中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）12月2日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，10月全國二手車市場交易量為171.15萬輛，環(huán)比增長3.2%,，同比增長6.37%，實(shí)現(xiàn)了雙增長,。今年前10個(gè)月,，全國二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)1592.83萬輛，累計(jì)交易金額超1萬億元,。預(yù)計(jì)今年我國二手車市場有望打破2023年交易量紀(jì)錄。
10月二手車銷量創(chuàng)新高
全國二手車月度交易量變化趨勢圖,。資料圖片
10月份歷來是二手車市場傳統(tǒng)的銷售旺季,，尤其十一黃金周期間二手車市場活躍度顯著提升。根據(jù)國家稅務(wù)總局公布的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示,，國慶假期期間全國二手車銷量實(shí)現(xiàn)65.9%的同比增長,，達(dá)到了歷年最高水平。事實(shí)上,，當(dāng)月二手車交易量也刷新了年內(nèi)新高,。
其中，各地汽車置換更新補(bǔ)貼政策的持續(xù)加碼是推動(dòng)二手車置換車源快速增長的原因之一,，據(jù)經(jīng)銷商反饋10月份二手車置換車源平均提升約30%,，優(yōu)質(zhì)車源數(shù)量持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示,，10月份二手車經(jīng)理人指數(shù)今年以來首次進(jìn)入到景氣區(qū)間,，反映出景氣度持續(xù)向好。
具體來看,，10月二手車市場中,，轎車是最熱銷車型，交易量占比達(dá)57.2%,；SUV和MPV交易量占比分別為13.6%和6.4%,，其中MPV同比增長6.37%,。
近年來，隨著消費(fèi)者對(duì)空間,、舒適性和多功能性的需求不斷增加,，越來越多的家庭選擇SUV作為日常出行的首選。而消費(fèi)市場購車需求的改變,，也推動(dòng)了這一細(xì)分市場在二手車市場的地位,。數(shù)據(jù)顯示，SUV車型交易量同比增長10.8%,，是唯一一個(gè)增速超10%的細(xì)分市場,，反觀轎車僅有3.35%。
從車齡結(jié)構(gòu)來看,，1—10月,，二手車使用年限在3—6年的交易量最多，占比為47.1%,，較去年同期增加4.3個(gè)百分點(diǎn),；車齡在7—10年的車型占比為17.6%，較去年同期下降了3.3個(gè)百分點(diǎn),。中國汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，通過每月對(duì)二手車市場車齡結(jié)構(gòu)增長也能進(jìn)一步揭示當(dāng)下消費(fèi)者購車需求的變化，從本月需求的變化可以明顯看到消費(fèi)者選購二手車時(shí)更加傾向于車齡更短,、性能更佳的車型,。
10月份，二手車交易均價(jià)為6.53萬元,，較9月份增長了0.12萬元,，較去年同期增長0.07萬元。從今年三季度開始均價(jià)都是在6.5萬元上下波動(dòng),，9月份隨著節(jié)前促銷活動(dòng)增多,，經(jīng)銷商會(huì)采取各種促銷手段刺激銷量。陸廣智介紹,，10月均價(jià)有小幅回升,，一方面反映了經(jīng)銷商在促銷活動(dòng)中的定價(jià)策略調(diào)整，另一方面與消費(fèi)車齡和車齡結(jié)構(gòu)變化存在密切關(guān)系,，這種結(jié)構(gòu)性變化對(duì)于二手車均價(jià)會(huì)產(chǎn)生比較直接的影響,，這是均價(jià)增長的主要因素。
新能源二手車增速迅猛
今年新能源二手車銷量有望突破百萬輛,，這象征著其在二手車市場地位顯著提升,。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月,，全國新能源二手車共交易了89.4萬輛,，同比增長51.7%,，是二手車市場增速最快的細(xì)分市場。其中10月,，全國新能源二手車交易量為10.42萬輛,，同比增長36.2%，已連續(xù)兩個(gè)月交易量突破10萬輛,。
10月,，新能源二手車中SUV車型交易量占比27.8%，其次是緊湊型轎車,，占比20.6%,。整體來看，當(dāng)月新能源二手車交易中,，MPV,、SUV以及B級(jí)中型轎車的份額較上月有所增長，A00級(jí)和A0級(jí)小微車型本月下降較為明顯,。
實(shí)際上,，新能源二手車交易量穩(wěn)定增長，與日漸成熟的新能源二手車流通體系不無關(guān)系,。
