中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年前三季度,，我國社會物流總費(fèi)用13.4萬億元,，同比增長2.3%,；社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%,，較上半年下降0.1個百分點(diǎn),，比上年同期下降0.2個百分點(diǎn),。這些數(shù)據(jù)說明,，我國社會物流成本穩(wěn)步下降,，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。（據(jù)11月21日中國新聞網(wǎng)報道）
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，我國全社會物流總費(fèi)用占GDP的比重由2003年的21.4%下降到2023年的14.4%,，但與發(fā)達(dá)國家8%左右的水平相比還是偏高。“成本高,、效率低”問題仍然突出,，還存在制約物流成本降低的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，如基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不完善,、技術(shù)裝備水平較低,、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平不高、現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系不健全等,；物流市場一體化運(yùn)輸短板明顯,，公路運(yùn)輸占比過大、成本較高,，部分區(qū)域鐵路運(yùn)能不足,。
高效物流是打造完整而有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,、暢通實(shí)體經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”方面發(fā)揮著重要作用,。當(dāng)前，我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,，物流成本的高低直接影響企業(yè)的運(yùn)營效率和市場競爭力,。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)物流樞紐,，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，有利于提升物流通道的運(yùn)輸能力和效率，有效降低全社會物流成本,，激發(fā)更加澎湃的經(jīng)濟(jì)活力和消費(fèi)活力,。
應(yīng)優(yōu)化營商環(huán)境，有效降低制度性成本,。降低制度性成本,，提高市場化程度，優(yōu)化監(jiān)管與管理流程,，有助于建立統(tǒng)一高效,、競爭高效的物流市場。建立政府與物流企業(yè),、行業(yè)組織、互聯(lián)網(wǎng)平臺,、物流從業(yè)者的協(xié)同機(jī)制,，破除各種形式地方保護(hù)和市場分割，深化貨運(yùn)價格市場化改革,，健全物流市場規(guī)則,，取消、調(diào)整不合理的罰款規(guī)定，鼓勵支持民營物流企業(yè)在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新中的作用,，有效降低物流稅費(fèi)成本,，促進(jìn)各個環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，推動物流行業(yè)提質(zhì)降本增效,，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。
應(yīng)牽手?jǐn)?shù)智技術(shù)，降低全社會物流成本,。發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”,，推進(jìn)傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加快物流綠色化轉(zhuǎn)型,，利用大數(shù)據(jù),、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)優(yōu)化物流管理,，實(shí)現(xiàn)高效的資源配置和生產(chǎn)調(diào)度,，以高質(zhì)量數(shù)據(jù)流動促進(jìn)高水平物流運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流成本的降低,，促進(jìn)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
物流行業(yè)一頭連著生產(chǎn),，一頭連著消費(fèi),，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。建立更為統(tǒng)一,、高效的物流行業(yè)管理體制,，構(gòu)建供需適配、內(nèi)外聯(lián)通,、安全高效,、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，能夠切實(shí)推動物流業(yè)降本提質(zhì)增效,，為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,、形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。（潘鐸印）
