中國消費者報報道（記者吳博峰）9月2日,，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，7月全國二手車市場交易量為160.94萬輛,，環(huán)比增長5.95%,，同比增長2.37%,，也告別了此前連續(xù)3個月交易量環(huán)比連續(xù)下滑勢頭。那么,，當(dāng)月二手車市場發(fā)展有何積極因素,？細(xì)分市場呈現(xiàn)哪些新趨勢？
補貼升級是關(guān)鍵
今年前6個月,，我國二手車交易量經(jīng)歷了較大幅度波動,。具體來看，從1月交易量同比增長35.26%到6月交易量同比下降0.93%,，由正轉(zhuǎn)負(fù)的過程折射出二手車市場發(fā)展所面臨的實際困擾,。
在外界看來，今年是二手車市場的最佳爆發(fā)節(jié)點,。汽車市場價格戰(zhàn)推動置換需求提升,、二手車多項政策接連落地、持續(xù)走高的汽車保有量等多重客觀因素下,，二手車市場本該承擔(dān)盤活汽車存量,，拉動新車消費增量，促進(jìn)汽車梯次消費的重任,。但從二季度以來的實際走勢來看,，二手車市場活力有待進(jìn)一步激發(fā)。
全國二手車月度交易量變化趨勢,。資料圖片
7月,，國家發(fā)展改革委聯(lián)合財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》提出，對符合政策要求的消費者,，購買指定車型補貼標(biāo)準(zhǔn)分別提高1倍及以上,，至高補貼高達(dá)2萬元。受此積極因素影響,，新政發(fā)布首月二手車市場便有所表現(xiàn),。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月,，全國二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)1099.23萬輛,，同比增長6.3%,，與去年同期相比增加了65.15萬輛，將年度銷量目標(biāo)完成度提升至55%,。
中國汽車流通協(xié)會信息部陸廣智對《中國消費者報》記者表示,，7月份作為二手車銷售傳統(tǒng)淡季，高溫和極端天氣頻發(fā)對于線下客流產(chǎn)生比較明顯的影響,。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,，7月份成交量增長主要得益于報廢更新補貼政策推動，以及汽車以舊換新政策的加力,，促進(jìn)了二手車汽車購車需求,。預(yù)計今年下半年二手車市場交易量有望實現(xiàn)連續(xù)正增長。
新能源二手車持續(xù)增長
7月,，轎車依舊是最熱銷的車型,，占比為57.13%。此外,，SUV和MPV交易量占比分別為13.5%和6.3%,，均呈同比小幅增長勢頭。綜合各級別轎車整體銷量來看,，緊湊級轎車依舊是最熱銷的車型,，占比為48.8%；中級轎車和小型轎車緊隨其后,。整體上看,，7月份，小型,、緊湊級以及中級轎車的份額有所增長,，微型車較6月下降較快。
從車齡結(jié)構(gòu)來看,，1—7月,，二手車使用年限在3—6年的交易量最多，占比為46.5%,，較去年同期增加5個百分點,。此外，除車齡10年以上的車型占比與去年同期保持持平外,，其余車齡結(jié)構(gòu)二手車交易量占比均有所下降,。
陸廣智介紹，今年車齡在3—6年的需求有顯著的增長,，是二手車市場中來看較長車齡的需求有比較明顯的下滑,。二手車消費者逐漸從老舊車型向次新車型轉(zhuǎn)變，隨著消費者對于車輛品質(zhì)、性能和環(huán)保要求提高,，正在向更年輕,、更環(huán)保的車型傾斜。
7月,，二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大,，占34.1%，環(huán)比下降1.7個點,。其次是3萬—5萬元的車輛占21.8%,，環(huán)比下降2.4個點。 從價格區(qū)間的分布上看,，7月份,，交易價格在8萬元以內(nèi)的份額整體有所下降，8萬—12萬元,、12萬—15萬元的份額增長較快,。
數(shù)據(jù)顯示,，7月,，二手車交易均價為6.51萬元。中國汽車流通協(xié)會表示,，從今年二季度開始均價整體出現(xiàn)了回落趨勢,，這與新車市場價格密切相關(guān)，新車市場的促銷活動,、價格調(diào)整以及新車上市等因素都會間接影響二手車市場,，二手車消費需求轉(zhuǎn)變也是影響價格的重要因素。隨著消費者對于車輛性能,、品牌,、配置要求的提高，以及對于車輛使用年限偏好的變化,，二手車市場熱門車型和冷門車型之間的價格差異也會進(jìn)一步拉大,。
