2022年7月5日,，“示范京津冀 領跑氫能源”北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)舉行,。北京市以及大興區(qū)相關領導，建工,、福田汽車等企業(yè)代表,，以及數十家全國媒體共同見證投運儀式。
“雙碳”背景下,，能源變革已成必然趨勢,，“氫”裝上陣的背后是重任在肩。作為北京屬地國企,，福田汽車交出的這份綠色答卷,，覆蓋加氫、用氫,、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧枚喹h(huán)節(jié),，產業(yè)集群規(guī)模化應用在全國走在前列,，充分顯示了首都為支撐創(chuàng)新型國家和科技強國建設做出的“北京貢獻”,，是北京市相關部門在氫能制,、儲,、運、加,、用全產業(yè)鏈建立保障機制下的積極產出,，也是北京市推進氫能產業(yè)在城建物流等場景應用的先行樣板。首都國企強強聯動,，以科技踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略,，發(fā)揮頭部企業(yè)拉動作用，示范京津冀,、領跑氫能源,，在我國綠色可持續(xù)發(fā)展之路上立下新的里程碑。
完美承襲技術積累氫燃料重卡一見“氫”心
作為龐大的新能源汽車市場中的“少數派”,，氫燃料重卡一直以技術難度大,、研發(fā)周期長著稱，只有堅持做難而正確的事,，才能在商用車新能源化的道路上占據領先身位,。
作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業(yè)之一，福田汽車早在2006年便聯合大專院校承接國家“863計劃”,，完成氫燃料電池商用車技術積累,、示范性運營和商業(yè)化成熟應用。深厚的技術積淀與充分的市場驗證,，讓福田汽車氫燃料重卡先后在2020年中國國際服務貿易交易會,、2021世界智能網聯大會、2022中國電動汽車百人會論壇上斬獲高光,。
本次首批交付的40臺氫燃料重卡產品,，完美承襲福田汽車十余年的氫燃料商用車技術積淀，包含三大行業(yè)首創(chuàng)技術：行業(yè)內最大的6個385L氫瓶儲供氫系統(tǒng),、高集成智能化大功率燃料電池,、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術。其中氫燃料電池來自國內氫能第一股的北京億華通,，20分鐘加氫可達440公里續(xù)航,，具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應用了福田汽車推出的-35℃超低溫啟動技術,，滿足全天候應用,。在低碳環(huán)保方面,，智藍氫燃料重卡環(huán)保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算,，40輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中,，相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸，加快實現“雙碳”目標,。
應用場景全面布局 科技與價值雙驅動“氫”車熟路
一直以來,，福田汽車在新能源汽車技術攻堅中，并非局限性地以簡單的產品研發(fā)生產和銷售為目的,，而是堅持以市場需求為指引,、以全場景覆蓋為導向，大膽地提出基于場景化定制,、商業(yè)模式落地的商用車新能源發(fā)展主張,，并逐步實現對城市物流、末端配送,、城市建設,、市政環(huán)衛(wèi)、機場,、礦山,、港口等七大新能源商用車應用場景布局，成功實現從“政策驅動”向“科技和價值驅動”的跨越式轉變,，實現城市物流配送,、干線支線物流、城市作業(yè),、封閉場景,、客運場景等5個大類、253個場景的全面覆蓋,。此外,，福田汽車還以開放的姿態(tài)，牽頭聯合產業(yè)鏈優(yōu)質資源,，打造“氫能共同體”和“氫能朋友圈”,，形成一整套覆蓋制氫、加氫,、用氫的解決方案,，解決痛點、改善體驗,，以氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展集群優(yōu)勢和良性循環(huán),，助推中國能源產業(yè)升級和能源結構調整。
實現“雙碳”目標,，是一場廣泛而深刻的變革,，既需要全國一盤棋,，也需要先行者引領。福田汽車以領先的產品技術,、科技與價值雙驅動的思路,，促成了令人驚喜的結果，既向世界展示了屬于中國的大國擔當,，也為商用車行業(yè)“氫”風徐來提供了極佳樣板,。（廣告）
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