中國消費者報報道(記者吳博峰)4月11日,,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,,3月,,汽車銷量達245.1萬輛,,環(huán)比增長24%,,同比增長9.7%,,繼2月后再次實現(xiàn)“雙增長”,。
汽車消費市場整體運行呈企穩(wěn)回升的態(tài)勢,。吳博峰/攝
中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者介紹,,去年年底傳統(tǒng)燃油車購置稅、新能源車補貼等刺激性政策退出致使部分消費需求提前透支,年初以來的新能源車集體降價以及3月以來的促銷潮又對終端消費市場產(chǎn)生波動,。乘用車市場在多重因素疊加的影響下,,整體表現(xiàn)不如預(yù)期?!半m然今年車市整體銷量還處于向上攀爬階段,,但3月車市表現(xiàn)讓人們看到了汽車市場加速回暖的希望?!彼f道,。
一直以來,市場占比份額最大的乘用車市場是衡量車市表現(xiàn)活躍度的指標(biāo),。數(shù)據(jù)顯示,,3月,乘用車銷售201.7萬輛,,同比增長8.2%,。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車銷量116.9萬輛,,同比減少12.8萬輛,,同比下降近10個百分點。
中汽協(xié)副總工程師許海東對《中國消費者報》記者表示,,從乘用車銷量數(shù)據(jù)可以看出,,電動化發(fā)展浪潮已對汽車消費市場產(chǎn)生深遠影響。
記者注意到,,在乘用車主要品種中,,與上年同期相比,轎車,、SUV和MPV三大類車型呈不同程度增長,。
近年來,隨著經(jīng)濟水平提升以及汽車市場發(fā)展日趨成熟,,我國汽車消費升級趨勢明顯,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,今年一季度,,傳統(tǒng)能源乘用車中,中大型乘用車銷量同比增長9.8%,,其余各級別均呈不同程度下降趨勢,。而作為乘用車市場銷量主力軍,緊湊型轎車累計銷量同比下降19.7%,。一增一減之間,,反映出車市消費升級、消費者購車需求的變化。
同時,,在新能源車市場中,,10萬元以下車型銷量下降最大。其中,,8萬元以下和8萬—10萬元區(qū)間新能源車市場銷量同比下降分別為43.9%和60.1%,。而20萬—25萬元車型漲幅最大。
此前,,新能源車市場份額主要集中在15萬元以下車型,。而今,這種情況已在悄然之間發(fā)生了變化,。許海東表示,,從對新能源乘用車各價格區(qū)間銷量及增長率長期跟蹤觀察來看,目前銷量主要集中在15萬—20萬元價格區(qū)間,,累計銷量同比增長68.3%,,成為支撐新能源車市場發(fā)展的最大細分市場。
在傳統(tǒng)燃油車市場,,提及消費升級,,很多人會將其與豪華品牌或外資品牌聯(lián)系在一起。如今,,自主品牌成為了車市消費升級的有力推動者,。
得益于多年對核心技術(shù)的持續(xù)性攻克,自主品牌市場份額呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,。3月,,自主品牌乘用車占整體銷量52.1%,同比上升3.7個百分點,,連續(xù)多月保持在五成以上,。陳士華認為,近兩年自主品牌份額的持續(xù)增長,,是對自主品牌深耕產(chǎn)品競爭力的回報,,對其發(fā)展產(chǎn)生了積極促進作用。
如今,,以電動化為基礎(chǔ)的新能源車在車市中扮演著十分重要的角色,。數(shù)據(jù)顯示,3月,,新能源車銷售65.3萬輛,,同比增長34.8%,市場占有率和2月相同,,達到26.6%,。值得一提的是,,插電混合動力車型銷量增長迅猛,市場份額達25%,,刷新近年來歷史新高,。
隨著新能源車市場地位不斷提升,其市場表現(xiàn)會直接關(guān)系整體車市運行,。4月6日,,國家稅務(wù)總局總會計師羅天舒在國新辦舉行的“更好發(fā)揮稅收職能作用,更優(yōu)服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展”發(fā)布會上表示,,下一步,,稅務(wù)部門將發(fā)揮好稅收職能作用。其中,,提到進一步落實支持新一代信息技術(shù),、新能源車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。
今年以來,,為了進一步促進汽車市場活躍度,,多地相繼出臺支持汽車消費政策。中汽協(xié)表示,,在當(dāng)前市場發(fā)展情況下,,地方出臺行之有效的促進汽車消費政策,將激發(fā)汽車市場消費活力,,釋放消費潛能,,助力車市全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。
陳士華表示,,去年的車市亮點在今年一季度得以延續(xù),,新能源車在同期高位運行基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長,市場占有率達到26.1%,;自主品牌占有率穩(wěn)步提升,。相信伴隨我國經(jīng)濟持續(xù)回升,汽車市場會在未來兩個月有望實現(xiàn)正增長,。


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