中國消費者報報道（記者吳博峰）6月9日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月,，汽車銷量達238.2萬輛，環(huán)比增長10.3%,，同比增長27.9%,，這是今年第三次實現(xiàn)“雙增長”。
汽車月度銷量及增長率,。資料圖片
以往,，5月是汽車市場傳統(tǒng)銷售淡季，但今年5月卻格外不同,。仔細觀察,，車市銷量不僅實現(xiàn)“雙增長”，增幅還均達兩位數(shù),，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,。
中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者介紹說，5月,，多地紛紛推出購車促銷措施以及舉辦汽車消費節(jié)等市場營銷活動,，助力市場需求溫和回暖。
從今年一季度車市還處于“負增長”到4月首次實現(xiàn)正增長,，再到5月同比增長近三成,，近期汽車市場波動幅度之大，讓人深刻感受到車市競爭激烈,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，1—5月，汽車產(chǎn)銷累計完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,，同比均增長11.1%,，累計產(chǎn)銷增速較前4個月進一步擴大。
2023年,，業(yè)內(nèi)普遍預測全年汽車市場銷量增幅為3%左右,。而截至目前，國內(nèi)車市銷量已實現(xiàn)兩位數(shù)增長,，這是否意味著可以樂觀看待下半年車市表現(xiàn),？陳士華解釋稱，去年同期汽車銷量基數(shù)較低是5月車市實現(xiàn)較快增速的主要原因,，但可以肯定的是,，整體汽車消費市場活力正在持續(xù)好轉(zhuǎn)。
在汽車市場中,，乘用車市場表現(xiàn)與廣大消費者緊密相關,，是支撐汽車市場發(fā)展的重要驅(qū)動力,。從某種意義上而言，乘用車市場表現(xiàn)好壞直接關系著整體車市能否如約完成既定目標,。
5月,，乘用車市場表現(xiàn)良好，銷量同比增長26.4%,。其中,，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量114.2萬輛，比去年同期增加10萬輛,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕表示,，輕型車國六實施公告的發(fā)布有助于市場穩(wěn)定。同時,，國務院常務會議提出,，延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購置稅減免政策，這也將進一步穩(wěn)定市場預期,，利好市場需求釋放,。
除了乘用車銷量增長，汽車消費提質(zhì)升級趨勢也顯現(xiàn),。在傳統(tǒng)燃油主要乘用車類型中，1—5月,，小型車和中大型車銷量同比增幅分別為4.6%和28.4%,。值得一提的是，中大型車高速增長并非因為基數(shù)較低,，而是在和小型車保持相同市場體量基礎上實現(xiàn)的,。數(shù)據(jù)顯示，1—5月,，小型車和中大型車累計銷售分別為55.1萬輛和52.8萬輛,。
相比之下，車身尺寸最小的傳統(tǒng)燃油微型車銷量同比下降高達92.8%,，這一細分市場流失的消費者購買意愿轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品綜合能力更強的小型車,。據(jù)記者了解，目前乘用車銷量仍主要集中在緊湊型車,。
柳燕介紹說,，5月國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成36.1萬輛，環(huán)比增長16.5%,，同比增長32.4%,。其中，自主品牌推出的高端車型加入,，進一步推動高端汽車市場發(fā)展,。
近兩年,，隨著整體車市企穩(wěn)回升，自主品牌在電動化賽道上表現(xiàn)搶眼,，獲得了消費市場越來越高的關注度,。
5月，自主品牌乘用車市場份額達53.6%,，保持高位水平運行,，繼續(xù)鞏固著自己的優(yōu)勢地位。良好的市場表現(xiàn)為自主品牌市場戰(zhàn)略布局注入信心,。記者梳理新車上市信息發(fā)現(xiàn),，5月自主品牌車企共投放47款新車，在2023上海國際車展后依然保持較高的新車改款換代頻率,。
近期,，新能源車利好政策不斷。隨著利好政策持續(xù)發(fā)力,，新能源車正在成為更多消費群體的購車選擇,。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車銷量為71.7萬輛,，同比增長60.2%,，市場占有率達到30.1%。這是新能源車市場占有率首次突破三成,。
與傳統(tǒng)燃油車一樣,，新能源車消費升級趨勢日漸明晰。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年前5個月,，新能源乘用車市場中，隨著新能源車車型品種豐富,、車型價格下探等因素影響,，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比呈不同程度增長,。目前銷量仍主要集中在緊湊型車,，累計銷量同比增長68.2%。同時,，35萬元—40萬元價格區(qū)間漲幅最大,。
中汽協(xié)表示，自4月以來,，國內(nèi)汽車消費有所好轉(zhuǎn),，市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行依然面臨較大壓力,。從目前看,，全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標任務艱巨,，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力,，推動車市平穩(wěn)增長,。
