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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）日前，某企業(yè)以開展汽車智能駕駛研究為由,，在我國(guó)非法開展地理信息測(cè)繪活動(dòng)的消息引發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,。

當(dāng)前，智能化技術(shù)快速迭代,，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能升級(jí)頻率日益加快,。一品牌車型今年曾連續(xù)迭代3次引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)廣泛討論，也折射出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的迅猛發(fā)展,。但是,，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)變革的過(guò)程中，數(shù)據(jù)竊取,、隱私泄露,、網(wǎng)絡(luò)攻擊等多種多樣的安全風(fēng)險(xiǎn)如影隨形，消費(fèi)者在享受智能出行的同時(shí),，不得不擔(dān)憂自己的權(quán)益能否得到充分保障,。如何高效且準(zhǔn)確地測(cè)試和評(píng)估汽車的智能網(wǎng)聯(lián)與隱私安全技術(shù)水平，有效保障消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全,、信息安全等合法權(quán)益,，成為行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

對(duì)此,，中國(guó)汽研北京院院長(zhǎng),、指數(shù)管理中心副主任劉明在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)與隱私安全防護(hù)與消費(fèi)者信任和接受度,、法律法規(guī)的遵循,、避免信任危機(jī)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面密切相關(guān),。“如果智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)與隱私安全防護(hù)不到位,，導(dǎo)致消費(fèi)者數(shù)據(jù)泄露或被濫用,，可能會(huì)引發(fā)社會(huì)恐慌和信任危機(jī)。這不僅會(huì)損害用戶的利益，還會(huì)對(duì)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)造成負(fù)面影響,，甚至影響社會(huì)的穩(wěn)定,?！彼毖圆恢M,。

因此，制造商和相關(guān)機(jī)構(gòu)必須高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)與隱私安全防護(hù)工作,，采取有效措施確保消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)和個(gè)人隱私的安全,。那么，從消費(fèi)者實(shí)際用車環(huán)節(jié)來(lái)看,，哪些領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)與隱私安全防護(hù)問(wèn)題亟待解決,？

劉明介紹說(shuō)，車內(nèi)攝像頭與麥克風(fēng)的使用與監(jiān)控,、車輛行駛數(shù)據(jù)的收集與傳輸,、手機(jī)APP與車輛的連接以及車輛被遠(yuǎn)程攻擊的風(fēng)險(xiǎn)4方面尤其引人重視。比如,，許多智能網(wǎng)聯(lián)汽車都配備了車內(nèi)攝像頭和麥克風(fēng),，用于監(jiān)控駕駛員和乘客的行為、提供語(yǔ)音控制等功能,，但這些設(shè)備采集的視頻和音頻數(shù)據(jù)可能并沒有得到有效保護(hù),，面臨泄露風(fēng)險(xiǎn)。例如,，有智能汽車用戶發(fā)現(xiàn)車內(nèi)攝像頭容易誤觸錄像,，但自己卻沒有查看和刪除視頻與照片的權(quán)限，存在隱私泄露風(fēng)險(xiǎn),。

此外,，他認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行駛過(guò)程中會(huì)收集大量的數(shù)據(jù),，包括位置信息,、行駛軌跡、速度等,。這些數(shù)據(jù)可能被用于分析用戶的駕駛習(xí)慣,、提供個(gè)性化服務(wù)等。然而,，如果這些數(shù)據(jù)被不法分子獲取,，將對(duì)用戶的隱私安全構(gòu)成威脅。

如今,，手機(jī)APP與車輛的連接場(chǎng)景日益增多,，包括查看車輛狀態(tài)、開關(guān)空調(diào),、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等多項(xiàng)功能,。對(duì)此,，劉明表示，如果手機(jī)APP存在安全漏洞或被黑客攻擊利用,，也可能導(dǎo)致用戶財(cái)產(chǎn)損失和隱私信息泄露,。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云端進(jìn)行通信,，這增加了車輛被遠(yuǎn)程攻擊的風(fēng)險(xiǎn),。一旦車輛被黑客攻擊操控，輕則可能導(dǎo)致車內(nèi)財(cái)產(chǎn)損失和用戶個(gè)人隱私信息泄露,，重則可能導(dǎo)致車輛失控,，造成生命、財(cái)產(chǎn)損失,。

對(duì)于此類問(wèn)題,，記者了解到中國(guó)汽研推出中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)與隱私安全測(cè)評(píng)體系。劉明表示,，通過(guò)開展網(wǎng)絡(luò)與隱私安全測(cè)評(píng),，能夠發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車潛在網(wǎng)絡(luò)與隱私安全風(fēng)險(xiǎn)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全性能,，促進(jìn)企業(yè)完善隱私保護(hù)措施,，讓消費(fèi)者在享受智能服務(wù)的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)心汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題和車內(nèi)隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn),；同時(shí),，也可以為有關(guān)部門監(jiān)管提供依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)的制定,；還能為消費(fèi)者購(gòu)車提供參考,，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更安全,、可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

根據(jù)上述測(cè)評(píng)體系,，中國(guó)汽研測(cè)評(píng)了20多臺(tái)車輛,，品牌方面涵蓋自主品牌,、歐系、美系,、日系等,，車輛動(dòng)力類型涵蓋純電,、混動(dòng),、燃油類型,，測(cè)評(píng)的內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)安全和隱私安全兩部分,。測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn),，網(wǎng)絡(luò)安全方面，部分車型在數(shù)字鑰匙方面尚不具備完善的安全防護(hù)機(jī)制,，可通過(guò)重放攻擊,、中繼攻擊等方式對(duì)數(shù)字鑰匙進(jìn)行盜取,，存在安全隱患,；部分車型控車APP安全級(jí)別不高，控車指令存在被重放或被篡改的風(fēng)險(xiǎn),，影響車輛遠(yuǎn)程控車安全性能,。隱私安全方面,，被測(cè)試車輛在隱私安全保護(hù)層面水平不一，部分車型在收集和處理個(gè)人信息過(guò)程中未充分保障個(gè)人信息主體權(quán)益,，車輛隱私安全防護(hù)能力有待提升,。