中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者王小月）2023年,，“新能源補(bǔ)貼退場”“國六新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施”“老技術(shù)AEB掀起新爭論”“油電同價(jià)”……車市經(jīng)歷跌宕起伏，對汽車市場供給端,、消費(fèi)端和營銷端均帶來影響和沖擊。近日,，賽迪時(shí)代發(fā)布《中國汽車數(shù)字化營銷市場白皮書（2023年版）》（以下簡稱白皮書）,，通過對汽車行業(yè)數(shù)字營銷企業(yè)進(jìn)行全面、綜合性評價(jià),，推出2023年中國汽車行業(yè)數(shù)字營銷企業(yè)競爭力排行榜,，以期更客觀地反映目前我國汽車數(shù)字化營銷企業(yè)的競爭力情況。
隨著國家促消費(fèi),、穩(wěn)增長政策的持續(xù)推進(jìn)以及促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策的實(shí)施,，進(jìn)一步激發(fā)了市場活力和消費(fèi)潛能。2023年,，我國汽車產(chǎn)銷突破3000萬輛,，連續(xù)15年位居全球第一，汽車出口與新能源汽車成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長的兩大支柱,，其中新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%,。產(chǎn)業(yè)和市場的巨大變化,，為汽車數(shù)字化營銷帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，76.3%的汽車廠商在過去3年內(nèi)數(shù)字化營銷投入呈增長態(tài)勢,，較2022年提高了4.2個(gè)百分點(diǎn)。77.3%的廠商表示未來將加大數(shù)字化營銷投入,，與2022年基本持平,。同時(shí),，4.5%的廠商表示受汽車市場大環(huán)境及自身業(yè)績影響，未來投入可能會有所下降,，較2022年上升3.4個(gè)百分點(diǎn),；15.6%的廠商表示未來數(shù)字化營銷投入將基本持平，較2022年下降3.1個(gè)百分點(diǎn),。整體來看,，汽車廠商未來在數(shù)字化營銷投入方面仍呈現(xiàn)較為理想的趨勢。
在對數(shù)字化營銷企業(yè)的調(diào)查中,，76.8%的受訪者認(rèn)為未來汽車行業(yè)數(shù)字化營銷市場規(guī)模仍將呈現(xiàn)上升態(tài)勢,，較2020年下降4.2個(gè)百分點(diǎn)；持不確定態(tài)度的受訪者占比22.6%,，較2022年上升4.6個(gè)百分點(diǎn),；不看好數(shù)字化營銷的受訪者占比0.6%，較2022年下降0.4個(gè)百分點(diǎn),。在當(dāng)前行業(yè)發(fā)展背景下,，從業(yè)者對未來市場較為樂觀。
評價(jià)指標(biāo)體系共選取經(jīng)營能力,、服務(wù)能力,、技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新能力、品牌影響力4大指標(biāo),，并細(xì)化了12項(xiàng)細(xì)分指標(biāo),，對汽車行業(yè)數(shù)字化營銷企業(yè)進(jìn)行綜合性評價(jià)。白皮書遴選了近20家汽車數(shù)字化營銷領(lǐng)域企業(yè),，根據(jù)競爭力評價(jià)模型進(jìn)行評分,，最終形成2022年中國汽車行業(yè)數(shù)字營銷企業(yè)競爭力TOP10。
從技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新能力最核心的指標(biāo)得分來看,，TOP1—5企業(yè)得分相對較高,，表明頭部企業(yè)在技術(shù)水平及應(yīng)用方面較為領(lǐng)先，技術(shù)實(shí)力正成為其重要優(yōu)勢,。此外,，企業(yè)在自身宣傳及口碑運(yùn)營方面尚待加強(qiáng)。賽迪時(shí)代預(yù)測,，到2024年中國汽車數(shù)字化營銷領(lǐng)域市場規(guī)模將達(dá)到260億元,，增速超過10%。
