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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費(fèi)者協(xié)會主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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律師質(zhì)疑:車險(xiǎn)綜合改革涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益
2020-09-16 14:06 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:劉傳江

  中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者劉傳江)近日,,中國銀保監(jiān)會對外發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》),,并決定將于2020年9月19日正式實(shí)施,意在“價(jià)格基本上只降不升,,保障基本上只增不減,服務(wù)基本上只優(yōu)不差,。”北京市中高盛律師事務(wù)所保險(xiǎn)專業(yè)律師李濱對此提出質(zhì)疑,,認(rèn)為即將實(shí)施的車險(xiǎn)綜合改革存在問題,多處存在涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益的內(nèi)容,。

  交強(qiáng)險(xiǎn)改革未聽證

  李濱認(rèn)為,,《保險(xiǎn)法》第一百三十五條規(guī)定:“關(guān)系社會公眾利益的保險(xiǎn)險(xiǎn)種、依法實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種和新開發(fā)的人壽保險(xiǎn)險(xiǎn)種等的保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率,,應(yīng)當(dāng)報(bào)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),。國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審批時(shí),應(yīng)當(dāng)遵循保護(hù)社會公眾利益和防止不正當(dāng)競爭的原則,。其他保險(xiǎn)險(xiǎn)種的保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率,,應(yīng)當(dāng)報(bào)保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)備案。 保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率審批,、備案的具體辦法,,由國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照前款規(guī)定制定。”國務(wù)院《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第七條第三款也明確規(guī)定:“調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度較大的,,國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聽證,。”這些法律法規(guī)的目的是通過行政審批保證條款和費(fèi)率的公平性,防止未參與條款制定方的利益和權(quán)利被侵害。

  此次《指導(dǎo)意見》關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)改革,,規(guī)定總保險(xiǎn)金額由12.2萬元增長到20萬元,,總保險(xiǎn)金額調(diào)整幅度為63.93%,其中醫(yī)療費(fèi)用由1萬元調(diào)整為1.8萬元,,調(diào)整幅度高達(dá)80%,。其改革已具備“調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度較大”的法定條件,應(yīng)當(dāng)舉行聽證,,同時(shí)必須經(jīng)行政審批,,而實(shí)際中卻沒有經(jīng)過這樣的程序,違反了相關(guān)法律規(guī)定,。

  李濱認(rèn)為,,交強(qiáng)險(xiǎn)帶有一定的公益性,國家確定其經(jīng)營原則是“不盈不虧”,。此次改革將保險(xiǎn)金額提高到20萬元,,看似幅度不小,消費(fèi)者有了更大保障,,但由于相關(guān)數(shù)據(jù)沒有充分公開,,這個(gè)額度是如何確定的,是否有科學(xué)性,,都不得而知,。李濱建議,為保證交強(qiáng)險(xiǎn)在一定期限內(nèi)(比如10年)的穩(wěn)定性,,現(xiàn)行的20萬元總保險(xiǎn)金額是否可以提的更高,?這些都應(yīng)該通過保險(xiǎn)業(yè)主動公開所涉及的信息,通過聽證程序用數(shù)據(jù)說話,,并舉行聽證會,。

  保險(xiǎn)示范產(chǎn)品未經(jīng)行政審批

  李濱認(rèn)為,《指導(dǎo)意見》將行業(yè)示范產(chǎn)品準(zhǔn)入方式由監(jiān)管部門負(fù)責(zé)的審批制,,改為無需監(jiān)管部門直接負(fù)責(zé)的備案制,,即財(cái)險(xiǎn)公司使用商車險(xiǎn)行業(yè)示范條款費(fèi)率的,只需報(bào)銀保監(jiān)會備案即可銷售,,至于車險(xiǎn)示范產(chǎn)品的條款是否公平,、費(fèi)率是否合理均與銀保監(jiān)會無直接關(guān)系?!侗kU(xiǎn)法》第一百三十五條明確規(guī)定,,關(guān)系社會公眾利益的保險(xiǎn)險(xiǎn)種的保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率,應(yīng)當(dāng)報(bào)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),。也就是說,,法律要求監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對關(guān)系社會公眾利益的險(xiǎn)種履行審批責(zé)任,,目的是保證條款和費(fèi)率的公平性、合理性,,更好地實(shí)現(xiàn)保護(hù)社會公眾利益和防止行業(yè)不正當(dāng)競爭,,沒有經(jīng)過審批的保險(xiǎn)產(chǎn)品上市就是違法的,。

  李濱說:“《指導(dǎo)意見》將審批制改為備案制,,實(shí)際上讓監(jiān)管部門丟掉了監(jiān)管權(quán),沒有了審批的程序,,保險(xiǎn)公司可以由著性子來生產(chǎn),、設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品,消費(fèi)者權(quán)益誰來保護(hù),、如何保護(hù)?”

