《指南》的編制與發(fā)布實(shí)施,,對現(xiàn)行法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中無相關(guān)要求的部分進(jìn)行了完善補(bǔ)充,邁出了汽車改裝消費(fèi)市場規(guī)范發(fā)展的重要一步,。

邁向標(biāo)準(zhǔn)化透明化進(jìn)程

17寸實(shí)心減震輪胎,,18寸超耐磨高性能輪胎、兼顧柔韌感與支撐性的原裝輪胎……在汽車市場上,,品類繁多的輪胎產(chǎn)品令人眼花繚亂,,而每一款輪胎背后,也折射出消費(fèi)市場對個性化產(chǎn)品的需求變化,。

目前,,年輕消費(fèi)群體在汽車市場中扮演著重要角色。對于偏愛時尚潮流的消費(fèi)者而言,,傳統(tǒng)的乘用車輪胎設(shè)計(jì)風(fēng)格過于單一,,這讓看上去設(shè)計(jì)感十足且具有實(shí)用性的輪胎產(chǎn)品成為時尚一族追捧對象。

作為車輛的組成部分,,輪胎不僅起到緩和汽車行駛中所受沖擊和振動的作用,,也能展示車輛氣質(zhì)和車主的品味。

其實(shí),,車輪改裝并非一件新鮮事,,但由于國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失及法規(guī)限制,我國車輪改裝率長期在低位徘徊,,車輪改裝方面的供給與需求不匹配,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會執(zhí)行副理事長謝宇對《中國消費(fèi)者報》記者表示,從以往來看,,汽車改裝是個敏感詞,,而現(xiàn)在隨著政策逐漸放開,汽車改裝逐漸走到人們的生活中,?!啊吨改稀返膶?shí)施代表車輪部分改裝有所放開,預(yù)計(jì)隨著市場規(guī)則體系日趨完善,未來,,汽車市場車輪改裝的消費(fèi)動能會非常強(qiáng)勁,。”他說道,。

《指南》對替換輪胎的選用,、尺寸等作出具體說明。以替換輪胎的選用為例,,《指南》要求車輪改裝選用的替換輪胎應(yīng)符合產(chǎn)品市場準(zhǔn)入相關(guān)要求(如強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證),,車輪改裝應(yīng)保證同一軸使用相同尺寸、參數(shù),、款式和結(jié)構(gòu)形式的車輪,。為了保證消費(fèi)者改裝車輛的安全性,提升車輛在行駛過程中控制方向的精準(zhǔn)度,,避免因改裝不當(dāng)而引發(fā)交通事故,,所以同一軸輪應(yīng)使用相同品牌、規(guī)格,、結(jié)構(gòu),、使用類型和花紋的替換輪胎。

《指南》要求,,車輛輪胎總成安裝好后,,應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行動平衡試驗(yàn);車輪更換后,,推薦按照該車型的技術(shù)要求進(jìn)行四輪定位,。

2019年4月,由國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《汽車售后服務(wù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)正式實(shí)施,。根據(jù)《規(guī)范》,,汽車服務(wù)技術(shù)檔案應(yīng)包括顧客及其承修汽車必要的數(shù)據(jù)信息,可用于隨后的查詢和質(zhì)量跟蹤,。記者注意到,,《指南》也作出類似要求。

《指南》顯示,,乘用車車輪改裝履歷應(yīng)被記錄,、可追溯,追訴期限應(yīng)與乘用車或制造商申明一致,。改裝完成后應(yīng)提供履歷清單,,記錄要包含改裝車的車型、改裝車的車架號,、改裝件的型號規(guī)格,、車輛改裝的日期等多項(xiàng)信息,。

可以預(yù)見,較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求,,將使消費(fèi)者擔(dān)憂的車輛改裝過程不透明現(xiàn)象得以改善,。

走出空白依據(jù)尷尬區(qū)

提及汽車改裝,很多消費(fèi)者都會想到相關(guān)政策限制比較多,,改裝設(shè)想只能停留在想象中,。

“實(shí)際上,從《道路交通安全法》來看,,任何人不得擅自改變已登記的機(jī)動車結(jié)構(gòu)構(gòu)造或是特征,,這意味著,只要是登記上牌的車輛,,就不得進(jìn)行隨意改裝,,這是法律的硬性要求?!惫膊康缆钒踩芯恐行臋C(jī)動車輛安全研究室主任周文輝對《中國消費(fèi)者報》記者表示,,然而在政策大環(huán)境下,如果有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提供支撐,,有法律依據(jù)并得到有關(guān)部門認(rèn)可,那就不屬于擅自改裝的行為,。

