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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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“極北寒測”開測 為消費(fèi)者提供新能源車選車指南
2024-11-28 16:57 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

中國消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)11月25日,由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱中國汽研)主辦的2024中國汽研汽車指數(shù)“極北寒測”暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測試啟動(dòng)儀式,在中國汽研蘇州陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場舉行,。此次活動(dòng)共有十余款20萬元以上市場主流智能網(wǎng)聯(lián)新能源車參加測評(píng)。

根據(jù)國家車輛事故深度調(diào)查體系(NAIS對(duì)交通事故的數(shù)據(jù)分析研究,,雪,、霧、逆光等復(fù)雜天氣將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全帶來風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),。

今年7月,,中國汽研聯(lián)合22家車企、高校和研究機(jī)構(gòu),,面向消費(fèi)者真實(shí)用車場景深入研究與測試驗(yàn)證,,發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測試評(píng)價(jià)規(guī)程》,包含復(fù)雜環(huán)境,、高寒環(huán)境兩大場景,,智能安全、高效節(jié)能兩大維度,,霧天安全,、雪天安全、逆光安全以及續(xù)航抗衰,、充電效能,、空調(diào)采暖六大測評(píng)項(xiàng)目共9種工況,,為智能網(wǎng)聯(lián)新能源車在復(fù)雜、高寒環(huán)境提供了更嚴(yán)謹(jǐn),、更科學(xué)的測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長俞春俊表示,面對(duì)共性問題,,需要完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源車測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系,,為未來相關(guān)法規(guī)制定提供有力支撐。鼓勵(lì)和支持企業(yè)在極端環(huán)境下的適應(yīng)性,、安全性技術(shù)探索,,以測促研。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全使用的宣傳教育,,提高公眾安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,。

近年來,伴隨消費(fèi)者使用場景的多元化發(fā)展及我國廣地域,、寬溫域的特點(diǎn),,新能源車在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)引發(fā)市場關(guān)注。中國汽研希望通過專業(yè)汽車極限環(huán)境測評(píng)技術(shù)研究,,引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué),、理性看待汽車在極限環(huán)境下的性能表現(xiàn),幫助消費(fèi)者挑選符合需求的汽車產(chǎn)品,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長許海東認(rèn)為,,通過科學(xué)完善的復(fù)雜極端環(huán)境下新能源汽車性能測評(píng)體系,引導(dǎo)消費(fèi)者建立正確的汽車消費(fèi)觀,,是汽車行業(yè)人士的共同目標(biāo),。

在隨后的調(diào)研活動(dòng)中,與會(huì)嘉賓參觀了試驗(yàn)基地并觀摩了多個(gè)演示試驗(yàn),。智能測評(píng)工程師以其專業(yè)的技能與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,,為現(xiàn)場觀眾帶來了一場別開生面的復(fù)雜環(huán)境測試演示。此次演示模擬了極端霧天條件下靜態(tài)假車偏置識(shí)別和逆光踏板車切人靜止的測試場景,,隨后還為觀眾演示了靜態(tài)工程車偏置識(shí)別以及雨天成人小孩橫穿等消費(fèi)者實(shí)際用車場景,,體現(xiàn)了智能測評(píng)技術(shù)的先進(jìn)性,為消費(fèi)者智能駕駛安全提供了有力保障,。

模擬極端環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景,。資料圖片

當(dāng)前,以雨,、雪,、霧、光為代表的復(fù)雜氣候環(huán)境對(duì)智駕系統(tǒng)的感知識(shí)別準(zhǔn)確率帶來考驗(yàn),,中國汽研自主研發(fā)了室內(nèi)定位系統(tǒng),、帶燈光EVT目標(biāo)物,,形成還原度高、可快速構(gòu)建的復(fù)雜天氣環(huán)境及危險(xiǎn)場景實(shí)車測試數(shù)據(jù)集,。在行業(yè)率先引入霧天帶燈光目標(biāo)車靜止場景,、乘用車帶燈光目標(biāo)車低速場景、前車遠(yuǎn)光行人橫穿場景,,提升了復(fù)雜極端環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能應(yīng)對(duì)能力和產(chǎn)品技術(shù)迭代,。

通過聚焦消費(fèi)者用車極限環(huán)境,推動(dòng)技術(shù)革新與應(yīng)用拓展,,中國汽研將繼續(xù)通過不斷地測評(píng)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐探索,,引導(dǎo)測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)良性發(fā)展,支撐車企技術(shù)迭代升級(jí),,推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。展望未來,業(yè)內(nèi)期待智能網(wǎng)聯(lián)新能源車在極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定可靠,,消費(fèi)者出行安全將得到更多保障,,車輛使用體驗(yàn)也將得到顯著提升。

責(zé)任編輯:趙英男