  捆綁附加險(xiǎn)涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)利

  李濱認(rèn)為,,此次車險(xiǎn)改革涉及的商業(yè)示范條款目前具有唯一性,存在以捆綁銷售的方式強(qiáng)迫消費(fèi)者必須進(jìn)行交易,,侵犯消費(fèi)者法定權(quán)利的行為,。

  以車輛損失險(xiǎn)為例,改革后保險(xiǎn)示范產(chǎn)品稱,,在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上,,增加機(jī)動車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎,、自燃,、發(fā)動機(jī)涉水、不計(jì)免賠率,、指定修理廠,、無法找到第三方特約等7個(gè)保險(xiǎn)責(zé)任,保費(fèi)不變,、保險(xiǎn)增加,。此項(xiàng)改革被認(rèn)為是保險(xiǎn)公司“加量不加價(jià)”的“套餐大禮包”,是消費(fèi)者獲益最大的一項(xiàng)內(nèi)容,,也是改革的最大亮點(diǎn),。

  而李濱則認(rèn)為,乍一看是保險(xiǎn)公司免費(fèi)給予保險(xiǎn)消費(fèi)者的大便宜,,其實(shí)恰恰表明以往保險(xiǎn)公司將車輛損失險(xiǎn)定價(jià)過高,,高到了消費(fèi)者完全可以不用再掏錢就可以享受額外7個(gè)保險(xiǎn),而有些保險(xiǎn)產(chǎn)品,,并不是每個(gè)消費(fèi)者必需的,。車險(xiǎn)改革,第一步應(yīng)該改變“高定價(jià)”,,回歸到“質(zhì)價(jià)相當(dāng)”,。車損險(xiǎn)是主險(xiǎn),,其他附加險(xiǎn)應(yīng)該是消費(fèi)者根據(jù)自己需求自主選擇。正確的做法是,,應(yīng)將以往車損險(xiǎn)過高的車損險(xiǎn)定價(jià)降下來,,其他7種險(xiǎn)消費(fèi)者可自主選擇,以滿足消費(fèi)者選擇權(quán),。不能維持“高定價(jià)”不變,,捆綁上述7個(gè)險(xiǎn)種,填充“虛高定價(jià)”,,這實(shí)際上涉嫌捆綁銷售,,消費(fèi)者的選擇權(quán)、公平交易權(quán),、財(cái)產(chǎn)權(quán)受到侵犯,。

  應(yīng)普及“絕對免賠額”利好規(guī)則

  李濱認(rèn)為,對應(yīng)保險(xiǎn)業(yè)按照出險(xiǎn)次數(shù)決定下一年保險(xiǎn)費(fèi)折扣比例的規(guī)則,,車險(xiǎn)有與該規(guī)則相平衡的規(guī)則,,即存在著四檔“絕對免賠額”可供消費(fèi)者投保時(shí)選擇的規(guī)則,分 300元,、500元,、1000元、2000元四檔“絕對免賠額”,。然而,,無論是在車險(xiǎn)改革的宣傳中,還是保險(xiǎn)公司訂立合同時(shí),,消費(fèi)者都沒有被告知,、提示和說明,全國的保險(xiǎn)消費(fèi)者,,甚至是保險(xiǎn)從業(yè)人員,,大都對此毫不知情。

  2019年3月,,李濱以其3年未出險(xiǎn)的家庭生活用車在某保險(xiǎn)公司購買輛損失險(xiǎn)等險(xiǎn)種,,共花費(fèi)2876.06元。工作人員稱,,若出一次險(xiǎn),,第二年保險(xiǎn)費(fèi)將增加1201元。按此,,若出險(xiǎn)損失低于1201元的話,,申請理賠在經(jīng)濟(jì)上是不合算的。為此,,李濱要求與該公司約定1201元絕對免賠額的合同,,并要求退還對應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi),。保險(xiǎn)公司三番五次否認(rèn)有“絕對免賠額”一說。當(dāng)李濱從中國銀保監(jiān)會政府信息公開程序獲知并確認(rèn)車損險(xiǎn)有四檔“絕對免賠額”后,,保險(xiǎn)公司才與李濱約定1000元絕對免賠額,,并退還距合同終止剩余176天對應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)101.47元。

  通過自身經(jīng)歷,,李濱認(rèn)為,,“絕對免賠額”已經(jīng)推行至少5年,但消費(fèi)者對此一無所知,,而實(shí)踐中,,保險(xiǎn)公司對這一利好規(guī)則避而不談,惡意隱瞞,,本次車險(xiǎn)改革應(yīng)普及這一規(guī)則,才能真正利好消費(fèi)者,。

  保險(xiǎn)社會管理功能功能被削減

  李濱同時(shí)對此次車險(xiǎn)改革將諸多違規(guī)違法駕駛行為取消的做法提出質(zhì)疑,。以往,保險(xiǎn)條款對車輛未年檢或年檢不合格,、實(shí)習(xí)期駕駛公共汽車,、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、載有危險(xiǎn)物品的機(jī)動車或牽引掛車的機(jī)動車,、學(xué)習(xí)駕駛時(shí)無合法教練員隨車指導(dǎo)等諸多違法違規(guī)駕駛行為及違法車輛進(jìn)行了免責(zé)約定,,其目的就是通過賠或不賠的經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)人們遵紀(jì)守法。

  他認(rèn)為,,保險(xiǎn)的一個(gè)重要的社會功能就是社會管理功能,,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起該肩負(fù)的社會責(zé)任,通過賠或不賠的方式,,以經(jīng)濟(jì)手段促使人們更加守法,,使其行為更加符合自己和社會公共利益。取消這類行為的保險(xiǎn)免責(zé),,傳遞了不好的信號,,就等于間接支持這些違法違規(guī)行為,并且由守法者為這些違法的人支付和承擔(dān)著他們的違法成本,。若守法者為違法者支付違法成本,,對本不該理賠的進(jìn)行理賠,就等于拿守法者的保費(fèi)為違法者買單,,也不公平,。

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