中國消費者報北京訊（記者吳博峰）日前，工業(yè)和信息化部,、國家發(fā)展改革委,、國家能源局聯合印發(fā)《加快工業(yè)領域清潔低碳氫應用實施方案》（以下簡稱《實施方案》），《實施方案》提出,，加快氫燃料電池汽車應用,，開發(fā)大功率、高效率,、長壽命燃料電池,，以及高效率氫（氨）內燃機、高儲氫密度車載儲氫裝置,。
據了解,，自2021年京津冀、上海,、廣東,、鄭州,、河北五大城市群被批準開展燃料電池汽車示范應用以來,，示范城市群推廣燃料電池汽車的數量已經達到1.5萬輛，建設加氫站150座,，加注氫氣超過2萬噸,，實現二氧化碳減排17萬噸，示范成效顯著,。截至2024年8月,，我國燃料電池汽車累計銷量約25903輛,。其中，商用車在燃料電池汽車總銷量中的占比達到九成以上,，乘用車不足1000輛,，示范推廣車輛中，貨車占比約為八成,，是燃料電池汽車市場的重要組成部分,。業(yè)內普遍認為，考慮到商用車市場推廣規(guī)模有限,，仍需推動燃料電池乘用車市場發(fā)展,，尤其是重點發(fā)掘在低溫等特殊環(huán)境以及網約車等優(yōu)勢場景應用。
中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心數據顯示,，我國車用氫能供應體系基本建立,，工業(yè)副產氫得到有效利用，可再生能源制氫日趨成熟,，建成加氫站500余座,，積極探索制氫加氫一體站、高速公路加氫站等創(chuàng)新模式,。車輛和零部件性能實現翻倍提升,，示范車輛的純氫續(xù)駛里程達到600公里以上。
截至目前,，我國已經初步構建起涵蓋上游氫能供應,、中游零部件及整車研發(fā)制造和下游車輛應用的完整產業(yè)鏈。在此背景下,，進一步加快氫燃料電池汽車應用建設備受消費市場關注,。
《實施方案》提出，要高質量推進燃料電池汽車示范城市建設,，加快車輛推廣和氫能供給體系建設,，推動氫燃料電池汽車產業(yè)鏈技術、產品迭代開發(fā)應用,；支持開發(fā)中高速氫燃料電池動車組以及站場調車和重載機車,，鼓勵有條件的地區(qū)在城郊通勤、景區(qū)旅游,、機場專線等場景以及城際高速鐵路應用氫能軌道交通裝備,。
