中國消費者報報道（記者吳博峰）伴隨著汽車智能化水平的快速發(fā)展,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來又一重要標(biāo)準(zhǔn)體系。
3月7日,，自然資源部組織編制并發(fā)布《智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）,，加強智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的頂層設(shè)計，全面推動智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系制定與其產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,，將用于指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制,。
作為引領(lǐng)汽車市場發(fā)展方向的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在汽車市場中扮演著愈加重要的角色,?！吨改稀返某雠_，將給汽車消費市場帶來何種影響,？又將如何改變?nèi)藗兊挠密嚿睿?/p>
奠定發(fā)展的重要基礎(chǔ)
如今,，智能化早已成為汽車產(chǎn)品的重要組成部分。智能座艙,、自動駕駛,、OTA技術(shù)等品類繁多的智能化功能應(yīng)用,，從駕駛方式到車內(nèi)娛樂生活，從汽車的軟件升級到硬件管理系統(tǒng),，徹底改變著汽車產(chǎn)品的功能和價值,。
汽車市場中，新車往往代表著車企科技實力和發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo),。記者梳理本月上市新車發(fā)現(xiàn),，智能化成為標(biāo)配功能。截至3月10日,，本月車企累計投放新車27款,，覆蓋轎車、SUV,、皮卡,、旅行車、MPV等乘用車細分市場,，所有新車均搭載智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),。
業(yè)內(nèi)預(yù)測，到2025年,，我國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)搭載率有望達到八成左右,。
中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武在接受《中國消費者報》記者采訪時介紹說，早在2008年,，當(dāng)時汽車業(yè)內(nèi)就曾開展過調(diào)研,，在車身輕量化、先進的汽車動力和能源,、車聯(lián)網(wǎng)3個選項中評選何種技術(shù)會成為汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,，最終大部分人將票投給了車聯(lián)網(wǎng)。事實證明,，如今車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心之一正是智能網(wǎng)聯(lián)化,，這也印證了當(dāng)初的預(yù)判。
當(dāng)越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)功能廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)新車之上,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何健康有序發(fā)展,，成為擺在汽車市場面前的一個挑戰(zhàn)。
與傳統(tǒng)汽車不同的是,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用場景更為復(fù)雜,，其延伸的功能也更加豐富。其中,，充滿多項“黑科技”于一身的自動駕駛發(fā)展,，離不開汽車基礎(chǔ)地圖的完善。
《指南》主要從基礎(chǔ)通用,、生產(chǎn)更新,、應(yīng)用服務(wù),、質(zhì)量檢測和安全管理等方面，對智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)化提出原則性指導(dǎo)意見,，推動智能汽車基礎(chǔ)地圖及地理信息與汽車,、信息通信、電子,、交通運輸,、信息安全、密碼等行業(yè)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,，逐步形成適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系,。
其中提出，根據(jù)智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)現(xiàn)狀,、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來發(fā)展趨勢,，建立適合我國國情的智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系，分階段適時開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作：到2025年,，初步構(gòu)建能夠支撐汽車駕駛自動化應(yīng)用的智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系,；到2030年，形成較為完善的智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系,。
其中,，2030年制定20項以上智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋數(shù)據(jù)生產(chǎn),、應(yīng)用服務(wù),、質(zhì)量檢測和地圖審查等技術(shù)要求和規(guī)范，引導(dǎo)和推動我國智能汽車基礎(chǔ)地圖安全合規(guī)應(yīng)用,，為我國智能汽車,、智慧交通、安全出行及新型智慧城市等智能汽車基礎(chǔ)地圖相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)落地提供標(biāo)準(zhǔn)支撐,。
付于武認(rèn)為,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展關(guān)鍵更要關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)下的發(fā)展。只有標(biāo)準(zhǔn)落地,，汽車市場才有了更明確的目標(biāo)和方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車才能健康發(fā)展,。
推動智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系制定,，關(guān)系著市場健康有序發(fā)展。吳博峰/攝
凸顯地圖信息重要性
目前,，受相關(guān)法律法規(guī)以及技術(shù)成熟度影響,，我國市場上在售智能網(wǎng)聯(lián)汽車至高可享受2級自動駕駛（組合駕駛輔助）。因此,，即便市場上部分車型實際搭載3級（有條件自動駕駛）甚至4級（高度自動駕駛）,，但也最多開放至2級自動駕駛,。除了政策法規(guī)因素外，基礎(chǔ)地圖素材缺失也是導(dǎo)致自動駕駛遲遲未能放開更高級別的原因,。
