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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）得益于相關(guān)部門(mén)推出的一系列利好政策有力推動(dòng),，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)展現(xiàn)出了蓬勃活力,。日前,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）發(fā)布最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,，11月,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均創(chuàng)歷史新高,，其中月度銷(xiāo)量完成321.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.7%,。

乘用車(chē)單月銷(xiāo)量首破300萬(wàn)輛

在車(chē)市沖擊全年總銷(xiāo)量3100萬(wàn)輛目標(biāo)的背景下,，作為汽車(chē)市場(chǎng)重要組成部分，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量關(guān)系到整體車(chē)市平穩(wěn)發(fā)展運(yùn)行,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，11月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成310.9萬(wàn)輛和300.1萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)14.9%和15.2%,，這也是我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破300萬(wàn)輛大關(guān)。

回顧11月汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn),，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，整體市場(chǎng)銷(xiāo)量保持回升向好態(tài)勢(shì)，汽車(chē)消費(fèi)主要指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn),。

陳士華解釋稱(chēng),，國(guó)家及地方政策措施延續(xù)，市場(chǎng)需求逐步釋放，“金九銀十”效應(yīng)明顯,；11月后,，汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，疊加年末車(chē)企沖量,，汽車(chē)市場(chǎng)積極因素在持續(xù)增多,。

在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比,，11月基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng),，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數(shù)明顯增長(zhǎng)。其中,，轎車(chē)市場(chǎng)份額已跌至四成以下,。

中汽協(xié)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，今年前11個(gè)月,，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),，而反觀轎車(chē)銷(xiāo)量?jī)H微增。

轎車(chē)市場(chǎng)增速略顯疲態(tài),，被業(yè)內(nèi)視為今年車(chē)市變化的重要特征之一,。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展初期，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)認(rèn)知是從桑塔納,、捷達(dá)等合資品牌轎車(chē)上建立起來(lái)的,。崔東樹(shù)表示，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，轎車(chē)都是家用車(chē)的代名詞,，這也導(dǎo)致了自主車(chē)企在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)也延續(xù)這一策略,，將轎車(chē)視為品牌發(fā)展的重要方向,，這也在很大程度上確立了轎車(chē)市場(chǎng)地位?！暗S著消費(fèi)升級(jí),、首購(gòu)汽車(chē)用戶(hù)減少等原因，能滿(mǎn)足人們更多用車(chē)需求的SUV及其他車(chē)型逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)新選擇,?！彼f(shuō)。

陳士華稱(chēng),，伴隨政策累積效應(yīng)不斷顯現(xiàn),，各地及企業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)持續(xù)發(fā)力，加之最后一月收尾沖刺,，預(yù)計(jì)全年總銷(xiāo)量有望超3100萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%以上。

高、低細(xì)分市場(chǎng)成新增長(zhǎng)點(diǎn)

今年以來(lái),，如何更好開(kāi)展汽車(chē)以舊換新活動(dòng),，成為有關(guān)部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)以及消費(fèi)市場(chǎng)共同關(guān)心的話(huà)題,。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，截至12月9日，全國(guó)汽車(chē)以舊換新合計(jì)突破500萬(wàn)輛,，其中,，報(bào)廢更新超244萬(wàn)輛，置換更新超259萬(wàn)輛,。受此因素影響,，11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售242.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)16.5%,，增速較10月提升5.2個(gè)百分點(diǎn)。陳士華認(rèn)為,，這一增長(zhǎng)不僅展現(xiàn)出汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大購(gòu)車(chē)潛力,，也反映了國(guó)內(nèi)車(chē)市在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升的效果。

事實(shí)上,，報(bào)廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來(lái),，效果遠(yuǎn)超其他刺激汽車(chē)消費(fèi)政策，其對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用堪稱(chēng)立竿見(jiàn)影,?！皟深^細(xì)分市場(chǎng)增速明顯是近期新車(chē)市場(chǎng)的特征?！比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，在各級(jí)以舊換新政策包括地方置換更新政策支持下，除了入門(mén)級(jí)產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng),，中大型車(chē)銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng),，凸顯政策支持和消費(fèi)升級(jí)疊加的效果。

