中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰 文/攝）隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化進(jìn)入汽車消費(fèi)市場(chǎng),，作為影響車輛智能化水平的核心因素,，曾被視為高精尖技術(shù)代表的汽車芯片與消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)系可能比人們想象的更加密切。
工業(yè)和信息化部日前印發(fā)的《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）,，提出到2025年,，制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)；到2030年,，制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引導(dǎo)和規(guī)范作用，為打造可持續(xù)發(fā)展的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供支撐,。
那么,，《指南》的推出將對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生何種影響？《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者展開(kāi)了調(diào)查,。
汽車芯片發(fā)展離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化
在“新四化”理念革新下,，人們對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車并不陌生。
工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2023年上半年,，我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場(chǎng)滲透率為42.4%，較2022年同期增加近10個(gè)百分點(diǎn),。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，兩年后我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率有望達(dá)到75%。這意味著,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在未來(lái)幾年內(nèi)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,。
事實(shí)上，作為汽車智能化的重要組成部分,，芯片在其中發(fā)揮著決定性作用,。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛芯片是支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)最核心的部件,。
一般來(lái)說(shuō),，以往制造一輛普通燃油車所需要的芯片種類至少有40種，單輛車的芯片搭載總量在500顆左右,；而隨著汽車產(chǎn)品軟件功能不斷增多,，一輛新能源車需要的芯片數(shù)量或超1000顆；而一輛L3級(jí)及以上的更高級(jí)別智能汽車,，因?qū)τ跋窦案袘?yīng)系統(tǒng)要求更為苛刻,，其芯片搭載總量會(huì)達(dá)到5000顆以上。
兩輛外觀看似相同的車輛,，只因車輛內(nèi)核發(fā)生了顯著變化,，其芯片使用量之差可能達(dá)10倍以上。從某種意義上而言,，芯片已悄然超越動(dòng)力電池,，成為消費(fèi)市場(chǎng)最為關(guān)注的對(duì)象。
面對(duì)汽車芯片使用量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,，規(guī)范芯片使用標(biāo)準(zhǔn)已擺在市場(chǎng)各方發(fā)展的首要位置,。
推動(dòng)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用。
眾所周知,，汽車芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心元器件,，是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。與消費(fèi)類及工業(yè)類芯片相比,，汽車芯片的應(yīng)用場(chǎng)景更為特殊,，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和安全性的要求更為嚴(yán)苛,，需要充分考慮芯片在汽車上應(yīng)用的實(shí)際需求,，有效開(kāi)展汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作，更好地滿足汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,。
與此同時(shí),，隨著新能源車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)在汽車領(lǐng)域加速融合應(yīng)用,，我國(guó)汽車芯片的技術(shù)先進(jìn)性,、產(chǎn)品覆蓋率和應(yīng)用成熟度不斷提升，為開(kāi)展汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了良好基礎(chǔ),。
中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事,、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，新政的發(fā)布源于汽車產(chǎn)業(yè)快速變革與升級(jí),，隨著汽車新“四化”加速推進(jìn),，汽車芯片作為核心零部件，在整車中的價(jià)值比重不斷提升,，但現(xiàn)有的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如AEC-Q系列等已不能完全滿足新技術(shù),、新應(yīng)用對(duì)汽車芯片性能、質(zhì)量和可靠性的要求,。
通過(guò)建立完善的汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系,，引導(dǎo)和推動(dòng)我國(guó)汽車芯片技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用，培育我國(guó)汽車芯片技術(shù)自主創(chuàng)新環(huán)境,，提升整體技術(shù)水平,，打造安全的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
正因如此,，此次出臺(tái)的《指南》備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注,。
《指南》提出，到2025年,，明確環(huán)境及可靠性,、電磁兼容、功能安全及信息安全等基礎(chǔ)性要求,；到2030年,，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)通用、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用及匹配試驗(yàn)的通用性要求,，滿足構(gòu)建安全,、開(kāi)放和可持續(xù)的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的需要。
朱克力認(rèn)為,，我國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng),，亟需建立適應(yīng)自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的新一代汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證體系。此舉旨在提升國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力,，確保汽車產(chǎn)品的安全性,、可靠性和先進(jìn)性，進(jìn)而促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展,。
更好地滿足汽車市場(chǎng)需求
目前,，雖然汽車芯片在設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、測(cè)試與可靠性檢測(cè)等環(huán)節(jié)都有著相對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，但隨著汽車新“四化”進(jìn)程的加快，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的要求,，亟需制定適應(yīng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的新一代汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證體系。
