中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在日前舉辦的哈爾濱2025年第九屆亞冬會(huì)（以下簡稱哈爾濱亞冬會(huì)）上,，作為此次賽事的公共出行和物流保障用車,，350輛以甲醇為燃料的醇?xì)潆妱?dòng)汽車以其高效、環(huán)保和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)迅速出圈,。這也是采用醇?xì)浠旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的醇?xì)潆妱?dòng)汽車首次規(guī)?；M(jìn)入公眾視野。
據(jù)了解,，去年國內(nèi)多地發(fā)布關(guān)于加快甲醇汽車生產(chǎn)應(yīng)用的政策,，今年將有多款醇?xì)淦囘M(jìn)入消費(fèi)市場。醇?xì)淦嚲邆淠男﹥?yōu)勢？將對技術(shù)形態(tài)相對穩(wěn)定的新能源車消費(fèi)市場產(chǎn)生何種影響,？在使用過程中還有哪些問題亟待解決,？
新能源家族添新成員
本屆哈爾濱亞冬會(huì)不僅是冰雪運(yùn)動(dòng)的盛宴，也是一個(gè)詮釋可持續(xù)發(fā)展理念的絕佳窗口,，而新能源車無疑是汽車市場新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,。
在當(dāng)前的新能源車市場中，主要產(chǎn)品類別有純電動(dòng)車型,、插電式混合動(dòng)力汽車,、增程式汽車以及油電式混合動(dòng)力汽車，且在終端消費(fèi)市場均有穩(wěn)定消費(fèi)支撐,。
在這場體育盛會(huì)中,，醇?xì)潆妱?dòng)汽車在極端氣候條件下的良好表現(xiàn)受到市場各方關(guān)注。不過,，由于發(fā)展時(shí)間尚短,，提及有關(guān)醇?xì)淦嚨漠a(chǎn)品使用特點(diǎn)，不少人會(huì)感到陌生,。醇?xì)潆妱?dòng)汽車產(chǎn)品具有怎樣的特點(diǎn)呢？記者了解到,，醇?xì)淦囀窍韧ㄟ^車載的醇重整器,，將醇類物質(zhì)與水在一定條件下進(jìn)行重整反應(yīng)，生成富含氫氣的混合氣體,，然后將氫氣輸送到燃料電池中,，與空氣中的氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能,，電能再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),，進(jìn)而帶動(dòng)車輛行駛。
醇?xì)淦嚺c多年前投入市場應(yīng)用的甲醇汽車有何區(qū)別,？某自主品牌負(fù)責(zé)人曾對此公開解釋稱,，此前甲醇基本上都是用天然氣、煤炭或者其他碳化石能源轉(zhuǎn)化而來,，所以統(tǒng)稱為甲醇汽車,。而現(xiàn)在將風(fēng)能、太陽能等不穩(wěn)定的能源轉(zhuǎn)換成甲醇類的液體能源,，將甲醇作為氫的載體,，所以業(yè)內(nèi)把這類醇稱之為醇?xì)洹?/p>
綠色甲醇是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新型清潔可再生能源，可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用,，是能源多元化的重要組成部分,。醇?xì)淦囀切乱淮妱?dòng)汽車，它在電動(dòng)化基礎(chǔ)上,，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電,、供電,，實(shí)現(xiàn)了比純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展,。
醇?xì)潆妱?dòng)汽車有望為消費(fèi)市場提供更多選擇,。吳博峰/攝
早在2019年，生態(tài)環(huán)境部,、市場監(jiān)管總局等8部門發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,，明確提出鼓勵(lì)汽車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)有制造體系基礎(chǔ)上，針對甲醇汽車特性,，通過技術(shù)改造完善甲醇汽車制造體系,，提升甲醇汽車制造技術(shù)水平，開發(fā)甲醇乘用車,、商用車,、非道路工程車等車輛及動(dòng)力機(jī)械，滿足市場需求,。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉認(rèn)為,，在我國提出“雙碳”目標(biāo)后，相關(guān)部門正大力推動(dòng)交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型,，甲醇類汽車將是多元技術(shù)路線的重要組成部分,，相關(guān)企業(yè)應(yīng)通過更先進(jìn)的技術(shù)、更綠色的能源來實(shí)現(xiàn)甲醇技術(shù)的引領(lǐng),，助推其在交通領(lǐng)域節(jié)能減排方面作出更多貢獻(xiàn),。
豐富消費(fèi)市場購車選擇
隨著關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)突破，如今新能源車整體水平在安全性,、智能化,、舒適性等方面得到顯著提升，但自推廣以來,，備受消費(fèi)市場詬病的新能源車冬季續(xù)航衰減問題仍未完全得到解決,。
本屆哈爾濱亞冬會(huì)舉辦期間，當(dāng)?shù)販囟绕毡樵诹阆?0攝氏度到零下25攝氏度之間,。如此嚴(yán)寒天氣條件下,，目前在新車市場占有最大市場份額的純電動(dòng)車型因動(dòng)力電池續(xù)航衰減影響正常用車體驗(yàn)，未能服務(wù)于本屆亞冬會(huì)賽場,。這也折射出目前新能源車面臨的一大現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),。
