近期,，北京汽車市場上關(guān)于“不用搖號上京牌”的營銷話術(shù)甚囂塵上，直指部分經(jīng)銷商通過車輛改裝,，將原本車輛類型為專項作業(yè)車的車輛變?yōu)檫m合家用的乘用車,。根據(jù)測算，經(jīng)銷商每銷售一輛此類專項作業(yè)車,，單車利潤高達5萬元以上,。在汽車消費市場發(fā)展日漸規(guī)范,、轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，部分經(jīng)銷商能“逆風而行”,，說明汽車市場仍存在少為人知的“盲點”,。專項作業(yè)車流入乘用車消費市場的“蓋子”被揭，“不用搖號上京牌”的現(xiàn)象也應盡快被遏制,，回歸到汽車消費市場的良性發(fā)展中來,。
隨著我國汽車市場發(fā)展重心步入“后市場”，目前新車銷售市場利潤不斷下滑,。而隨著小型普通客車號牌指標資源日漸稀缺,，部分汽車經(jīng)銷商出于利益誘惑，動起了歪腦筋,，通過改裝專項作業(yè)車等違法“套路”,，“偷換”車輛屬性，誘惑消費者購買,。而銷售一輛改裝專項作業(yè)車的利潤相當于銷售10輛普通乘用車的利潤總和,，如此高收益背后，是“專項作業(yè)車”成為部分經(jīng)銷商非法牟利手段的事實,。
然而,，消費者購買如此而來的“京牌”車輛之后，面臨的可能是違規(guī)上路出行,、無法正常辦理過戶等諸多煩惱,。此外，改裝并銷售專項作業(yè)車所帶來的直接后果,，就是大量專項作業(yè)車被變更身份流入消費市場,，從而影響北京市希望通過搖號方式調(diào)控車輛的效果，違背了實施搖號購車政策的初衷,。
近年來,，相關(guān)部門三令五申，展現(xiàn)出打擊不法經(jīng)營行為,、凈化汽車消費市場環(huán)境的決心,，但汽車銷售市場各種“套路”玩法，讓部分經(jīng)銷商蒙混過關(guān),，也讓違規(guī)銷售屢禁不止,。通過改裝變換專項作業(yè)車的屬性，增加了隱蔽性和欺騙性,，更容易蒙騙消費者,，也在一定程度上增加了執(zhí)法監(jiān)督的難度。
目前,，圍繞京牌的各種“套路”銷售并不少見,，值得警惕的是,，如果任由類似行為發(fā)展，長此以往容易造成“有空子鉆”的普遍心態(tài),，也將阻礙汽車市場的健康發(fā)展,。對此，除了要繼續(xù)加強消費教育,，有關(guān)部門面對消費者可能被誘導的局面,，應主動出擊，更仔細地甄別“套路”,，更嚴厲地打擊違法,，有效遏制類似“不用搖號上京牌”的銷售套路，促進汽車市場的健康高質(zhì)量發(fā)展,。 （季萊）
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