如果說新能源車是引領(lǐng)新車市場增長的重要引擎，那么新能源二手車對于流通市場作用同等重要,。
今年以來,，無論二手車市場如何波動，新能源二手車交易量始終保持在四成以上,。其中,，多月市場增幅明顯高于新能源車新車市場增速。隨著新能源車產(chǎn)品力大幅提升,，新能源車和新能源二手車之間形成了良性循環(huán)發(fā)展,。
數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國新能源二手車共交易了8.98萬輛,，環(huán)比6月份增長4.4%,，同比去年同期增長48.3%。2024年1—7月,，全國新能源二手車共交易了59.63萬輛,，較2023年同期增長61%。由此可見,，新能源二手車市場增長勢頭的強(qiáng)勁,。
與整體二手車車型占比稍有不同，7月,，新能源乘用車中SUV車型,，占25.6%，較上月基本持平,。其次是微型車,，占比20.9%。7月份,，緊湊級及以下小微車型的份額較上月有所下降,，中級、中大級和MPV車型均出現(xiàn)小幅增長,。
從車齡結(jié)構(gòu)來看7月份,，2年以內(nèi)的車型占比有所增長，2—4年,、4—6年,、6年以上的車型份額有所下降。同時,，7月,，3—5萬元、15萬—30萬元的新能源二手車占比有所下降,，其余各區(qū)間較上月均出現(xiàn)不同程度的增長,。
記者了解到，新能源二手車市場認(rèn)可度提升,，除了產(chǎn)品技術(shù)原因外,，還與主機(jī)廠整車質(zhì)保方案有關(guān)。為了緩解用車顧慮,，如今個別自主品牌率先推出不限里程,、不限首任車主的“三電終身質(zhì)保”,，承諾的保修部件包括高壓電池包,、驅(qū)動電機(jī),、驅(qū)動電機(jī)控制模塊，并涵蓋了混動車型的動力總成集成控制模塊等,。
這一政策一舉打破行業(yè)對于三電限定公里數(shù)與使用年限的保障限制,，為非營運車輛的全生命周期提供了周全的保護(hù)。該售后服務(wù)政策推出后,，相關(guān)產(chǎn)品保值率提升5%,，降低了消費者的用車成本。從長遠(yuǎn)眼光來看,，完善的全生命用車周期內(nèi)保障體系,，是新能源二手車市場發(fā)展的基礎(chǔ)。
市場流通性良好
轉(zhuǎn)籍比例,，即二手車轉(zhuǎn)籍總量與二手車交易總量的比例,，反映了二手車在不同地區(qū)之間的流通情況。一個較高的轉(zhuǎn)籍比例意味著二手車市場更加活躍,，車輛在不同地區(qū)之間的流通更為頻繁,，這通常意味著市場的發(fā)展較為健康。相反,，較低的轉(zhuǎn)籍比例可能表明市場發(fā)展相對緩慢,，或者存在某些限制因素阻礙了車輛的自由流通。
7月份,，二手車轉(zhuǎn)籍率為28.98%,，環(huán)比上月增長0.56%，同比去年同期增長1.33%,。二手車轉(zhuǎn)籍總量為46.64萬輛。
具體來看,，7月,，全國轉(zhuǎn)籍比例排名前五的省份是北京、江蘇,、浙江,、上海、山東,，轉(zhuǎn)籍率均在三成以上,。仔細(xì)觀察，這些地區(qū)不僅汽車保有量較大,，且政策支持力度也更為有效,。
以山東省棗莊市為例，前不久棗莊市政府辦公室印發(fā)了《棗莊市支持二手車行業(yè)發(fā)展的若干措施》提出,，全面取消符合規(guī)定條件的二手車遷入棗莊的限制,，允許場外企業(yè)開展二手車銷售業(yè)務(wù),，以雙向自由流通，激發(fā)二手車市場活力,。推進(jìn)二手車交易信息共享,，建立信息聯(lián)網(wǎng)核查機(jī)制，完善二手車市場主體信用體系建設(shè),。提升二手車交易服務(wù)水平,，規(guī)范開展二手車交易代辦，建立交易檔案管理制度,。
棗莊市商務(wù)局市場流通科負(fù)責(zé)人張力表示：“全面取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車的遷入限制,，允許符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)、在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車遷入我市的同時,，積極推廣二手車交易合同范本和電子合同,，約定買方、賣方和委托方的責(zé)任義務(wù),，如實提供車輛真實情況和信息,。規(guī)范開展二手車交易代辦服務(wù)，能切實維護(hù)消費者的合法權(quán)益,?！?/p>
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