国产不卡在线观看在线_在线精自偷自拍无码成人网站_国产精品精华液网站_人人97人人超碰人人爽喊_一本一本久久a久久综合_日本A级乱子色网视频_午夜.DJ高清在线观看免费7_免费黄色软件下载_亚洲国产成人精品无码区99_免费理伦电影,国产精品人妻一区夜夜爱,日本e片色满视频在线观看,在线观看亚洲精品福利片

中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者任震宇）5月8日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布2023年第一季度全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析,，同時(shí)發(fā)布汽車投訴情況專題報(bào)告,。報(bào)告顯示，新能源車投訴較多,，單方面“鎖電”,、宣傳續(xù)航里程與實(shí)際續(xù)航里程不符、加價(jià)提車等問題困擾消費(fèi)者,。

質(zhì)量問題：

新能源車單方面“鎖電”損害知情權(quán)

傳統(tǒng)燃油車的相關(guān)投訴主要有：一是與車輛安全相關(guān)的質(zhì)量問題,。如巡航定速功能故障、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障,、剎車失靈,、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車輛自燃等,。二是與部件壽命相關(guān)的質(zhì)量問題,。部分品牌汽車為降低生產(chǎn)成本，對(duì)部分零部件進(jìn)行減配,，但使用壽命顯著降低,，一些部件甚至剛過質(zhì)保就損壞。三是與駕乘體驗(yàn)相關(guān)的質(zhì)量問題,。如中控觸摸屏失靈,、倒車影像延遲、倒車?yán)走_(dá)失效、天窗漏水,、車輛抖動(dòng),、低頻異響等問題。

新能源車的主要投訴有：一是新能源汽車電池故障,。如行駛中續(xù)航突然斷崖式下降或動(dòng)力電池突發(fā)故障斷電導(dǎo)致“趴窩”,，車輛行駛、充電或靜止過程中突發(fā)自燃等,。二是未經(jīng)消費(fèi)者同意單方“鎖電”,。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風(fēng)險(xiǎn)，在未告知消費(fèi)者情況下,，通過遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者車輛的充電功率,、放電功率或電池容量進(jìn)行限制，導(dǎo)致車輛充電速度下降,、動(dòng)力減弱,、續(xù)航縮短。三是智能輔助系統(tǒng)相關(guān)問題,。如智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈,、主動(dòng)剎車遲鈍、中控黑屏死機(jī),、感應(yīng)雷達(dá)和攝像頭等傳感器失效等,。四是剎車失靈問題。消費(fèi)者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題,，引發(fā)重大安全事故,。

案例：2022年1月，消費(fèi)者顏先生向上海市青浦區(qū)消保委投訴,，其購(gòu)買的某新能源品牌汽車官方宣稱續(xù)航為400公里,，后來廠家在未經(jīng)本人同意情況下，對(duì)車輛進(jìn)行了“升級(jí)”,，電池電壓由原來的407.5V降為396V,，充電速度也顯著下降，續(xù)航里程嚴(yán)重縮水,，只能行駛250公里,。消費(fèi)者很氣憤，花費(fèi)高續(xù)航的價(jià)格,，買到的車卻被“鎖電”只能行駛250公里,。

消協(xié)意見：《工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見（工信部通裝〔2021〕103號(hào)）》明確規(guī)定：車輛在線升級(jí)時(shí)，要向用戶告知升級(jí)的目的,、內(nèi)容,、升級(jí)結(jié)果等信息,。相關(guān)企業(yè)要杜絕未經(jīng)車主同意，在保養(yǎng)或在線升級(jí)時(shí)進(jìn)行鎖電操作,。新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，提高智能輔助系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和安全性,，降低系統(tǒng)的故障率和失靈率,，防止發(fā)生重大傷害事故。

銷售問題：

宣傳續(xù)航里程與實(shí)際續(xù)航里程不符

部分企業(yè)為了吸引消費(fèi)者,，在廣告,、宣傳材料中夸大宣傳或隱瞞汽車的性能、功能,、價(jià)格,、優(yōu)惠等信息，誤導(dǎo)消費(fèi)者,。一是新能源車?yán)m(xù)航里程縮水,。新能源汽車普遍存在宣傳續(xù)航里程與實(shí)際續(xù)航里程不符問題，部分品牌型號(hào)汽車冬季續(xù)航里程甚至“腰斬”或“膝蓋斬”,。二是車輛配置與宣傳不符或超前宣傳,。一些品牌汽車在官網(wǎng)或4s店宣傳具有遠(yuǎn)程智能泊車、高端芯片,、碰撞預(yù)警或L3級(jí)自動(dòng)駕駛等功能,，但消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買車輛并無相關(guān)功能、配置或功能尚未上線,。三是銷售承諾不兌現(xiàn),。如銷售人員為提升業(yè)績(jī)，隨意承諾誘導(dǎo)哄騙消費(fèi)者購(gòu)買汽車,，事后又無法兌現(xiàn)此前承諾引發(fā)糾紛,。

