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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費者協(xié)會主辦

維護消費者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費者合理消費

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川渝4地消委會聯(lián)合開展新能源汽車調(diào)查:“里程焦慮”較為突出
2022-09-26 23:12 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:劉文新

中國消費者報重慶訊(記者劉文新)近日,,重慶市萬州區(qū),、開州區(qū),、城口縣,、四川省達州市等4地區(qū)縣消委會聯(lián)合開展新能源汽車消費調(diào)查,。調(diào)查顯示,,62%的受訪者對新能源汽車有所了解,,85%的受訪者認為新能源汽車應(yīng)最先解決充電樁少,、電池續(xù)航能力差的問題,,表明“里程焦慮”較為突出。

本次調(diào)查通過線下體察和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查兩種方式進行,,共發(fā)放調(diào)查樣本3300份,,回收有效樣本3091份。調(diào)查對象主要是新能源私家車車主,,包括有意購買新能源汽車的準車主且年滿18周歲的消費者,。主要圍繞新能源汽車銷售,、售后服務(wù)質(zhì)量、電池續(xù)航里程,、電池質(zhì)量,、車輛安全、充電時間,、二手車交易等20個熱點問題展開調(diào)查,。

受訪者中,男性消費者2346人,,占76%,;女性消費745人,占24%,。年齡在40—45歲之間的受訪者1358人,,占43%;年齡在25—40歲之間的受訪者762人,,占24%。48%的受訪者家庭每月可支配收入為3000—5000元,,32%為5000元—10000元,;67%的受訪者主要出行方式是私家車。

38%的受訪者對新能源汽車了解較少,,62%的受訪者對新能源汽車基本了解,。提到新能源汽車,36%的受訪者最先想到混合動力汽車(油電新能源),,42%的受訪者最先想到純電動汽車(車載電機),,12%的受訪者最先想到燃料電汽車(化學(xué)反應(yīng)發(fā)電),7%的受訪者最先想到燃氣汽車(天然氣),,3%的受訪者最先想到使用太陽能以及其他新型能源車,,還有2%的受訪者最先想到替代燃料(如乙醇),

安全性能優(yōu)良是受訪者認為新能源汽車必須具備的重要優(yōu)勢,,占比67%,。此外,動力性強,、節(jié)約成本,、外觀時尚、功能齊全等優(yōu)勢,,分別占比為52%,、45%、25%,、33%,。

新能源汽車優(yōu)勢圖

數(shù)據(jù)來源:川渝4地消委會

維修保養(yǎng)費用高是受訪者較為擔(dān)心的問題,占比76%。此外,,電池成本高,、質(zhì)量不可靠、價格偏高,、配套不完善等問題,,分別占比65%、82%,、48%,、90%。85%的受訪者認為新能源汽車應(yīng)最先解決充電樁少,、電池續(xù)航能力差問題,,“里程焦慮”較為突出。76%的受訪者認為新能源汽車充一次電的理想里程應(yīng)達到 350公里以上,。

調(diào)查顯示,,3%的受訪者已購買新能源汽車,25%的受訪者打算購買,,72%的受訪者還在觀望之中,。在購買新能源汽車的理想價位中,53%的受訪者選擇11萬—30萬元,,36%的受訪者選擇10萬元以內(nèi),。受訪者已經(jīng)購買或打算購買新能源汽車的主要原因分別是節(jié)能環(huán)保、油價上漲,、配套設(shè)置逐步完善,,分別占比為75%、54%,、51%,。此外,工作需要,、政府補貼,、舒適性好、市場保有量增大等原因分別占比為9%,、23%,、25%、22%,。受訪者不打算購買新能源汽車的主要原因分別是續(xù)航時間短,、技術(shù)不成熟、售后服務(wù)不完善,,分別占比為70%,、62%,、61%。

川渝4地消委會根據(jù)此次調(diào)查結(jié)果,,針對新能源汽車未來發(fā)展前景,,聯(lián)合建議:

加大技術(shù)研發(fā)力度。調(diào)查顯示,,71.4%的受訪者認為要提升新能源汽車質(zhì)量與電池技術(shù),,加大技術(shù)研發(fā)是重要舉措。汽車企業(yè)要以市場為導(dǎo)向,,加大對關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入,,提高新能源汽車的生產(chǎn)工藝水平,努力掌握電池,、電機,、電控等關(guān)鍵核心技術(shù),不斷提升產(chǎn)品的市場競爭力,。

加快配套設(shè)施建設(shè),。完善新能源汽車充電設(shè)施標(biāo)準規(guī)范,提高車樁兼容性,,提高消費者使用便捷性,;保障充電設(shè)施用地,簡化審批程序及手續(xù),,優(yōu)化土地供給管理,同時允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作,,依法依規(guī)建樁,;提供用電保障,出臺新建建筑配套充電設(shè)施的配電要求指引,,加快建設(shè)配套電網(wǎng),,解決老城區(qū)供電能力不足問題;加快公共充電設(shè)施建設(shè),,打造“半徑5km”充電圈,,鼓勵商業(yè)中心、停車場,、加油站,、高速公路服務(wù)區(qū)等地配套建樁。

重視產(chǎn)品質(zhì)量安全,。高度重視并承擔(dān)數(shù)字信息安全,、產(chǎn)品質(zhì)量安全方面的相關(guān)責(zé)任。行業(yè)與政府應(yīng)協(xié)同合作,,共同保障新能源汽車及司乘人員在行駛過程中的生命及財產(chǎn)安全,。

全面落實優(yōu)惠政策,。有關(guān)新能源汽車的補貼政策密集出臺,只有全面推動各類政策落地落實,,充分釋放政策紅利,,才能真正提振新能源汽車消費信心。

強化行業(yè)監(jiān)管力度,。相關(guān)部門要做好新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量,、安全、銷售等方面的監(jiān)管,,建立健全可追溯信息管理制度,,落實產(chǎn)品質(zhì)量、安全主體責(zé)任,,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在缺陷的汽車產(chǎn)品,,應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷售,、進口,,并實施召回,切實保障消費者的合法權(quán)益,。

責(zé)任編輯:李佳榕