中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）11月25日,，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研）主辦的2024中國(guó)汽研汽車指數(shù)“極北寒測(cè)”暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測(cè)試啟動(dòng)儀式,，在中國(guó)汽研蘇州陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)舉行。此次活動(dòng)共有十余款20萬元以上市場(chǎng)主流智能網(wǎng)聯(lián)新能源車參加測(cè)評(píng),。
根據(jù)國(guó)家車輛事故深度調(diào)查體系（NAIS）對(duì)交通事故的數(shù)據(jù)分析研究,，雪、霧,、逆光等復(fù)雜天氣將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全帶來風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),。
今年7月，中國(guó)汽研聯(lián)合22家車企、高校和研究機(jī)構(gòu),，面向消費(fèi)者真實(shí)用車場(chǎng)景深入研究與測(cè)試驗(yàn)證,，發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程》，包含復(fù)雜環(huán)境,、高寒環(huán)境兩大場(chǎng)景,，智能安全、高效節(jié)能兩大維度,，霧天安全,、雪天安全,、逆光安全以及續(xù)航抗衰,、充電效能、空調(diào)采暖六大測(cè)評(píng)項(xiàng)目共9種工況,，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源車在復(fù)雜,、高寒環(huán)境提供了更嚴(yán)謹(jǐn)、更科學(xué)的測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。
公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)俞春俊表示,，面對(duì)共性問題，需要完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系,，為未來相關(guān)法規(guī)制定提供有力支撐,。鼓勵(lì)和支持企業(yè)在極端環(huán)境下的適應(yīng)性、安全性技術(shù)探索,，以測(cè)促研,。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全使用的宣傳教育，提高公眾安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,。
近年來,，伴隨消費(fèi)者使用場(chǎng)景的多元化發(fā)展及我國(guó)廣地域、寬溫域的特點(diǎn),，新能源車在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,。中國(guó)汽研希望通過專業(yè)汽車極限環(huán)境測(cè)評(píng)技術(shù)研究，引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué),、理性看待汽車在極限環(huán)境下的性能表現(xiàn),，幫助消費(fèi)者挑選符合需求的汽車產(chǎn)品。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東認(rèn)為,，通過科學(xué)完善的復(fù)雜極端環(huán)境下新能源汽車性能測(cè)評(píng)體系,，引導(dǎo)消費(fèi)者建立正確的汽車消費(fèi)觀，是汽車行業(yè)人士的共同目標(biāo),。
在隨后的調(diào)研活動(dòng)中,，與會(huì)嘉賓參觀了試驗(yàn)基地并觀摩了多個(gè)演示試驗(yàn)。智能測(cè)評(píng)工程師以其專業(yè)的技能與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來了一場(chǎng)別開生面的復(fù)雜環(huán)境測(cè)試演示,。此次演示模擬了極端霧天條件下靜態(tài)假車偏置識(shí)別和逆光踏板車切人靜止的測(cè)試場(chǎng)景,，隨后還為觀眾演示了靜態(tài)工程車偏置識(shí)別以及雨天成人小孩橫穿等消費(fèi)者實(shí)際用車場(chǎng)景，體現(xiàn)了智能測(cè)評(píng)技術(shù)的先進(jìn)性,，為消費(fèi)者智能駕駛安全提供了有力保障,。
模擬極端環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)景。資料圖片
當(dāng)前,，以雨,、雪、霧,、光為代表的復(fù)雜氣候環(huán)境對(duì)智駕系統(tǒng)的感知識(shí)別準(zhǔn)確率帶來考驗(yàn),，中國(guó)汽研自主研發(fā)了室內(nèi)定位系統(tǒng)、帶燈光EVT目標(biāo)物,，形成還原度高,、可快速構(gòu)建的復(fù)雜天氣環(huán)境及危險(xiǎn)場(chǎng)景實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù)集。在行業(yè)率先引入霧天帶燈光目標(biāo)車靜止場(chǎng)景,、乘用車帶燈光目標(biāo)車低速場(chǎng)景,、前車遠(yuǎn)光行人橫穿場(chǎng)景，提升了復(fù)雜極端環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能應(yīng)對(duì)能力和產(chǎn)品技術(shù)迭代,。
通過聚焦消費(fèi)者用車極限環(huán)境,，推動(dòng)技術(shù)革新與應(yīng)用拓展，中國(guó)汽研將繼續(xù)通過不斷地測(cè)評(píng)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐探索,，引導(dǎo)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)良性發(fā)展,，支撐車企技術(shù)迭代升級(jí)，推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。展望未來,，業(yè)內(nèi)期待智能網(wǎng)聯(lián)新能源車在極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定可靠，消費(fèi)者出行安全將得到更多保障,，車輛使用體驗(yàn)也將得到顯著提升,。
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