案例：2022年11月，消費(fèi)者張先生向上海市楊浦區(qū)消保委投訴,，其于2022年9月份通過某品牌汽車官網(wǎng)訂購(gòu)一款電動(dòng)汽車,，官網(wǎng)宣傳該型號(hào)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為560公里。消費(fèi)者使用三天后發(fā)現(xiàn)車輛僅能跑200多公里,，2022年11月,，消費(fèi)者到4S店進(jìn)行協(xié)商，4S店表示要進(jìn)行車輛測(cè)試,。經(jīng)4S店測(cè)試,，車輛實(shí)際跑不到300公里，4S店告知消費(fèi)者車輛電池性能數(shù)據(jù)指標(biāo)沒有發(fā)現(xiàn)問題,，懷疑是天氣冷導(dǎo)致續(xù)航縮短,。汽車廠商以夏季續(xù)航6折,、冬季5折符合電動(dòng)車行業(yè)平均水平為由，認(rèn)定車輛無質(zhì)量問題,，引發(fā)消費(fèi)者不滿,。

消協(xié)意見：汽車領(lǐng)域的虛假宣傳問題，不僅會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益,，也會(huì)影響汽車行業(yè)的信譽(yù)和發(fā)展,。汽車行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化自律意識(shí)，規(guī)范廣告發(fā)布和銷售行為,，杜絕虛假宣傳,。相關(guān)行政部門應(yīng)當(dāng)加大執(zhí)法力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的虛假宣傳案件,，及時(shí)查處并公開曝光,，形成震懾效果。消費(fèi)者應(yīng)該提高自身的法律意識(shí)和鑒別能力,，不輕信噱頭宣傳和口頭承諾,，多方面收集和比較信息，理性選擇汽車產(chǎn)品和服務(wù),。

合同相關(guān)問題：

以“芯片緊張”等理由加價(jià)提車

一些汽車經(jīng)營(yíng)者利用自身優(yōu)勢(shì)地位,，單方面制定“霸王條款”，或訂立合同后單方違約侵害消費(fèi)者權(quán)益,。一是利用不公平格式條款限制消費(fèi)者權(quán)利,。在合同中設(shè)置不合理的免責(zé)條款、違約條款,、爭(zhēng)議解決條款等,，限制或剝奪消費(fèi)者的合法權(quán)益，如規(guī)定車企可單方不經(jīng)通知隨時(shí)修改,、中斷或終止某項(xiàng)服務(wù),，以及通過格式條款單方規(guī)定發(fā)生糾紛后由經(jīng)營(yíng)者所在地法院管轄等。二是違反約定延遲交車或模糊交車時(shí)間,。如汽車銷售人員在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)口頭承諾較短交車時(shí)間,，但隨后在其提供的格式合同中又故意不明確交車時(shí)間。還有一些新能源汽車廠商在購(gòu)車合同中故意模糊交車時(shí)間,，為之后長(zhǎng)時(shí)間不交車預(yù)設(shè)伏筆,。三是單方面更改合同內(nèi)容。一些新能源汽車廠商在消費(fèi)者支付定金后,，未經(jīng)充分告知和消費(fèi)者同意,，單方面修改雙方已經(jīng)簽署的電子合同文本。四是強(qiáng)制捆綁或加價(jià)提車,。一些汽車品牌4S店對(duì)熱銷車型捆綁“上牌費(fèi)”“綜合服務(wù)費(fèi)”等費(fèi)用,，甚至在消費(fèi)者支付完全部?jī)r(jià)款后,，又以芯片緊張、車價(jià)上漲為由,，要求消費(fèi)者加價(jià)才能提車,。