中國汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布的《2024中國汽研汽車指數(shù)極北寒測測評(píng)洞察報(bào)告》顯示，部分車輛在嚴(yán)寒天氣下動(dòng)力電池續(xù)航抗衰表現(xiàn)仍有待提升,。其中,，空調(diào)采暖通過率僅五成，表現(xiàn)不佳，PTC加熱技術(shù)仍是低溫主流方案,，熱泵空調(diào)在零下20攝氏度環(huán)境下的效果應(yīng)用欠佳,。
鋰離子動(dòng)力電池普遍懼怕的嚴(yán)寒天氣，并非醇?xì)潆妱?dòng)汽車的缺點(diǎn)所在,。據(jù)了解,，醇?xì)潆妱?dòng)汽車能夠在最低零下40攝氏度的低溫下正常啟動(dòng)。這為車企打開北方高寒區(qū)域消費(fèi)市場提供了可能,。
截至目前,，我國新能源車單月市場滲透率連續(xù)多月超過50%。盡管整體市場表現(xiàn)搶眼,，但在溫度低,、低溫環(huán)境持續(xù)時(shí)間較長以及高海拔等地區(qū)市場表現(xiàn)一般。
中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)秘書長崔東樹表示,，結(jié)合市占率和純電動(dòng)車特性來看,，意味著這部分地區(qū)的消費(fèi)者需要一款真正適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境的新能源車產(chǎn)品。如果產(chǎn)品使用缺陷問題得到顯著解決,，將有效釋放新能源車消費(fèi)體量,，對整體新能源車市場增長起到積極作用。
此外,，醇?xì)潆妱?dòng)汽車相當(dāng)于車?yán)锱鋫淞艘粋€(gè)燃料箱,，可以同時(shí)容納甲醇和汽油，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇使用100%甲醇,、100%汽油，或者兩者以任意比例混合使用,，然后通過燃燒燃料箱里的這些燃料來給車上的電池進(jìn)行發(fā)電,，最終達(dá)成驅(qū)動(dòng)汽車的目的。
記者了解到,，目前1升甲醇的價(jià)格為2.5元左右,，相對92號(hào)汽油價(jià)格每升便宜超5元，大幅降低了車輛全生命周期的用車成本,。某自主品牌甲醇汽車業(yè)務(wù)中心工作人員向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示：“這種設(shè)計(jì)方式不僅增加了消費(fèi)者用車期間補(bǔ)能的便捷性,，還解決了消費(fèi)市場長期存在的充電等待時(shí)間過長、低溫環(huán)境下的衰減焦慮等,，從使用環(huán)節(jié)對消費(fèi)者更友好,。”
加快布局醇?xì)渖鷳B(tài)是關(guān)鍵
未來,，醇?xì)潆妱?dòng)汽車若規(guī)?；M(jìn)入消費(fèi)市場，還面臨一些挑戰(zhàn)，例如,，其基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,，甲醇加注站數(shù)量有限影響車主補(bǔ)能體驗(yàn)等。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華表示,，甲醇加注站建設(shè)遇到了難題,，在醇?xì)淦囀袌霰Ｓ辛坑邢薜那闆r下，建設(shè)甲醇加注站步伐相對緩慢,。目前全國已經(jīng)布局的甲醇加注站約400座,，遠(yuǎn)不如加油站、充電樁和氫能加注站的數(shù)量,，使得醇?xì)淦嚨陌l(fā)展陷入了“先有雞還是先有蛋”的窘境,。
制約醇?xì)淦嚢l(fā)展速度的另一個(gè)原因是，醇?xì)潆妱?dòng)汽車目前仍然只是相關(guān)政策中的“綠色產(chǎn)品”,，并未將其列入新能源汽車的序列中,。因此，醇?xì)潆妱?dòng)汽車還享受不到有關(guān)部門推動(dòng)新能源車發(fā)展的政策支持,，例如汽車“以舊換新”,、新能源車下鄉(xiāng)等。
為了推進(jìn)醇?xì)涫袌龌l(fā)展,，去年8月,，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)了《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對甲醇單一燃料,、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油雙燃料新建船舶實(shí)施補(bǔ)貼政策,。在此背景下，業(yè)內(nèi)期待未來會(huì)有相關(guān)利好政策延續(xù)至乘用車領(lǐng)域,。
記者了解到,，如今，部分城市已經(jīng)在該領(lǐng)域展開布局,。去年12月,，遼寧省沈陽市發(fā)布了《關(guān)于加快沈陽市甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見稿）》，內(nèi)容包括加快甲醇汽車制造體系建設(shè),、推進(jìn)車用甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè),、加快技術(shù)創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、鼓勵(lì)甲醇汽車在重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用4個(gè)部分多條具體措施,。
主機(jī)廠除了布局醇?xì)潆妱?dòng)車型之外,，還在積極打造醇?xì)渖鷳B(tài)，以覆蓋上下游,。據(jù)悉,，某自主品牌已協(xié)同生態(tài)伙伴打造了“制—運(yùn)—儲(chǔ)—用”的醇?xì)渖鷳B(tài),，目前已形成以醇?xì)淦嚍楹诵模G醇制備,、甲醇加注,、醇電汽車三位一體的協(xié)同發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著更多地區(qū)的政策支持和市場響應(yīng),，醇?xì)潆妱?dòng)汽車將在未來釋放更大發(fā)展?jié)摿Γ瑸槿珖木G色發(fā)展注入新動(dòng)力,。
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