中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）受芯片短缺影響,，國內(nèi)新車市場出現(xiàn)一定幅度波動(dòng)。在此背景下,，國內(nèi)二手車市場受到消費(fèi)市場更多關(guān)注,。
中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月,，二手車交易量為1139.15萬輛,，較去年同期增長40.38%。參考2019年同期數(shù)據(jù),，二手車交易量較2019年同期增長了22.84%,。按照這一趨勢推算，今年國內(nèi)二手車將有望刷新歷史銷量新高,。
中國汽車流通協(xié)會(huì)二手車事業(yè)部主任謝燕鳴對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，由于市場環(huán)境影響，雖然二手車市場發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn),，但今年以來二手車市場整體表現(xiàn)依然良好,，尤其是下半年以來，國內(nèi)二手車交易量回暖趨勢明顯,，交易量也實(shí)現(xiàn)了增長,。
數(shù)據(jù)顯示，二手車價(jià)格上漲的趨勢已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月,，市場需求旺盛是車輛價(jià)格上漲的主因,。記者注意到,，二手車各級別市場保值率均呈正增長。其中,，小型車保值率增長最為明顯,，表現(xiàn)出較強(qiáng)的反彈勢頭。
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保值率數(shù)據(jù)研究人員潘磊對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，在小型車細(xì)分市場中,，二手車價(jià)格漲幅高于整體。此外,，消費(fèi)者對于車輛的尺寸,、性能等要求已經(jīng)有所放寬，希望解決出行剛需問題,，成為推動(dòng)二手車交易量上漲的主要原因,。其中，豐田威馳,、致炫成為9月熱門的二手車產(chǎn)品,。
隨著國內(nèi)汽車市場消費(fèi)升級影響，豪華品牌市場關(guān)注度持續(xù)提升,。同樣,，消費(fèi)市場對豪華品牌的關(guān)注延伸至了二手車領(lǐng)域。
潘磊認(rèn)為,，由于部分熱銷車型新車銷售緊俏,，豪華品牌二手車成為了經(jīng)銷商眼中的硬通貨。近幾個(gè)月,，豪華品牌二手車價(jià)格普遍上漲,，其中寶馬、奔馳,、奧迪價(jià)格漲幅也高于其他品牌,。“這其中包含了換代的新車指導(dǎo)價(jià)上漲的因素，比如奧迪Q3車系,。”他解釋道,。
從豪華品牌保值率成績可以看出，保時(shí)捷,、雷克薩斯,、奔馳依然位居榜單前三位，保值率成績分別為97.6%,、89.4%和78.2%,。此外，豪華品牌部分區(qū)域經(jīng)銷商開展了“發(fā)票價(jià)回購二手車”的活動(dòng),，雖然占整體市場份額較小,，但對二手車價(jià)格預(yù)期產(chǎn)生了一定影響。
在二手車市場中,，合資品牌始終扮演著重要的角色,。數(shù)據(jù)顯示，9月,，豐田,、本田、三菱和馬自達(dá)依然位居合資品牌保值率榜單前列,。而這四家車企全部是日系品牌,。
憑借多年來在國內(nèi)市場中打下的良好市場口碑，日系車耐用,、燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢被更多消費(fèi)者所熟知,，這也在一定程度上提升了日系品牌二手車的殘值成績。
出乎人們意料的是,，在新車市場中表現(xiàn)平平的現(xiàn)代和起亞兩家韓系品牌,，進(jìn)入了合資品牌保值率榜單前八位。潘磊表示,，以韓系品牌代表的現(xiàn)代品牌,，在轎車和SUV市場都有比較完整的產(chǎn)品組合，新車價(jià)格體系也相對穩(wěn)固,，在主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)能,，收縮渠道之后，這兩家韓系品牌市場供需平衡基本實(shí)現(xiàn),。此外,，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞二手車方面的品質(zhì)、可靠性,、油耗等綜合實(shí)力表現(xiàn)較為均衡,，是市場認(rèn)可的關(guān)鍵。
經(jīng)過多年發(fā)展,，如今自主品牌更具市場競爭力,，市場份額已接近五成。
調(diào)查顯示,，9月,，自主品牌二手車保值率保持小幅增長態(tài)勢。其中,，五菱汽車,、傳祺和領(lǐng)克以接近七成的保值率成績，位居自主品牌保值率榜單前三位,。事實(shí)上,，這一成績已達(dá)到主流合資品牌行業(yè)水平,。
值得一提的是，得益于汽車企業(yè)的雙品牌戰(zhàn)略,，名爵和榮威均進(jìn)入自主品牌保值率榜單前列,，并且逐月上漲。謝燕鳴表示,，在當(dāng)前存量市場的大背景下,，產(chǎn)品定位準(zhǔn)確更容易讓消費(fèi)者認(rèn)可，這也能幫助車企快速占領(lǐng)二手車市場,。
隨著新能源車市場認(rèn)可度提升,，新能源車保值率也出現(xiàn)了積極變化。
調(diào)查顯示,，目前市場上主流新能源車產(chǎn)品中,，3年車齡保值率已基本在45%以上，其中奧迪A6L插電混動(dòng),、Model X,、寶馬5系插電混動(dòng)等市場熱銷新能源車型保值率60%以上。
“此前很多消費(fèi)者不愿購買新能源車的一個(gè)重要原因在于新能源車保值率成績過低,，和傳統(tǒng)燃油車保值率差距懸殊,，導(dǎo)致消費(fèi)者購買車輛后難以再次進(jìn)入市場銷售。而新能源車保值率的提升,，有助于拉動(dòng)新能源車消費(fèi),，以此形成良性循環(huán)發(fā)展。“謝燕鳴表示,，目前新能源車保有量已接近700萬輛,，成為助力新車市場發(fā)展的重要力量。通過前期市場培育,，消費(fèi)市場對于新能源車不再陌生,，未來新能源車保值率會(huì)進(jìn)一步提升。