案例：2023年1月，消費(fèi)者張先生向浙江省寧波市北侖區(qū)消保委投訴,，其于2022年8月通過某汽車品牌APP支付5000元定金購(gòu)買該品牌旗下某系列新能源汽車,。商家宣稱8月份之前支付定金可鎖定該品牌旗下某型號(hào)全系車型終身質(zhì)保權(quán)益，并且鎖單沒有時(shí)間限制,。但2023年1月，該汽車廠商在未充分告知消費(fèi)者情況下,，通過公告形式宣稱將推出2023年款的汽車,，并強(qiáng)制要求已經(jīng)支付定金的消費(fèi)者要么在3月31日前選擇2022年的車型并保留以上權(quán)益，要么選擇2023年款車型但無終身質(zhì)保權(quán)益,，與此同時(shí)該廠商還將2022年8月份的合同細(xì)則進(jìn)行了單方面修改,。消費(fèi)者認(rèn)為廠商違約，要求退還5000元定金,。

消協(xié)意見：不公平格式條款的使用,，不僅直接侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)、知情權(quán),、公平交易權(quán)等的合法權(quán)益,，也破壞了汽車市場(chǎng)的正常交易秩序。相關(guān)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù),，杜絕不公平格式條款行為,，嚴(yán)格履行合同規(guī)定義務(wù)，修改相關(guān)合同內(nèi)容前,，要充分告知消費(fèi)者,，并征得消費(fèi)者同意，切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益,。

配套問題：

安裝新能源車充電樁很困難

隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率逐年提升,，配套服務(wù)需求隨之激增，相關(guān)配套服務(wù)不完善問題變得愈加凸顯,。特別是充電樁安裝難成為阻礙新能源汽車推廣的重要因素之一：一是充電樁安裝難過小區(qū)物業(yè)關(guān),。一些小區(qū)物業(yè)以電容量不夠、車位不足,、無固定車位等為由拒絕為業(yè)主安裝充電樁出具同意書,，但同時(shí)又引進(jìn)第三方充電樁公司在小區(qū)設(shè)置公共充電樁，業(yè)主充電需支付更高的費(fèi)用,。甚至有小區(qū)物業(yè)要求業(yè)主額外交納一定費(fèi)用才同意安裝,。二是充電樁安裝難過開發(fā)商關(guān),。一些新建小區(qū)開發(fā)商及其關(guān)聯(lián)物業(yè)公司為售賣高價(jià)充電車位，以消防安全為由拒絕為已購(gòu)買固定車位的業(yè)主出具同意安裝充電樁證明,。三是公共充電樁建設(shè)數(shù)量不足,。公共充電樁分布區(qū)域不平衡，部分地方和高速公路服務(wù)區(qū)公共充電樁覆蓋面不夠,、數(shù)量建設(shè)不足,，無法滿足新能源汽車消費(fèi)者充電需求。四是充電樁運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位,。部分充電樁運(yùn)營(yíng)公司缺乏足夠的管理和運(yùn)維能力,消費(fèi)者充電時(shí)遭遇故障樁,、無電樁等問題;一些公共停車場(chǎng)對(duì)燃油車長(zhǎng)時(shí)間占用充電車位缺乏有效管理。

案例：2023年3月,，消費(fèi)者陳女士向湖北省武漢市漢南區(qū)消協(xié)投訴,。2019年3月，其購(gòu)買某開發(fā)商開發(fā)的房產(chǎn)及地下停車場(chǎng)車位,。地下停車場(chǎng)有部分車位自帶充電樁,，較未帶充電樁車位貴5000元，且開發(fā)商承諾購(gòu)買充電車位后充電樁歸業(yè)主所有,。2023年,，消費(fèi)者使用充電樁時(shí)被物業(yè)告知充電電費(fèi)為0.6元/度，超過國(guó)家電網(wǎng)對(duì)個(gè)人充電樁定價(jià)0.58元/度,，且物業(yè)拒絕將此充電樁所有權(quán)轉(zhuǎn)移至陳女士個(gè)人名下,，消費(fèi)者要求物業(yè)將充電樁轉(zhuǎn)移至業(yè)主名下且調(diào)整電價(jià)與國(guó)家電網(wǎng)保持一致。