利好政策推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)生新變化,。吳博峰/攝

據(jù)了解,，國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施差異化鼓勵(lì)，即“對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)2萬(wàn)元,、購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)補(bǔ)1.5萬(wàn)元”,，由于報(bào)廢更新的新能源車(chē)較燃油車(chē)有多5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)，加之各地對(duì)以舊換新政策的新能源車(chē)普遍給予比燃油車(chē)多3000元左右的補(bǔ)貼,。因此,，絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新用戶(hù)選擇了購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，補(bǔ)貼政策尤其是推動(dòng)入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，11月,，純電動(dòng)市場(chǎng)的微型和小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)環(huán)比回暖，其中微型車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)31%,，占純電動(dòng)的21%份額,；小型車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量20.5萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的25%份額,。這意味著,，兩者累計(jì)占純電動(dòng)市場(chǎng)五成以上市場(chǎng)份額。

許海東表示：“大部分農(nóng)村居民一般只能接受7萬(wàn)元以下的電動(dòng)汽車(chē),，且大部分集中在5萬(wàn)元左右,。”而在“以舊換新”活動(dòng)開(kāi)展下,，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,。

此外，在新能源車(chē)市場(chǎng)推動(dòng)下,，新車(chē)價(jià)格區(qū)間結(jié)構(gòu)也發(fā)生了顯著變化,。崔東樹(shù)分析稱(chēng)，近年來(lái)車(chē)市價(jià)格持續(xù)上升,，2023年車(chē)市平均售價(jià)已達(dá)到17.9萬(wàn)元,，其中6月單月更是攀升至18.6萬(wàn)元。這一變化是由高端化,、消費(fèi)升級(jí)以及換購(gòu)群體消費(fèi)提升共同推動(dòng)的,，高端車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。

普混份額占比再提升

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，11月,，新能源車(chē)銷(xiāo)量142.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%,，占汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比例為50.6%,，標(biāo)志著新能源車(chē)正在占領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

在此過(guò)程中,，隨著新能源技術(shù)路線(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)清晰，盡管新能源車(chē)銷(xiāo)量中純電動(dòng)占比仍超七成,，但普混發(fā)展迅速,，已經(jīng)成為了新能源增長(zhǎng)的主要力量。按照當(dāng)前速度發(fā)展,，普混車(chē)型有望成為市場(chǎng)的“主流”,。

崔東樹(shù)認(rèn)為，普混作為從燃油到純電的過(guò)渡形態(tài)，動(dòng)力形式更加靈活,，結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩者的優(yōu)勢(shì),，使得能耗效率更高、用車(chē)體驗(yàn)更接近傳統(tǒng)燃油車(chē),?！澳芎牡汀ⅰ碗娡|(zhì)’等優(yōu)勢(shì),，加上今年普混車(chē)型價(jià)格體系下移,，越來(lái)越多消費(fèi)者考慮置換普混車(chē)輛作為代步工具?！彼f(shuō),。

數(shù)據(jù)顯示，11月,，普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)10.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)11%,。其中,，在這一領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的一汽豐田批發(fā)42416輛、廣汽豐田批發(fā)37499輛,，而廣汽本田和東風(fēng)本田批發(fā)量在5000輛左右,。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē),、廣汽乘用車(chē),、吉利汽車(chē)普混車(chē)型銷(xiāo)量也有不同程度上升。

值得一提的是,，本月國(guó)家報(bào)廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作都將截止,，加之部分地區(qū)因補(bǔ)貼資金緊缺而暫停的消息促進(jìn)年底購(gòu)車(chē)，因此會(huì)帶來(lái)年末的市場(chǎng)火爆,。崔東樹(shù)表示,，目前以舊換新政策旨在對(duì)2015年—2020年期間燃油車(chē)巔峰期保有量的更新消耗，只靠半年左右時(shí)間不足以消耗這上億輛規(guī)模的基盤(pán),，政策變化產(chǎn)生的價(jià)格落差容易引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)強(qiáng)烈的觀望情緒,。“考慮到明年車(chē)市的發(fā)展壓力,，期待明年年初就開(kāi)始針對(duì)首購(gòu)群體的燃油車(chē)車(chē)購(gòu)稅實(shí)施減半政策,，以讓更多消費(fèi)者享受購(gòu)車(chē)政策權(quán)益?！彼f(shuō),。

許海東表示：“我們繼續(xù)呼吁相關(guān)促汽車(chē)消費(fèi)政策明年延續(xù),，及早穩(wěn)定消費(fèi)心態(tài)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的平穩(wěn)可持續(xù),?！?/p>