中國消費者報北京訊（記者吳博峰）又是一年開學(xué)季,，低齡學(xué)童出行安全是家庭,、學(xué)校和全社會共同關(guān)注的焦點問題。為護航兒童平安出行,，中汽中心汽車測評管理中心（以下簡稱中汽測評）不斷基于中國交通實際設(shè)計測評場景,、升級迭代測試評價標準，在全新升級的中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）2024版中,，新增兒童遺忘提醒測評項目,，在VRU自動緊急制動試驗增加兒童目標物。據(jù)介紹,，這是國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域首次引入該功能測評項目,。
2024版C-NCAP要求兒童遺忘提醒系統(tǒng)有探測或推斷到兒童被困在乘員艙內(nèi)的能力，并在必要時提供報警,，探測系統(tǒng)應(yīng)具有感知6歲及以下兒童的能力,，感知范圍應(yīng)至少包括二排座椅。整個系統(tǒng)應(yīng)集成到車輛上，但對于間接感應(yīng)系統(tǒng),，可將兒童安全座椅作為傳感器,，系統(tǒng)通過與兒童安全座椅通信來感知是否有兒童在車上。
開學(xué)后,，上下學(xué)時間道路交通的參與車輛變多,，在這樣的環(huán)境下，由于低齡學(xué)童身高較矮,，駕駛員視野有限,，在穿行馬路等場景下，學(xué)生面臨更高的安全風(fēng)險,，需要得到更多的關(guān)注和保護,。為此，2024版C-NCAP在VRU自動緊急制動試驗中增加兒童目標物,。
在車輛直行與前方近端被遮擋的穿行的兒童測試場景（CPNCO）下,，兒童以5km/h的速度以與車輛行駛方向垂直的方向移動。試驗車輛分別以20km/h,、40km/h和60km/h的速度測試,。碰撞位置在25%處，對應(yīng)下圖中的“C”點,。
CPNCO測試場景示意圖,。資料圖片
在此測試場景中，由于障礙車的遮擋,，使得試驗車有一段時間發(fā)現(xiàn)不了兒童目標物,，加之兒童目標物尺寸本身較小且從近端出現(xiàn)，無疑對測試車輛的識別和反應(yīng)能力提出了更高的要求,，將指引車企不斷投入研發(fā),，提升車輛的安全技術(shù)水平，為孩子們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境,。
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