此前,，信息不透明和數(shù)據(jù)不全面是困擾新能源二手車發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在新能源車檢測評(píng)估,、二手車交易,、維修服務(wù)等環(huán)節(jié)缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用,、專業(yè)檢測設(shè)備，導(dǎo)致消費(fèi)者難以了解車輛真實(shí)狀態(tài),。
中汽研汽車科技發(fā)展天津有限公司后市場業(yè)務(wù)部王發(fā)福對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，為了讓消費(fèi)者能夠更好了解車輛電池容量、安全性,、健康度等信息,，從技術(shù)上看，可以采取大數(shù)據(jù)應(yīng)用及專業(yè)設(shè)備支撐新能源信息獲取,?！芭c傳統(tǒng)燃油車不同，新能源車屬于數(shù)據(jù)終端屬性,，新能源車在日常使用過程中實(shí)時(shí),、不停產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息會(huì)傳到主機(jī)廠,，主機(jī)廠也會(huì)按照一定標(biāo)準(zhǔn)傳送到國家相關(guān)平臺(tái),，利用大數(shù)據(jù)設(shè)備評(píng)估,，可以解決新能源車價(jià)值評(píng)估和動(dòng)力電池健康不透明的問題?！?span style="text-wrap-mode: wrap;">王發(fā)福介紹,。
二手車出口體系待完善
作為連續(xù)十余年全球最大新車市場，我國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷增加,，二手車交易量也在逐年攀升。在此背景下,，二手車出口不僅有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，還可提升國產(chǎn)汽車的市場知名度。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測,，今年我國二手車出口將突破40萬輛,，在去年27萬輛的基礎(chǔ)上大幅增長。
中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，我國擁有豐富的二手車資源,，車型種類繁多，可為海外客戶提供多元化,、高品質(zhì)的二手車,。但同時(shí)，二手車出口手續(xù)復(fù)雜,、物流成本較高等因素會(huì)影響二手車出口業(yè)務(wù),，需要為此加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善出口體系,。
為了進(jìn)一步完善相關(guān)服務(wù),，國內(nèi)各地紛紛出臺(tái)相關(guān)措施。11月11日,，上海市印發(fā)《上海市促進(jìn)二手車出口的若干措施》提出,，推進(jìn)二手車信息平臺(tái)、定價(jià)中心,、評(píng)估中心等功能性載體建設(shè),，形成二手車出口與國內(nèi)二手車交易良性循環(huán)，打造面向國際的二手車出口體系,。其中,，在打造面向國際二手車出口體系方面，新政鼓勵(lì)支持企業(yè)通過自建,、資源共享或多渠道合作等方式,，建設(shè)海外維修服務(wù)體系，多渠道保障備品備件供應(yīng)。引導(dǎo)和鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)加強(qiáng)合作,，共用共享海外營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。
而在今年上半年，北京市曾印發(fā)《北京市促進(jìn)二手車出口工作方案》要求,，相關(guān)企業(yè)應(yīng)注重品牌口碑,，落實(shí)主體責(zé)任，完善服務(wù)保障體系,，加快形成二手車出口主體多樣化,、市場多元化、商品標(biāo)準(zhǔn)化的繁榮態(tài)勢,。此外,，相關(guān)申報(bào)企業(yè)需合法依規(guī)經(jīng)營，符合安全生產(chǎn),、環(huán)保,、稅務(wù)、海關(guān)和外匯管理法律法規(guī),，無未整改違法違規(guī)行為,，無嚴(yán)重失信行為。
肖政三表示,，自2019年以來,，我國二手車出口從最初摸索階段，到如今已經(jīng)建立起一支龐大的二手車出口隊(duì)伍和一套初級(jí)的出口體系,，出口量逐年增長,，出口車型也越來越多樣化，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車受到了國際市場普遍青睞,。在此基礎(chǔ)上,，業(yè)內(nèi)應(yīng)及時(shí)梳理二手車出口過程中的問題，提升我國二手車市場的整體發(fā)展水平,。
官方微信公眾號(hào)
官方微博