此次《指南》的出臺,,就填補(bǔ)了相關(guān)依據(jù)“空白”。在周文輝看來,,此次《指南》的發(fā)布,,將會是加強(qiáng)車輛改裝頂層設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)所在。

同時,,此次《指南》的落地,,也是支撐車輛改裝規(guī)劃設(shè)計(jì)、具體操作行為的重要抓手,。而對于汽車企業(yè)以及改裝廠等單位技術(shù)人員而言,,《指南》等同于一份車輛改裝操作規(guī)程“說明書”,解決了以往車輪適用標(biāo)準(zhǔn)界定難的問題,,提高了市場運(yùn)行效率,,有利于促進(jìn)整車廠及改裝廠開展規(guī)模化的車輪改裝業(yè)務(wù),。

截至目前,,我國已14年蟬聯(lián)全球最大汽車市場,消費(fèi)市場對于車輛改裝的需求始終存在,。被賦予新內(nèi)涵的車輛定制改裝,,既擁有廣闊的市場發(fā)展前景,,也到了規(guī)范發(fā)展的節(jié)點(diǎn)。

車輪改裝市場蘊(yùn)含巨大發(fā)展空間,。吳博峰/攝

謝宇認(rèn)為,,以車輪改裝為切入點(diǎn),拉動汽車消費(fèi)市場增長尤為重要,。而對車輛安全性影響最大的,,其實(shí)是車輛性能改裝部分,從全球汽車市場發(fā)展來看,,這方面的消費(fèi)市場體量并不大,。

周文輝建議,由于車輛改裝涉及的種類和項(xiàng)目繁多,,因此可以從易到難逐級推進(jìn),,尤其是市場需求大且對安全性影響小的改裝品類,應(yīng)作為重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平對《中國消費(fèi)者報》記者表示,改裝作為汽車消費(fèi)升級的產(chǎn)業(yè)形態(tài),,受到廣大消費(fèi)者的歡迎,。如果能解決好車輛改裝合規(guī)發(fā)展的問題,就能充分釋放車輛改裝消費(fèi)潛力,,讓車輛改裝在促進(jìn)汽車消費(fèi)過程中發(fā)揮重要作用。

亟待把好安全檢測關(guān)

近年來,我國汽車市場已由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,。在此背景下,如何提升車輛改裝消費(fèi)市場份額,,關(guān)系到汽車市場的平穩(wěn)發(fā)展,。

謝宇認(rèn)為,就汽車消費(fèi)如何增量的問題,,相比各種補(bǔ)貼政策,,以車輛改裝為主要落腳點(diǎn)的個性化消費(fèi),同樣關(guān)鍵,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會副秘書長劉亞龍對《中國消費(fèi)者報》記者介紹,,通過車輪改裝,不僅能滿足車主的個性化需求,,讓外觀更加美觀豪華,,還可以提升車輛的整體性能,使車輛具有更好的剎車距離,,進(jìn)而提升整車的安全性,、操控性還有舒適性,這需要人們的消費(fèi)觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變,。

眼下,,作為引領(lǐng)車輛改裝規(guī)范化發(fā)展方向的《指南》,,得到了市場各方認(rèn)同。不過,,車輛改裝的系統(tǒng)性發(fā)展,,是接下來亟待解決的問題。

眾所周知,,無論事關(guān)車輛抓地力表現(xiàn),、制動距離的車輛輪胎改裝,還是可能會導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向以及高速行駛時穩(wěn)定性變差的尾翼改裝,,是否符合規(guī)定直接關(guān)系到整車行駛安全,。

值得一提的是,《指南》中雖對車輛改裝做出一定約束,,但這并不等同于被改裝車輛就符合上路行駛資格,。正因如此,在按照消費(fèi)者需求改裝后,,相關(guān)機(jī)構(gòu)或部門對車輛要進(jìn)行安全檢測,,排除改裝過程中出現(xiàn)的安全隱患尤為必要。

周文輝介紹,,車輛改裝不單單涉及規(guī)范主機(jī)廠或車輛改裝廠,,還需要建立完整的管理體系支撐車輛改裝市場化發(fā)展。比如,,在車主對車輛進(jìn)行改裝后,,誰去認(rèn)定改裝后的車輛是否符合上路行駛要求和安全性,目前國內(nèi)市場在這一領(lǐng)域還處于探索階段,。“車輛改裝不是某個企業(yè)的單打獨(dú)斗,,而是需要市場對整車廠,、零部件廠、改裝廠,、檢測廠等車輛改裝參與者的系統(tǒng)性規(guī)范化管理,,以保障車輛改裝的有序性。如果沒有規(guī)定,,就可能出現(xiàn)混亂的局面,。”他警示道,。

責(zé)任編輯:李佳榕