消協(xié)意見：2022年1月,，國(guó)家發(fā)展改革委,、國(guó)家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，要求新建居住社區(qū)確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件,；既有的居住社區(qū)要對(duì)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)行改造,，居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位；實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”,、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,。建議各地加快公共充電樁的建設(shè)，優(yōu)化充電樁布局,，利用大數(shù)據(jù)和人工智能,，分析新能源汽車用戶的行駛路線和充電需求，在高速公路服務(wù)區(qū),、商城購(gòu)物中心等人流密集區(qū)域安裝快速充電設(shè)備,，合理規(guī)劃充電樁的位置和數(shù)量。物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)配合業(yè)主和住戶需要,，為消費(fèi)者安裝和使用充電樁提供便利,。

維修保養(yǎng)問題：

車企退市讓車主擔(dān)憂售后

售后服務(wù)方面的問題主要有：一是多次維修仍不能正常使用,。如車輛經(jīng)過多次維修但同樣問題仍然存在或者舊問題未解決又出新問題。二是汽車維修過度保養(yǎng)或欺詐,。一些汽車4S店以不保養(yǎng)就無法享受保修為由變相威脅欺騙消費(fèi)者過度保養(yǎng),。還有一些維修人員故意夸大車輛故障的嚴(yán)重性，增加本來不需要的維修項(xiàng)目,。三是4S店轉(zhuǎn)讓,，消費(fèi)者權(quán)益受損。一些4S店經(jīng)營(yíng)者將店鋪轉(zhuǎn)讓他人后,，消費(fèi)者預(yù)付項(xiàng)目的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)內(nèi)容等發(fā)生變化，甚至預(yù)付資金無法正常使用,。四是車企倒閉退市,，消費(fèi)者車輛售后無保障。新能源汽車行業(yè)在快速發(fā)展之后進(jìn)入瓶頸期,，一些新能源汽車廠家由于經(jīng)營(yíng)不善面臨退市問題,，相關(guān)車輛的定期保養(yǎng),、售后維修以及原廠零配件服務(wù)等難以繼續(xù)提供,，車輛使用安全堪憂。

案例：2023年2月,，消費(fèi)者包先生向上海市青浦區(qū)消保委投訴,，三年前在北京一家4S店購(gòu)買某新能源品牌汽車，近期發(fā)現(xiàn)該品牌汽車4S店大量關(guān)閉,，官方客服電話無人接聽,，車輛APP的相關(guān)功能也無法使用。消費(fèi)者如今面臨售后缺配件,、維修保養(yǎng)無門的問題,。經(jīng)青浦區(qū)消保委協(xié)調(diào)，該公司稱近期會(huì)盡快把配件發(fā)送到4S店,，具體的維修時(shí)間由4S店通知消費(fèi)者,。

消協(xié)意見：“汽車三包規(guī)定”對(duì)車輛符合免費(fèi)維修、免費(fèi)更換或者退貨的條件和情形進(jìn)行了規(guī)定,。商務(wù)部《汽車銷售管理辦法》第二十一條第二款規(guī)定,，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù),。相關(guān)經(jīng)營(yíng)者要依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),，規(guī)范和提升自身售后服務(wù)水平，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定要求,，對(duì)符合條件的車輛依法予以免費(fèi)維修,、免費(fèi)更換或者退貨,。加強(qiáng)車輛全生命周期售后服務(wù)，車輛退市或4S店關(guān)停時(shí),，要切實(shí)承擔(dān)應(yīng)盡義務(wù)和責(zé)任,，杜絕以各種形式拒不擔(dān)責(zé)，損害消費(fèi)者權(quán)益,。

二手車交易問題：

二手車過戶解押要收服務(wù)費(fèi)

一些不良經(jīng)營(yíng)者利用二手車市場(chǎng)買賣雙方的信息不對(duì)稱,，故意隱瞞車輛真實(shí)情況，導(dǎo)致消費(fèi)者遭受經(jīng)濟(jì)損失和安全風(fēng)險(xiǎn),。一是隱瞞車輛過戶次數(shù),。如一些二手車平臺(tái)銷售人員宣傳車輛為未過戶車，但消費(fèi)者購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)實(shí)際上有多次過戶記錄,。二是隱瞞車輛瑕疵信息,。如掩蓋車輛剮蹭痕跡或隱瞞車輛維修記錄、事故記錄,、泡水信息等,。三是修改調(diào)低車輛行駛里程，如消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)表盤顯示車輛為低里程數(shù),，但購(gòu)買后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際行駛里程數(shù)遠(yuǎn)高于表盤顯示里程數(shù),。

