在中國電動車市場,，目前只能用一個“卷”字來形容,。今年第一季度，新能源乘用車?yán)塾嬩N售209萬輛,，同比增長31.8%,，市場滲透率達(dá)到了31.1%，在如此龐大的市場,，有數(shù)十個汽車品牌廝殺于其中,，在激烈的價格戰(zhàn)下，甚至個別頭部品牌也遭遇2020年后的首次銷量下滑,。
面對自家電動產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)不及預(yù)期,，有一些品牌相繼放緩了全面電動化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，而奧迪卻在2024北京車展上再次按下了“加速鍵”,。 PPE平臺首款純電豪華SUV——全新奧迪Q6L e-tron本次迎來了首發(fā)亮相,，這也將成為中德雙方成立的奧迪一汽新能源旗下首款產(chǎn)品，該款車型將于2025年正式上市,。
現(xiàn)場,，中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平表示：“中國一汽與德國奧迪攜手合作36年來,，始終堅持‘以用戶為中心’,，持續(xù)以更豐富的產(chǎn)品滿足中國消費者對高端豪華汽車的需求，在華累計交付超884萬輛奧迪汽車,，廣大中國用戶選擇奧迪成為他們享受高品質(zhì)生活的伴侶,。”
雙線驅(qū)動,，筑基奧迪在華增長
作為在國內(nèi)最早實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的豪華汽車品牌,，一汽奧迪已經(jīng)形成了42款產(chǎn)品（燃油+電動）的完善產(chǎn)品矩陣，從A級到D級,，從兩廂,、三廂到SUV等各個細(xì)分市場，能夠完全滿足消費者的購車需求。即便是旅行車這類的小眾車型,，一汽奧迪也會依據(jù)用戶對于設(shè)計,、性能、功能上的需求,，推出多款擁有不同特征的產(chǎn)品,，例如，針對奧迪A4家族,，一汽奧迪就擁有奧迪A4L,、奧迪A4 Allroad quattro、奧迪A4 Avant,、奧迪S4 Limousine,、奧迪S4 Avant以及奧迪RS4 Avant六款車型，絕對是豪華汽車市場產(chǎn)品陣容深度獨一檔的存在,。
在電動產(chǎn)品層面,，一汽奧迪先后推出了奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT,、奧迪e-tron GT三款純電動車型,，其中兩款高端GT車型更是基于奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的J1高性能平臺打造，同時也是行業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)800V純電平臺,，其技術(shù)價值不言而喻,。2023年，奧迪Q4 e-tron銷量逐漸企穩(wěn),，占據(jù)細(xì)分市場前列,，在電動產(chǎn)品野蠻生產(chǎn)的時代下，以豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)感與可靠性成為市場中的一股清流,。
面對造車新勢力“流量式造車”的浮躁,，一汽奧迪在產(chǎn)品品控上也有著嚴(yán)格的要求。此前上市的奧迪Q4 e-tron對電池安全的表現(xiàn),，有著極為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),，整個電池包研發(fā)過程要經(jīng)歷28項電芯測試、44項模組測試以及197項電池包測試,，達(dá)到超過國標(biāo)11倍的要求標(biāo)準(zhǔn),。中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委,、副總經(jīng)理雷平也表示：“本次亮相的奧迪Q6L e-tron在中國和德國對車輛進(jìn)行一系列嚴(yán)格的安全測試和品質(zhì)測試,，在保留原汁原味德系品質(zhì)的精髓上，帶來超越中國用戶期待的高品質(zhì)的產(chǎn)品,，經(jīng)得起國標(biāo)和歐標(biāo)的雙重驗證,。同時，在測試開發(fā)階段讓軟件兼容適配達(dá)到最佳狀態(tài),，為用戶帶來更為卓越,、精準(zhǔn)的智能軟件體驗”,。
中國專屬，為用戶喜好而努力
2023年全年,，一汽奧迪銷量達(dá)到了奧迪全球銷量的37%,，德系車企統(tǒng)一喊出的“在中國，為中國”也越來越重要,，而一汽奧迪扎根中國市場多年,，對用戶真實訴求的拿捏可以說非常準(zhǔn)確，本次首發(fā)的全新奧迪Q6L e-tron再次實現(xiàn)了“L”式加長,，相較于歐版車型軸距增加了105毫米,，達(dá)到了2995毫米，同時還針對國內(nèi)用戶的喜好在設(shè)計,、功能上進(jìn)行了優(yōu)化,。這種高于全球標(biāo)準(zhǔn)的“特殊照顧”，也足以見得奧迪對于中國市場的誠意,。
全新Q6L e-tron將依托奧迪一汽新能源汽車有限公司進(jìn)行量產(chǎn),，而作為全新奧迪Q6L e-tron的誕生地，長春奧迪一汽新能源汽車有限公司這座奧迪在全球先進(jìn)的生產(chǎn)基地,，還將投產(chǎn)奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新產(chǎn)品,。同時，該工廠還實現(xiàn)了二氧化碳中和生產(chǎn),，且完全使用綠色電力,、零廢水排放，成為中德產(chǎn)業(yè)合作全新典范,。
同時,，一汽奧迪也在不斷專注于中國用戶在產(chǎn)品上的個性表達(dá)，為購車者提供高度定制服務(wù),，最高支持超10萬種個性搭配,，滿足用戶對于產(chǎn)品的個性化需求。此外,，一汽奧迪也在不斷延續(xù)著奧迪Q家族極境之旅,、奧迪RS駕駛學(xué)院、奧迪旅行車雙面人生之旅等產(chǎn)品體驗活動,，帶領(lǐng)用戶共同奔赴高端豪華出行生活,。可以說,，一汽奧迪真正在踐行“懂用戶所想,，做用戶所需”。
根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一汽奧迪第一季度總體銷量達(dá)到了14.85萬輛,，同比增長10.95%,，成為BBA中唯一實現(xiàn)正向增長的豪華汽車品牌。面對汽車行業(yè)的內(nèi)卷時代,，很多品牌都選擇了斷臂求生,，主攻新能源產(chǎn)品，一汽奧迪不爭一時之功,，選擇穩(wěn)健發(fā)展,，力求每一款產(chǎn)品都能為用戶帶來他們所期待的豪華出行體驗。
這其中,，不乏有奧迪RS e-tron GT這樣的豪華電動旗艦,，也有滿足性能忠粉V8情懷的奧迪SQ7 暗夜騎士版。相信隨著未來PPE電動平臺產(chǎn)品逐步落地,，一汽奧迪將憑借著全新一代豪華產(chǎn)品,，開創(chuàng)下一個黃金時代。（廣告）
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