作為全球最大的汽車市場(chǎng)和最大的新能源車市場(chǎng),，建立符合國(guó)情,、順應(yīng)我國(guó)新能源車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，是推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片升級(jí)和自主車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),。
如今,，越來(lái)越多的消費(fèi)者期待體驗(yàn)到更高級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這在很大程度上對(duì)汽車芯片提出了更高要求,。
記者注意到,，目前上市的主流新能源車型，普遍搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、智能駕駛輔助,、多項(xiàng)主動(dòng)安全、自動(dòng)泊車等功能,，顯著提升了城市駕乘便利性與安全性,，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了許多驚喜。
為了滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求,，無(wú)論是汽車企業(yè)還是芯片制造商唯有不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,，才能順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。因此,，在環(huán)境適應(yīng)性,、功能適配性、可靠性和安全性方面對(duì)汽車芯片提出了更為嚴(yán)格的要求,，在我國(guó)建立起符合實(shí)際情況的汽車芯片標(biāo)準(zhǔn),，能更好地滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，隨著汽車“新四化”進(jìn)程的加快,，傳統(tǒng)汽車正向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，對(duì)車載芯片在性能,、安全,、可靠性和兼容性等方面提出了更高的要求，原有的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前和未來(lái)汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的需求。為順應(yīng)國(guó)家對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)的支持政策,，需要有健全的標(biāo)準(zhǔn)體系作為支撐,，以指導(dǎo)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)，并作為市場(chǎng)準(zhǔn)入,、質(zhì)量監(jiān)管的重要依據(jù),。
在劉春生看來(lái)，新政推出的目的主要在于促進(jìn)中國(guó)汽車芯片行業(yè)的健康發(fā)展,，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，同時(shí)有助于規(guī)范市場(chǎng)秩序，并為技術(shù)創(chuàng)新提供方向性的指引,。
1月15日,，公安部、交通運(yùn)輸部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,，提出將建成一批架構(gòu)相同,、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通,、安全可靠的城市級(jí)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目,，進(jìn)而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
可以預(yù)見(jiàn),，傳感器芯片將在公共交通和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮更廣泛的作用的同時(shí),，也對(duì)其性能提出了更高的要求，要求其不僅具備穩(wěn)定可靠的通信能力,、高精度的定位能力,，還要具備與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通能力。
朱克力介紹,，新政的發(fā)布將對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。一方面，標(biāo)準(zhǔn)化將推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代,，催生出更多高品質(zhì),、高性能的國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多選擇,。另一方面,，隨著汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的提升，整車的性能和質(zhì)量也將得到顯著提升,，從而提高消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)和駕乘安全性,。“舉例來(lái)說(shuō),，在智能駕駛領(lǐng)域,，高性能的芯片將使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)速度更快,、決策更精準(zhǔn)，從而有效降低交通事故的發(fā)生率,。此外,，汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一還將有助于降低生產(chǎn)成本，使得汽車價(jià)格更加親民,，進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情,。”他說(shuō)道,。
營(yíng)造良好消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境
近年來(lái),，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提速,，汽車成為下一代移動(dòng)智能終端的趨勢(shì)愈發(fā)凸顯,，但隨之而來(lái)的功能安全和信息安全等汽車安全問(wèn)題也越來(lái)越引人關(guān)注。
試想一下,，如果關(guān)系著車輛自動(dòng)駕駛可靠性的芯片出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么必然會(huì)導(dǎo)致車輛自動(dòng)駕駛穩(wěn)定性的下降,，進(jìn)而為消費(fèi)者用車埋下安全隱患,。因此，汽車芯片必須能夠在汽車的整個(gè)使用壽命內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定工作,，且不出現(xiàn)任何性能下降,。
劉春生表示：“通過(guò)強(qiáng)化功能安全、信息安全,、電磁兼容等方面的測(cè)試和認(rèn)證,，確保汽車芯片在極端條件下仍能穩(wěn)定工作，避免因芯片故障導(dǎo)致的安全事故,，保障消費(fèi)者的生命安全,。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)能夠保證不同廠家生產(chǎn)的芯片之間具有良好的互換性和兼容性，降低消費(fèi)者在維修更換時(shí)的成本和難度,?！?/p>
《指南》提出，芯片在汽車不同零部件系統(tǒng),，不同工作場(chǎng)景的功能,、性能差異較大，因此標(biāo)準(zhǔn)體系的技術(shù)邏輯應(yīng)充分考慮汽車芯片的應(yīng)用場(chǎng)景,。根據(jù)汽車作為智能化運(yùn)載工具所需實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)功能,，其芯片的應(yīng)用場(chǎng)景劃分為動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng),、車身系統(tǒng),、座艙系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)。
朱克力認(rèn)為，新政還將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)換代,，為消費(fèi)者帶來(lái)更多前沿的科技體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣,。
劉春生建議，消費(fèi)者可以通過(guò)了解車輛采用的芯片是否符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，來(lái)判斷汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,，更好地行使自己的知情權(quán)和選擇權(quán)。
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