消協(xié)意見：2022年年初，交通運(yùn)輸部等4部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用有關(guān)工作的通知》,，提出要在2022年底前實(shí)現(xiàn)維修電子記錄數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)歸集,。相關(guān)汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照要求主動(dòng)做好對(duì)接，并及時(shí)完整,、上傳車輛維修電子記錄數(shù)據(jù),，保護(hù)好消費(fèi)者知情權(quán)等合法權(quán)益。二手車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),，加強(qiáng)對(duì)二手車質(zhì)量狀況,、行駛里程、事故記錄的檢查核實(shí),，全面,、真實(shí)披露二手車相關(guān)情況，杜絕欺詐行為,，真正成為消費(fèi)者購(gòu)買二手車的好幫手,。

二手車市場(chǎng)由于缺乏透明度，導(dǎo)致消費(fèi)者無法獲取準(zhǔn)確的價(jià)格信息,，容易被不良商家欺詐或誤導(dǎo),。一是虛構(gòu)車源，低價(jià)誘客引流。一些二手車平臺(tái)為增加交易機(jī)會(huì),，在網(wǎng)上發(fā)布虛假低價(jià)車輛信息，消費(fèi)者前來購(gòu)車又告知車輛已經(jīng)被售出,。二是巧立名目亂收費(fèi),。由于二手車交易無明確收費(fèi)依據(jù)，一些二手車交易市場(chǎng)借機(jī)巧立名目收取“拆牌費(fèi)”“解抵押手續(xù)”“交易服務(wù)費(fèi)”等費(fèi)用,。三是騙取定金,。一些不良二手車經(jīng)營(yíng)者以非法占有消費(fèi)者錢財(cái)為目的，在消費(fèi)者支付完購(gòu)車定金后,，人為設(shè)置障礙使得車輛無法順利過戶，并以消費(fèi)者違約為由騙取消費(fèi)者定金,。

案例：2022年8月,，消費(fèi)者劉先生向湖北省武漢市硚口區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，其于2017年1月5日通過武漢硚口區(qū)的某二手車平臺(tái)購(gòu)置一臺(tái)馬自達(dá)2小轎車,。還清全部貸款后,，2021年7月消費(fèi)者開始聯(lián)系平臺(tái)辦理小轎車解押手續(xù)，該平臺(tái)稱解押需要收取500元服務(wù)費(fèi),。消費(fèi)者提出合同里并未約定要支付解押費(fèi),，且購(gòu)車時(shí)業(yè)務(wù)員也說過，過戶解抵押皆無需額外費(fèi)用,，消費(fèi)者認(rèn)為解押費(fèi)屬于平臺(tái)強(qiáng)加費(fèi)用,。平臺(tái)客服堅(jiān)稱解押費(fèi)必須收取,，且不給開發(fā)票,。消費(fèi)者稱網(wǎng)上查詢?cè)摱周嚻脚_(tái)在多地皆有類似案例。消費(fèi)者投訴要平臺(tái)盡快無償協(xié)助辦理小車解押事項(xiàng),。

消協(xié)意見：建議相關(guān)行政部門加強(qiáng)對(duì)二手車商家資質(zhì)的審查和信用評(píng)價(jià),，強(qiáng)化二手車交易過程的監(jiān)督管理，建立黑名單制度,，對(duì)違法違規(guī)的商家進(jìn)行懲戒和曝光,。消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)要多方比較和咨詢，盡量選擇有信譽(yù)和保障的平臺(tái)或商家,，要求提供完整和真實(shí)的車況信息和證明文件,，要求簽訂正式的合同，并保留好相關(guān)憑證和記錄,。建議相關(guān)部門盡快完善《二手車流通管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),，充分發(fā)揮汽車維修電子檔案系統(tǒng)作用，確保各相關(guān)主體能夠便捷查詢二手車相關(guān)信息；加強(qiáng)二手車銷售服務(wù)規(guī)范管理,，嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi),、強(qiáng)制捆綁、虛假宣傳,、騙取定金等違法行為,。

中消協(xié)建議：

完善新能源汽車配套服務(wù)

加強(qiáng)汽車全生命周期監(jiān)管。強(qiáng)化各部門之間對(duì)汽車生產(chǎn),、進(jìn)口,、銷售、登記,、維修,、二手車交易、報(bào)廢,、關(guān)鍵零部件流向等環(huán)節(jié)的信息互通共享和工作配合,，加大對(duì)汽車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全監(jiān)督檢查力度,，依法查處汽車合同,、宣傳、銷售,、維修等各環(huán)節(jié)的違法行為,，調(diào)查、防范因減配,、降質(zhì)帶來的車輛壽命減損和安全隱患,，及時(shí)處理消費(fèi)者反映的問題和訴求，維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者權(quán)益,。