對于自動駕駛技術(shù)而言,，傳感器和高清攝像頭兩項硬件配置自然十分關(guān)鍵，但自動駕駛3級及以上高級別自動駕駛,，則要求基礎(chǔ)地圖來支撐自動駕駛功能的使用,。換句話說，如果無法提供基礎(chǔ)地圖信息,，車輛只能依靠傳感器和攝像頭來判斷,，在使用場景時會受到諸多限制，自動駕駛也無法迎來真正的市場化發(fā)展,。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費者董新玨對此深有感觸,。她對《中國消費者報》記者表示：“在日常用車過程中，車輛搭載的2級自動駕駛大幅減輕了駕駛疲勞感和提升了安全性,，感受到了在以往駕駛中未曾體驗過的駕駛樂趣,。在此基礎(chǔ)上，我非常期待能夠盡快體驗到更高級別的自動駕駛技術(shù),?！?/p>
從長遠來看，要提升自動駕駛的能力,，則需要著力解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的重點障礙,。而基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ),。
自然資源部地理信息管理司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，智能汽車基礎(chǔ)地圖，業(yè)界也稱自動駕駛地圖,、高精地圖,、高級輔助駕駛地圖等，屬于導(dǎo)航電子地圖的一種,。與傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖相比,，其精度更高、更新更快,、內(nèi)容更豐富,，既包括靜態(tài)地圖信息，又涵蓋車端實時采集,、處理,、使用的動態(tài)地理信息。
四維圖新高級產(chǎn)品經(jīng)理朱瀚對《中國消費者報》記者表示,，智能汽車搭載的傳感器在使用過程中,，遇到很多復(fù)雜環(huán)境時可能會失效,，車輛的傳感器也存在感知盲區(qū)，而高精地圖可以讓車輛提前感知路面變化,，讓車輛有一個更合理的決策結(jié)果,，所以高精地圖的運用對自動駕駛安全性非常必要。
高精地圖和高精度定位最主要的意義是可以讓自動駕駛更加安全,，車與車之間的信息連接,、車與人之間的信息連接、車與物之間的信息連接,，通過這些信息連接,，才能讓汽車獲取到比較安全的路線，能夠提高自動駕駛的安全性,。
為了加快自動駕駛技術(shù)發(fā)展,，《指南》顯示，智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系涉及智能汽車基礎(chǔ)地圖相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)有發(fā)布,、預(yù)研階段,、待修訂或待研制的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計31項，并為智能汽車基礎(chǔ)地圖技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，以及跨行業(yè)跨領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)間相互協(xié)調(diào)與兼容預(yù)留了空間和接口,。
加快編織標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)
作為連續(xù)多年蟬聯(lián)全球汽車市場的最大新車市場，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展十分迅猛,，智能汽車基礎(chǔ)地圖亟待標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,。近年來，業(yè)內(nèi)呼吁加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的聲音日漸高漲,。欣喜的是,，2022年以來，多項有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃或標(biāo)準(zhǔn)相繼落地,。
去年9月,，工信部科技司就《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2022年版）》（征求意見稿）公開征求意見。其中提出,，到2025年,，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。時隔一個月后,，市場監(jiān)管總局發(fā)布了3項智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標(biāo)準(zhǔn),，有效提升我國車輛的智能化技術(shù)水平及道路安全水平。
隨著《指南》發(fā)布,，業(yè)內(nèi)看到了填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車地圖信息市場空白的希望,?！吨改稀诽岬?，聚焦智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)采集,、生產(chǎn)更新、應(yīng)用服務(wù),、安全保護與管理等重點環(huán)節(jié),，加快基礎(chǔ)通用、數(shù)據(jù)采集等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定,，合理安排相關(guān)行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作進程,。
朱瀚介紹說，高精地圖對于自動駕駛最大作用來自于車端的算力,，這并非簡單將傳統(tǒng)車載導(dǎo)航電子地圖精度做得更高而已,，而是通過基礎(chǔ)地圖信息形成更優(yōu)化版本的自動駕駛解決方案，豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”,，讓它變得更智能,。
據(jù)了解，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在引入基礎(chǔ)地圖信息后,，可以大幅提升自動駕駛能力,，更容易判斷所處車道的行駛環(huán)境，也能隨時為自動駕駛系統(tǒng)提供決策信息,。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，基礎(chǔ)地圖信息能直接提升自動駕駛的安全性。
據(jù)自然資源部地理信息管理司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，在標(biāo)準(zhǔn)研制方面,，以智能汽車基礎(chǔ)地圖作為標(biāo)準(zhǔn)研究對象，充分調(diào)動行業(yè)組織,、科研院所,、高等院校及行業(yè)企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研用各方的積極性，加快推動智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及各項標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,。
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