中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）繼2023年首月汽車市場未實(shí)現(xiàn)“開門紅”，2月國內(nèi)車市表現(xiàn)能否企穩(wěn)回升,，備受消費(fèi)市場關(guān)注,。
日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月,，汽車銷量達(dá)197.6萬輛,，環(huán)比增長19.8%，同比增長13.5%,，在收獲今年首次單月銷量正增長成績的同時(shí),，也止住了今年年初車市銷量下滑的趨勢。
這樣的結(jié)果,，一定程度上緩解了業(yè)內(nèi)擔(dān)心車市會繼續(xù)下滑的擔(dān)憂預(yù)期,。
這與今年較為特殊的市場環(huán)境有直接關(guān)系。與往年不同的是,，受去年底傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策以及新能源補(bǔ)貼退出形成提前消費(fèi)的影響,，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年上半年車市發(fā)展會承受較大壓力。
對此,，中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者介紹,，伴隨穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，疊加消費(fèi)市場回暖態(tài)勢明顯,，我國經(jīng)濟(jì)景氣水平繼續(xù)回升,，宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定對于汽車消費(fèi)市場的增長非常重要。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,，汽車市場主要產(chǎn)品類型銷量均呈正增長,，汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)，整體表現(xiàn)處于健康發(fā)展?fàn)顟B(tài),。
作為支撐新車市場的主要成員,，乘用車市場是汽車市場發(fā)展的“晴雨表”。
數(shù)據(jù)顯示,，2月，乘用車銷量165.3萬輛,，環(huán)比增長12.5%,，同比增長10.9%,。其中，傳統(tǒng)能源乘用車銷量達(dá)96.4萬輛,，環(huán)比增長6.6%,。陳士華解釋稱，進(jìn)入2月份后,，在多款新能源新車上市后,，促進(jìn)整體乘用車市場產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長。
在乘用車主要品種中,，與上年同期相比,，四大類車型產(chǎn)銷均呈不同程度的增長。得益于此,，今年車市下滑幅度較1月明顯縮小,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月,，汽車?yán)塾?jì)銷量362.5萬輛,，同比下降15.2%，尚未回歸正增長,。
雖然眼前的一幕和去年年初車市開局有幾分相似,，但2月車市便實(shí)現(xiàn)正增長，仍讓人看到了車市回暖的希望,。值得一提的是,，在汽車消費(fèi)升級大趨勢下，乘用車市場展現(xiàn)出更好發(fā)展勢頭,。
1—2月,，傳統(tǒng)燃油乘用車中，30萬—35萬元車型市場銷量同比呈現(xiàn)正增長,，而反觀30萬元以下燃油車市場銷量均呈不同程度下跌,。其中，10萬—15萬元下降最為明顯,，銷量僅為77.4萬輛,，同比下跌近三成。同時(shí),，在新能源車市場中,，A00級市場銷量同比下降58%，其余各級別同比均呈不同程度增長,，其中A級漲幅最大,。
可以看出，汽車市場消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化,，增換購消費(fèi)群體比例快速上升,，消費(fèi)升級趨勢加速,。
近年來，隨著自主品牌綜合實(shí)力的顯著提升,，自主品牌市場份額不斷提升,。1月，自主品牌乘用車占銷量總量的51.6%,，刷新了近年來的歷史新高,。令人欣喜的是，2月,，自主品牌市場份額達(dá)52.8%,，同比上升10.1個百分點(diǎn)，繼續(xù)鞏固著領(lǐng)先優(yōu)勢,。
經(jīng)過多年市場發(fā)展,，電動化戰(zhàn)略已深入汽車消費(fèi)市場，新能源車已成為越來越多消費(fèi)者的購車選擇,。2月,，新能源車銷量52.5萬輛，同比增長55.9%,，市場占有率達(dá)到26.6%,。具體來看，純電動車型依然占據(jù)絕對市場份額,，占比高達(dá)七成以上,。
從某種意義上而言，新能源車市場發(fā)展好壞,，決定整體車市表現(xiàn),。
為延續(xù)這一良好勢頭，3月1日,，在國新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上,，工信部副部長辛國斌表示：“工信部將會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布‘雙積分’管理辦法,，進(jìn)一步加大新能源車推廣應(yīng)用的力度,。”
中汽協(xié)認(rèn)為,，當(dāng)前國內(nèi)有效需求尚未完全釋放,，我國汽車消費(fèi)恢復(fù)還相對滯后，考慮到當(dāng)前影響汽車消費(fèi)環(huán)境因素仍較為復(fù)雜,，需要相關(guān)政策持續(xù)提振,，實(shí)現(xiàn)一季度良好開局。
記者注意到,，3月以來,，多地相繼出臺多項(xiàng)利好政策,，支持汽車消費(fèi)市場,，尤其是新能源車市場平穩(wěn)發(fā)展,。
3月1日，北京市商務(wù)局宣布,，為加快老舊汽車淘汰更新,，鼓勵汽車消費(fèi)，北京市今年將繼續(xù)實(shí)施乘用車置換新能源車補(bǔ)貼政策,。據(jù)悉,，2023年3月1日至8月31日期間，個人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車,，并在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車,，可獲得8000元或1萬元補(bǔ)貼。
此外,，重慶市在3月1日0時(shí)至6月30日24時(shí)期間,，將對售賣轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢注銷登記在本人名下6個月以上的舊乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用車新車的消費(fèi)者給予現(xiàn)金補(bǔ)貼,。其中,，購買裸車價(jià)10萬元以下的每輛給予1000元市級財(cái)政資金補(bǔ)貼，購買裸車價(jià)10萬元以上(含10萬元)的每輛給予3000元市級財(cái)政資金補(bǔ)貼,。該項(xiàng)補(bǔ)貼政策資金規(guī)模為3000萬元,，資金用完或申報(bào)期滿即止。
可以預(yù)見,，在一系列利好政策催化下,，我國汽車消費(fèi)市場環(huán)境持續(xù)改善，隨著新車產(chǎn)品綜合實(shí)力增長的不斷加持,，汽車市場有望回歸到正增長的發(fā)展軌道上,。
