中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）6月9日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,，5月，汽車銷量達(dá)238.2萬輛,，環(huán)比增長10.3%,，同比增長27.9%，這是今年第三次實(shí)現(xiàn)“雙增長”,。
汽車月度銷量及增長率,。資料圖片
以往，5月是汽車市場傳統(tǒng)銷售淡季，但今年5月卻格外不同,。仔細(xì)觀察,，車市銷量不僅實(shí)現(xiàn)“雙增長”，增幅還均達(dá)兩位數(shù),，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,。
中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者介紹說，5月,，多地紛紛推出購車促銷措施以及舉辦汽車消費(fèi)節(jié)等市場營銷活動,，助力市場需求溫和回暖。
從今年一季度車市還處于“負(fù)增長”到4月首次實(shí)現(xiàn)正增長,，再到5月同比增長近三成，近期汽車市場波動幅度之大,，讓人深刻感受到車市競爭激烈,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1—5月,，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,，同比均增長11.1%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較前4個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大,。
2023年,，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測全年汽車市場銷量增幅為3%左右。而截至目前,，國內(nèi)車市銷量已實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,，這是否意味著可以樂觀看待下半年車市表現(xiàn)？陳士華解釋稱,，去年同期汽車銷量基數(shù)較低是5月車市實(shí)現(xiàn)較快增速的主要原因,，但可以肯定的是，整體汽車消費(fèi)市場活力正在持續(xù)好轉(zhuǎn),。
在汽車市場中,，乘用車市場表現(xiàn)與廣大消費(fèi)者緊密相關(guān)，是支撐汽車市場發(fā)展的重要驅(qū)動力,。從某種意義上而言,，乘用車市場表現(xiàn)好壞直接關(guān)系著整體車市能否如約完成既定目標(biāo)。
5月,，乘用車市場表現(xiàn)良好,，銷量同比增長26.4%。其中,，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量114.2萬輛,，比去年同期增加10萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕表示，輕型車國六實(shí)施公告的發(fā)布有助于市場穩(wěn)定,。同時(shí),，國務(wù)院常務(wù)會議提出，延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購置稅減免政策,，這也將進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期,，利好市場需求釋放。
除了乘用車銷量增長,，汽車消費(fèi)提質(zhì)升級趨勢也顯現(xiàn),。在傳統(tǒng)燃油主要乘用車類型中，1—5月,，小型車和中大型車銷量同比增幅分別為4.6%和28.4%,。值得一提的是，中大型車高速增長并非因?yàn)榛鶖?shù)較低,，而是在和小型車保持相同市場體量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的,。數(shù)據(jù)顯示，1—5月,，小型車和中大型車?yán)塾?jì)銷售分別為55.1萬輛和52.8萬輛,。
相比之下，車身尺寸最小的傳統(tǒng)燃油微型車銷量同比下降高達(dá)92.8%,，這一細(xì)分市場流失的消費(fèi)者購買意愿轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品綜合能力更強(qiáng)的小型車,。據(jù)記者了解，目前乘用車銷量仍主要集中在緊湊型車,。
柳燕介紹說,，5月國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成36.1萬輛，環(huán)比增長16.5%,，同比增長32.4%,。其中，自主品牌推出的高端車型加入,，進(jìn)一步推動高端汽車市場發(fā)展,。
近兩年，隨著整體車市企穩(wěn)回升,，自主品牌在電動化賽道上表現(xiàn)搶眼,，獲得了消費(fèi)市場越來越高的關(guān)注度。
5月,，自主品牌乘用車市場份額達(dá)53.6%,，保持高位水平運(yùn)行，繼續(xù)鞏固著自己的優(yōu)勢地位,。良好的市場表現(xiàn)為自主品牌市場戰(zhàn)略布局注入信心,。記者梳理新車上市信息發(fā)現(xiàn),，5月自主品牌車企共投放47款新車，在2023上海國際車展后依然保持較高的新車改款換代頻率,。
近期,，新能源車?yán)谜卟粩唷ｋS著利好政策持續(xù)發(fā)力,，新能源車正在成為更多消費(fèi)群體的購車選擇,。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車銷量為71.7萬輛,，同比增長60.2%,，市場占有率達(dá)到30.1%。這是新能源車市場占有率首次突破三成,。
與傳統(tǒng)燃油車一樣,，新能源車消費(fèi)升級趨勢日漸明晰。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年前5個(gè)月,，新能源乘用車市場中，隨著新能源車車型品種豐富,、車型價(jià)格下探等因素影響,，A00級車同比明顯下降,，其他各級別銷量同比呈不同程度增長,。目前銷量仍主要集中在緊湊型車，累計(jì)銷量同比增長68.2%,。同時(shí),，35萬元—40萬元價(jià)格區(qū)間漲幅最大。
中汽協(xié)表示,，自4月以來,，國內(nèi)汽車消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段,，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力,。從目前看，全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨,，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求,，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動車市平穩(wěn)增長,。