關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全,。建議加快研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全,、數(shù)據(jù)歸屬方面的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

完善新能源汽車配套服務(wù),。建議優(yōu)化新能源汽車充電樁等配套服務(wù)供給,，提升公共充電樁等設(shè)施的有效供給水平，利用大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù),，推動(dòng)個(gè)人充電樁的資源共享。新建居住社區(qū)要按照有關(guān)城市停車規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃要求建設(shè)充電設(shè)施,，確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件,。

規(guī)范二手車市場(chǎng)交易秩序,。盡快完善相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范二手車交易市場(chǎng)秩序,，加強(qiáng)對(duì)二手車平臺(tái)企業(yè)的資質(zhì)管理和行業(yè)監(jiān)管,，完善二手車銷售服務(wù)管理制度，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)者主體責(zé)任,，嚴(yán)厲打擊二手車市場(chǎng)存在的各類違法行為,，提升消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)力度。

鏈接：

一季度投訴售后服務(wù)問題最多

根據(jù)全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計(jì),，2023年第一季度全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴304159件,，同比增長(zhǎng)6.59%，解決238499件,，投訴解決率78.41%,，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失24639萬元。其中,，因經(jīng)營(yíng)者有欺詐行為得到加倍賠償?shù)耐对V5542件,，加倍賠償金額149萬元。接待消費(fèi)者來訪和咨詢31萬人次,。

根據(jù)投訴性質(zhì),，售后服務(wù)問題占37.23%，合同問題占25.53%,，質(zhì)量問題占18.09%,，價(jià)格問題占4.90%，虛假宣傳問題占3.94%,，安全問題占2.54%,，假冒問題占1.26%，人格尊嚴(yán)問題占0.76%,，計(jì)量問題占0.63%,，其他問題占5.12%。與2022年一季度相比,，售后服務(wù)與價(jià)格問題投訴比重上升較高,，質(zhì)量與人格尊嚴(yán)問題投訴比重下降較多,，其余類投訴變化幅度較小,。

投訴性質(zhì)比例圖（%）

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)

在所有投訴中，商品類投訴為159143件,，占總投訴量的52.32%,，與去年同期相比，比重上升0.29%,；服務(wù)類投訴為137,726件,，占總投訴量的45.28%，比重上升0.87%；其他類投訴為7290件,，占總投訴數(shù)量的2.40%,。

根據(jù)2023年一季度商品大類投訴數(shù)據(jù)，日用商品類,、家用電子電器類,、服裝鞋帽類、食品類和交通工具類投訴量居前五位,。與2022年一季度相比,，醫(yī)藥和醫(yī)療用品類投訴量比重上升1.69%，食品類投訴量比重下降1.84%,。

根據(jù)2023年一季度服務(wù)大類投訴數(shù)據(jù),，生活社會(huì)服務(wù)類、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),、教育培訓(xùn)服務(wù),、銷售服務(wù)與文化娛樂體育服務(wù)居于服務(wù)類投訴量前5位。與2022年一季度相比,，銷售服務(wù)投訴量比重上升1.70%,，教育培訓(xùn)服務(wù)投訴比重下降1.07%。

商品細(xì)分領(lǐng)域投訴前10位（單位：件）

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)

在具體商品投訴中,，投訴量居前5位的分別為：食品,、服裝、汽車及零部件,、通訊類產(chǎn)品,、鞋。與2022年一季度相比,，日用雜品,、化妝品、計(jì)算機(jī)類產(chǎn)品同比增長(zhǎng)最高,，其他類別增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn),。在具體服務(wù)投訴中，投訴量居前5位的分別為經(jīng)營(yíng)性互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),、餐飲服務(wù),、培訓(xùn)服務(wù)、美容,、美發(fā),、住宿服務(wù)。與2022年一季度相比,，遠(yuǎn)程購(gòu)物進(jìn)入服務(wù)類投訴前10,。其中遠(yuǎn)程購(gòu)物同比增長(zhǎng)較高,，快遞服務(wù)同比有所下降。

服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域投訴前10位（單位：件）

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)